出門浪

最重要的就是交通工具

湖北高鐵建設(shè)最近又傳來(lái)

兩個(gè)“興奮到模糊”的好消息

1

宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告獲中國(guó)鐵路總公司、湖北省人民政府聯(lián)合正式批復(fù)。

2

安九高鐵湖北段 有新消息傳來(lái)！ “預(yù)備，起吊！”5月1日，隨著中鐵十一局施工人員一聲令下，安九高鐵湖北段首片梁正式開始架設(shè)，標(biāo)志著該鐵路進(jìn)入架梁階段。

▲安九高鐵湖北段架梁

你知道這兩條高鐵通車后，

意味著什么嗎？

武漢到上海，3小時(shí)

武漢到重慶，3小時(shí)

武漢到成都，5小時(shí)

下面來(lái)跟小編一起看看詳細(xì)信息

宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線

這條線路雖短

但重要性非常突出

最快上半年開工

劃重點(diǎn)

●線路全長(zhǎng)109.38km

●速度350km/h

●起于宜昌東站

●武漢至重慶3小時(shí)左右

●武漢至成都5小時(shí)左右

具體怎么走

宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線自漢宜鐵路宜昌東站引出，經(jīng)伍家崗區(qū)、西陵區(qū)、夷陵區(qū)，接入鄭萬(wàn)鐵路興山站。估算總投資181.5億元，建設(shè)工期5.5年。

具體走向：宜昌東站—夷陵區(qū)黃柏河—霧渡河下堡坪—興山縣水月寺魏家山隧道—興山高嵐河特大橋—興山東隧道—響水河大橋—康寧隧道—接入鄭萬(wàn)高鐵興山站。

▲興山站設(shè)計(jì)概念效果圖

項(xiàng)目建成后，

將與鄭萬(wàn)鐵路萬(wàn)州至興山段

共同形成川渝地區(qū)東向高鐵新通道。

徹底解決現(xiàn)有宜萬(wàn)鐵路慢速短板，

大幅縮短鐵路運(yùn)行時(shí)間，

從武漢去川渝地區(qū)將更便捷：

鄭萬(wàn)鐵路先期鄭州至襄陽(yáng)段，

預(yù)計(jì)2019年底建成通車，

襄陽(yáng)至萬(wàn)州段

預(yù)計(jì)將于2021年建成通車。

宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線來(lái)了

真的是“颼 ”一下就到的節(jié)奏！

小編先帶大家看看沿途的風(fēng)景吧！

宜昌沿線絕美風(fēng)光

長(zhǎng)江三峽大壩

三峽大壩185米，正常蓄水位175米，水庫(kù)長(zhǎng)2335米，是當(dāng)今世界最大的水利發(fā)電工程。

大壩擁有三峽展覽館、壇子嶺園區(qū)、185園區(qū)、近壩園區(qū)、截流紀(jì)念園五個(gè)園區(qū)，壇子嶺可以進(jìn)眺大壩，俯瞰長(zhǎng)江；泄洪觀景區(qū)和185米水位線的觀景區(qū)則是波瀾壯闊、雷霆萬(wàn)鈞。

西陵峽

西陵峽在歷史上以其航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險(xiǎn)而聞名，是長(zhǎng)江三峽中最長(zhǎng)的峽谷。

經(jīng)多年治理后，水勢(shì)已趨于平緩，綺麗景觀如舊，奇險(xiǎn)的景觀與悠久的人文歷史令人留連忘返。

三峽人家

三峽人家風(fēng)景區(qū)，有長(zhǎng)江的激蕩，有龍進(jìn)溪的靜謐，有大山的蒼勁，有翠竹的幽雅，還有濤聲遠(yuǎn)去的柏木船和鼓脹著峽風(fēng)的白帆。

走近“三峽人家”，可以聽古老的歌謠，乘一葉扁舟順流而下，在裊裊炊煙中，慢慢感受“三峽人家”的別樣情懷。

宜昌美食

七山二水一分田

說(shuō)的是宜昌天賜的自然環(huán)境

崇山峻嶺間孕育著最鮮美的山珍

江流峽谷中生長(zhǎng)著最肥美的江鮮

鮮美獨(dú)特，獨(dú)有一份

宜昌長(zhǎng)江肥魚，長(zhǎng)江四大名魚之一

出了名的肉質(zhì)細(xì)嫩，鮮嫩肥美

燉出的肥魚湯如牛奶白

喝上一口滿是鮮香

還有臘肉、榨廣椒、節(jié)節(jié)根

蘿卜餃子、炕洋芋、合渣

涼蝦、鍋貼…

看得楚妹口水直流！

藏在重慶的亞洲第一瀑

說(shuō)到重慶，大家自然會(huì)想到洪崖洞，想到解放碑，想到磁器口…

但重慶的萬(wàn)州也是一座令人驚喜的城市！它在美食圈小有名氣，但它的美值得更多人知道！

萬(wàn)州有1800多年歷史，自古以來(lái)就是長(zhǎng)江三峽文明大通道的重要節(jié)點(diǎn)，巴楚文化、三峽文化、移民文化、抗戰(zhàn)文化等交會(huì)于此。

青龍瀑布

青龍瀑布，人稱“亞洲第一瀑”，山青、水秀、瀑寬、洞奇、潭幽、湖大、虹美，以它驚天地、泣鬼神的磅礴氣勢(shì)和眾星拱月般的奇特景觀與膾炙人口的民間傳說(shuō)，受到世人矚目。

西山鐘樓

萬(wàn)州西山公園鐘樓建成于1930年，共12層，高50.2米，樓頂雙層盔頂，呈八角型，底層為廳，有螺旋形鐵梯直上樓頂。樓四層上四周裝有巨型時(shí)鐘，其聲音洪亮，響徹全城。

與上海海關(guān)鐘樓齊名，系長(zhǎng)江沿岸一大景觀。

羅田古鎮(zhèn)

羅田古鎮(zhèn)身處大山深處，比較偏遠(yuǎn)?？?jī)赏日闪可剿疁羡值哪甏?，除了挑夫、背腳、地方工作人員外，至者少之又少。

漫步街道，至今仍能感受到羅田的古樸和豐厚的文化底蘊(yùn)。

萬(wàn)州美食

一說(shuō)萬(wàn)州美食，不得不吃的就是萬(wàn)州三寶：烤魚、小面、格格。

還有扁擔(dān)糕、蒸蒸糕、炒米糖開水、折折蛋、鹵鴨腳板、五香牛肉 、鍋巴洋芋、蝦羹、藕圓子、毛血旺、串串…

到成都的街頭去走一走

成都自古就有“天府之國(guó)”的美譽(yù)，如今更是網(wǎng)紅旅游地。

在成都，有一道堰，都江堰

在成都，有一座山，叫青城山

在成都，有個(gè)巷子，叫寬窄巷子

在成都，有條錦上添花的道路，叫錦里

在成都，有個(gè)詩(shī)圣蝸居五年的草堂叫杜甫草堂

在成都，有個(gè)世界上最萌的地方，叫熊貓基地

成都美食

在成都，有一種情懷叫做火鍋。

在成都，小吃遍地是夫妻肺片，擔(dān)擔(dān)面

鐘水餃，賴湯圓，肥腸粉，涼粉，

龍抄手，鹵肉鍋魁，宜賓燃面

燈影牛肉，蛋烘糕

……

安九高鐵湖北段

安九高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北高速鐵路通道和上?！暇矐c—九江—武漢沿江東西高速鐵路通道的重要組成部分，是完善我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目。

湖北境內(nèi)設(shè)3站

安九高鐵全長(zhǎng)198.3公里，其中 湖北段長(zhǎng)51.1公里 （含鳊魚洲長(zhǎng)江大橋） ，境內(nèi)設(shè) 黃梅南站 、 孔壟北 和 孔壟 3個(gè)車站，其中，黃梅南和孔壟北為新建車站，孔壟站為既有車站。中鐵十一局負(fù)責(zé)施工線下30公里建設(shè)和江西、湖北境內(nèi)133公里軌道鋪設(shè)。

▲黃梅南站效果圖

預(yù)計(jì)2022年建成通車

安九高鐵預(yù)計(jì)2022年建成通車。 屆時(shí)，武漢到上海的車程將由現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)， 對(duì)加強(qiáng)武漢、合肥、南京等長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域中心城市的溝通和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)具有重要意義。

一起看看

這條高鐵線上的美麗風(fēng)光吧！

安慶

安慶，

自然風(fēng)光綺麗，人文景觀豐富，

瑰麗的天柱山、秀美的菱湖、

五千年文博園，

還有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一塔”

振風(fēng)塔聳立在迎江寺旁；

來(lái)到安慶，

不能錯(cuò)過(guò)的還有美食，

江毛水餃、岳西茯苓、雞湯泡炒米等。

潛山

境內(nèi)旅游資源得天獨(dú)厚，

風(fēng)景秀麗，有薛家崗文化遺址，

山谷流泉摩崖石刻，

以及著名的佛教圣地、道教福地，

天柱山景區(qū)等旅游景點(diǎn)。

太湖

太湖以“龍山夜雨、馬路西風(fēng)、

法華方竹、玄妙古松”而聞名，

境內(nèi)有趙河湯灣溫泉，

國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)花亭湖，

中國(guó)佛法禪宗的發(fā)祥地

獅子山二祖禪堂等景點(diǎn)。

宿松

宿松有稱為

“萬(wàn)里長(zhǎng)江的絕勝，江上第一奇景”

的小孤山，

“南國(guó)小長(zhǎng)城”—白崖寨，

石蓮洞國(guó)家森林公園等景點(diǎn)。

黃梅

黃梅境內(nèi)

有被譽(yù)為中華古梅“壽星”的蔡山晉梅

還有龍感湖自然保護(hù)區(qū)、挪步園風(fēng)景區(qū)

等自然景觀

廬山

廬山是個(gè)多元的名山

綜合了各個(gè)景點(diǎn)的精華

雖然不如黃山氣勢(shì)雄偉

卻比黃山多了一分神秘

雖然不如九寨溝華麗

卻也顯得清秀

等這些高鐵建好了

大家周末就可以去這些地方

嗨皮地玩上2天啦

你期待嗎？

來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)記者雷闖、楚天都市報(bào)、江西日?qǐng)?bào)、楚天交通廣播、網(wǎng)絡(luò)等