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34年駕齡、手握7本火車駕照 他為啥拿不上小客車駕照?

發(fā)布時(shí)間:2019年05月26日11:01 來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)

他手握7本火車駕照,卻始終拿不到小客車駕照,這只是因?yàn)樗袀€(gè)特殊的職業(yè)習(xí)慣——常做一個(gè)“小動(dòng)作”。

七本駕照召喚出“復(fù)興號(hào)”

照片上這位高鐵司機(jī)名叫薛軍,今年51歲,在京滬高鐵濟(jì)南機(jī)務(wù)段工作。34年來(lái),他經(jīng)歷了蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、動(dòng)車組4個(gè)時(shí)代。從“前進(jìn)”“東風(fēng)””到“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”,22種火車車型,薛軍都駕輕就熟。

從“灰頭土臉”到貼地飛行,薛軍見(jiàn)證“中國(guó)速度”的同時(shí),也擁有了7本火車駕照,是一位名副其實(shí)的“老司機(jī)”。

薛軍在“復(fù)興號(hào)”駕駛室

現(xiàn)在,薛軍是京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”的司機(jī),已安全運(yùn)送旅客近2000萬(wàn)人次,但他也有個(gè)小煩惱:因?yàn)橐粋€(gè)小動(dòng)作和職業(yè)習(xí)慣,他至今沒(méi)能考取小客車駕照。

駕校教練:“你還是回去好好開(kāi)火車吧!”

高鐵駕駛不同于普通汽車駕駛,超高速行駛過(guò)程中不能出現(xiàn)毫厘差錯(cuò),這就要求司機(jī)必須聚精會(huì)神、高度警惕。

火車司機(jī)駕駛途中進(jìn)行多項(xiàng)防“犯困”操作

你知道嗎?在高鐵駕駛室司機(jī)操作臺(tái)下方,有一塊不起眼的踏板,正是這個(gè)踏板,起到了安全駕駛的關(guān)鍵作用,也讓高鐵司機(jī)養(yǎng)成了一個(gè)“每30秒要踩一下”的職業(yè)習(xí)慣。

司機(jī)操作臺(tái)下方的“報(bào)警裝置”

為防止司機(jī)在開(kāi)車過(guò)程中擅自離開(kāi)崗位,或看雜志、玩手機(jī)、打瞌睡,也為防止因意外狀況造成的駕駛事故發(fā)生,列車出發(fā)后,司機(jī)在駕駛過(guò)程中,每隔30秒要踩一下這個(gè)小踏板,否則裝置就會(huì)報(bào)警,如果在報(bào)警10秒后還沒(méi)踩,列車會(huì)自動(dòng)緊急停車,保證旅客安全。

薛軍每隔30秒要踩一下這個(gè)小踏板

因此,薛軍在駕駛時(shí),腳總是“閑不住”。除此之外,過(guò)去,鐵道穿行在城市間,大多是開(kāi)放式的,偶爾會(huì)遇到不守規(guī)矩的行人橫穿鐵軌。鐵路司機(jī)最怕在火車運(yùn)行途中遇到行人,如果采取措施不及時(shí),就會(huì)出事故。因此,火車司機(jī)一旦看到前方有人,哪怕還離得很遠(yuǎn),就得馬上采取制動(dòng)措施。

也正是因?yàn)檫@個(gè)習(xí)慣,薛軍總也通不過(guò)小客車駕照考試。薛軍說(shuō):“開(kāi)火車時(shí)間久了,一看到人就緊張。現(xiàn)在馬路上到處都是人,我一看到人就會(huì)撂擋(制動(dòng))踩剎車。科目一考過(guò)后,駕校教練看我總踩剎車,勸我‘你還是回去好好開(kāi)火車吧’”。

高鐵司機(jī):“手舞足蹈”是日常

其實(shí),為了確保行駛安全,高鐵司機(jī)在駕駛過(guò)程中,還需要不停手握操作桿,余光掃視操作臺(tái)上的各種儀表,一邊看著信號(hào)或指令,一邊還必須手指著信號(hào),大聲復(fù)誦出來(lái),以確保操作全部正確。這一路下來(lái),他們是嘴里念叨不停、手上比劃不斷,腳下還要時(shí)不時(shí)踩踩踏板。

薛軍正在駕駛“復(fù)興號(hào)”

只有“手指”“眼觀”“口念”“腳踩”等一系列“手舞足蹈”的規(guī)范操作,才能杜絕駕駛事故發(fā)生。

同時(shí),高鐵司機(jī)上崗前、退勤后必須要做酒駕測(cè)試,開(kāi)車時(shí)不可以抽煙、不準(zhǔn)吃口香糖、不能接電話,連水也不能多喝,就連吃了蒜有口味,也得重新刷牙。這一切的措施,都是為了高鐵以及千萬(wàn)旅客順利到達(dá)。

薛軍和同事們?cè)谏蠉徢昂藢?duì)鐵路限速信息

還有四年,薛軍就要退休了,當(dāng)問(wèn)起他,如果還有機(jī)會(huì)考新型火車駕照,你還考嗎?薛師傅肯定地回答:“我肯定會(huì)考!開(kāi)火車,就要開(kāi)最好的車!火車司機(jī),就要當(dāng)最棒的火車司機(jī)!”

薛軍承擔(dān)了首趟京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”值乘任務(wù)

中國(guó)高鐵愈織越密的路網(wǎng),讓你的“說(shuō)走就走”成為現(xiàn)實(shí),正是因?yàn)橄裱娺@樣的鐵路舵手保駕護(hù)航,你的旅程才會(huì)安全放心。

向薛師傅們道一聲:你們辛苦了!

34年駕齡 手握7本火車駕照 【糾錯(cuò)】編輯:袁君子

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