大豆搭乘翻壩列車入川。通訊員供圖

大豆搭乘翻壩列車入川。通訊員供圖

荊楚網（湖北日報網）訊（記者趙秀琳 實習生徐琬玥 通訊員陳龍、張芳）3月25日，荊州鹽卡港的工人們將5000噸大豆從港船起駁裝上列車，運往1000公里外的普興站。這是中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱武鐵集團）今年首次通過鐵水聯運翻壩列車運輸大豆入川。

為緩解三峽船閘和葛洲壩船閘近1個月的檢修通航壓力，紓解積壓貨物，武鐵集團提前做好沿江物流現狀調查，主動對接荊州鹽卡港，切實做好鐵水聯運“翻壩運輸”支持配合工作。

在了解到成都中儲糧公司有17.4萬噸大豆因兩壩停航檢修影響交付增儲的情況后，武鐵集團針對企業(yè)運輸時效要求高、防濕安全措施強的特點，為企業(yè)量身定制了鐵水聯運“翻壩運輸”方案。即貨物江船運至荊州鹽卡港，再起駁裝上列車，經過荊沙線、焦柳線、襄渝線運行48小時后到達目的地。這比正常水路運輸至少縮短5-8天時間。為提高運輸裝載效率，武鐵集團宜昌車務段堅持每日早晚6時通報列車運行情況，及時向企業(yè)、貨主預告列車到達的具體時間，提前做好接卸準備，縮短貨物交付時間，加快列車周轉速度，確保貨物按時交付。

“每年我們川渝地區(qū)的儲備大豆大約200萬噸，這次首次嘗試在荊州鹽卡港開展中轉業(yè)務，目前第一批5000噸已到港，進展順利，后續(xù)我們計劃把它作為一個長期固定的運輸線路?！敝袃Z油脂成都有限公司物流儲運部副經理陳東表示。