【一線見聞】

光明日報記者 董蓓

早上8點左右，D887次中老鐵路國際旅客列車從昆明南站緩緩駛出。列車上，中國牡丹花和老撾占芭花刺繡圖案的腰枕、靠墊，以“絲路花語”為主題的列車員服飾……中老兩國文化元素隨處可見。34歲的列車長趙瑩靜笑臉盈盈迎接著旅客，用心用情為乘客送上貼心的服務。

“我之前遇到過一行23人的外籍旅客團隊?！壁w瑩靜回憶起曾經(jīng)的值乘經(jīng)歷。在了解到這批外籍旅客是從老撾來昆明體驗“中國速度”之后，這位精通四國語言的列車長便當起了車廂“導游”，全程用老撾語為他們介紹中國鐵路的發(fā)展和列車上各類設(shè)備設(shè)施的使用方法，交流起來完全沒有語言障礙。

在講解過程中，外籍旅客對中國鐵路的速度和服務不住地贊嘆?！奥猛局腥滩挥藐P(guān)手機，列車運行也不受干擾，大多數(shù)時間信號都是滿格，感覺很棒！”一位外籍旅客拿著手機豎起了大拇指。

“車廂內(nèi)很安靜，運行很平穩(wěn)，完全注意不到加減速?！蓖饧每涂吭谧紊险f?？旖荨⒈憷?、舒適的體驗，讓乘車不再是一次漫長難熬的旅程。

北起中國昆明，南抵老撾萬象，全長1035公里的中老鐵路，是“一帶一路”倡議提出十年來首條直接聯(lián)通的國際鐵路，是實現(xiàn)共建“一帶一路”國家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的紐帶。4月13日，中老鐵路國際旅客列車正式開行，趙瑩靜是值乘這趟首發(fā)列車的列車長。

從綠皮車的列車員，到中老鐵路復興號“綠巨人”的列車長，“鐵三代”趙瑩靜見證了中國鐵路動車開行、走出國門的歷程?！拔业耐夤且幻F道兵，現(xiàn)在我腦海中還清晰地記得，外公當時看到一條條新線開通后激動的神情。”趙瑩靜告訴記者，“外公這輩子最大的夢想，就是把鐵路修到國外去?，F(xiàn)在，我很高興我不僅是見證者，更是參與者。”

山不再高，路不再長。國際旅客列車的開行，讓中老鐵路充分發(fā)揮了跨境鐵路客貨運輸效應。中老鐵路國際旅客列車每日雙向?qū)﹂_各一列，包括鐵路口岸通關(guān)時間在內(nèi)的全程旅行時間為10小時30分鐘，昆明到萬象間實現(xiàn)了“朝發(fā)夕至”。

據(jù)中國國家鐵路集團有限公司消息，中老鐵路開通以來，運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢?？瓦\服務供給不斷優(yōu)化升級，今年暑期旅客乘坐中老鐵路列車跨境出行和觀光旅游熱度不減，全線客流延續(xù)向上向好態(tài)勢。各方共同推動旅客通關(guān)便利化，列車開行品質(zhì)穩(wěn)步提升。

當前，“一帶一路”建設(shè)已成為中國與東南亞國家友好合作共同發(fā)展的重要平臺?！爸欣翔F路的建設(shè)與運營，把中國和老撾的距離拉得更近，我們生逢其時。在中老鐵路線上，我將以更高的標準服務旅客，向老撾旅客介紹中國的風土人情，講述中國鐵路的發(fā)展故事?！壁w瑩靜說。

《光明日報》（2023年09月14日 15版）

來源：光明網(wǎng)-《光明日報》