這是10月28日拍攝的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)（無人機(jī)照片）。

重慶是兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國(guó)家物流樞紐的城市，位于西部（重慶）科學(xué)城沙坪壩片區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)正是其中的陸港型樞紐。

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)包含團(tuán)結(jié)村中心站、西部陸海新通道重慶無水港、重慶鐵路口岸等片區(qū)，是中歐班列始發(fā)地、西部陸海新通道策源地，目前已開通班列線路62條，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口，成為我國(guó)南向西向高水平對(duì)外開放的重要樞紐。

近年來，重慶通過擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)范圍、完善鐵海聯(lián)運(yùn)“一碼通”、提升“陸海鏈”金融服務(wù)水平等一系列改革舉措，讓物流之網(wǎng)越織越密，著力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐。

新華社記者 王全超 攝pagebreak

這是10月28日拍攝的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)（無人機(jī)照片）。

重慶是兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國(guó)家物流樞紐的城市，位于西部（重慶）科學(xué)城沙坪壩片區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)正是其中的陸港型樞紐。

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)包含團(tuán)結(jié)村中心站、西部陸海新通道重慶無水港、重慶鐵路口岸等片區(qū)，是中歐班列始發(fā)地、西部陸海新通道策源地，目前已開通班列線路62條，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口，成為我國(guó)南向西向高水平對(duì)外開放的重要樞紐。

近年來，重慶通過擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)范圍、完善鐵海聯(lián)運(yùn)“一碼通”、提升“陸海鏈”金融服務(wù)水平等一系列改革舉措，讓物流之網(wǎng)越織越密，著力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐。

新華社記者 王全超 攝pagebreak

這是10月28日拍攝的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)（無人機(jī)照片）。

重慶是兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國(guó)家物流樞紐的城市，位于西部（重慶）科學(xué)城沙坪壩片區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)正是其中的陸港型樞紐。

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)包含團(tuán)結(jié)村中心站、西部陸海新通道重慶無水港、重慶鐵路口岸等片區(qū)，是中歐班列始發(fā)地、西部陸海新通道策源地，目前已開通班列線路62條，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口，成為我國(guó)南向西向高水平對(duì)外開放的重要樞紐。

近年來，重慶通過擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)范圍、完善鐵海聯(lián)運(yùn)“一碼通”、提升“陸海鏈”金融服務(wù)水平等一系列改革舉措，讓物流之網(wǎng)越織越密，著力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐。

新華社記者 王全超 攝pagebreak

10月28日，轉(zhuǎn)運(yùn)卡車在陸海新通道重慶無水港來往穿梭（無人機(jī)照片）。

重慶是兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國(guó)家物流樞紐的城市，位于西部（重慶）科學(xué)城沙坪壩片區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)正是其中的陸港型樞紐。

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)包含團(tuán)結(jié)村中心站、西部陸海新通道重慶無水港、重慶鐵路口岸等片區(qū)，是中歐班列始發(fā)地、西部陸海新通道策源地，目前已開通班列線路62條，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口，成為我國(guó)南向西向高水平對(duì)外開放的重要樞紐。

近年來，重慶通過擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)范圍、完善鐵海聯(lián)運(yùn)“一碼通”、提升“陸海鏈”金融服務(wù)水平等一系列改革舉措，讓物流之網(wǎng)越織越密，著力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐。

新華社記者 王全超 攝pagebreak

這是10月28日拍攝的陸海新通道重慶無水港（無人機(jī)照片）。

重慶是兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國(guó)家物流樞紐的城市，位于西部（重慶）科學(xué)城沙坪壩片區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)正是其中的陸港型樞紐。

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)包含團(tuán)結(jié)村中心站、西部陸海新通道重慶無水港、重慶鐵路口岸等片區(qū)，是中歐班列始發(fā)地、西部陸海新通道策源地，目前已開通班列線路62條，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口，成為我國(guó)南向西向高水平對(duì)外開放的重要樞紐。

近年來，重慶通過擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)范圍、完善鐵海聯(lián)運(yùn)“一碼通”、提升“陸海鏈”金融服務(wù)水平等一系列改革舉措，讓物流之網(wǎng)越織越密，著力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐。

新華社記者 王全超 攝pagebreak

這是10月28日拍攝的陸海新通道重慶無水港（無人機(jī)照片）。

重慶是兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國(guó)家物流樞紐的城市，位于西部（重慶）科學(xué)城沙坪壩片區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)正是其中的陸港型樞紐。

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)包含團(tuán)結(jié)村中心站、西部陸海新通道重慶無水港、重慶鐵路口岸等片區(qū)，是中歐班列始發(fā)地、西部陸海新通道策源地，目前已開通班列線路62條，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口，成為我國(guó)南向西向高水平對(duì)外開放的重要樞紐。

近年來，重慶通過擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)范圍、完善鐵海聯(lián)運(yùn)“一碼通”、提升“陸海鏈”金融服務(wù)水平等一系列改革舉措，讓物流之網(wǎng)越織越密，著力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐。

新華社記者 王全超 攝pagebreak

這是10月28日拍攝的陸海新通道重慶無水港（無人機(jī)照片）。

重慶是兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國(guó)家物流樞紐的城市，位于西部（重慶）科學(xué)城沙坪壩片區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)正是其中的陸港型樞紐。

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)包含團(tuán)結(jié)村中心站、西部陸海新通道重慶無水港、重慶鐵路口岸等片區(qū)，是中歐班列始發(fā)地、西部陸海新通道策源地，目前已開通班列線路62條，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口，成為我國(guó)南向西向高水平對(duì)外開放的重要樞紐。

近年來，重慶通過擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)范圍、完善鐵海聯(lián)運(yùn)“一碼通”、提升“陸海鏈”金融服務(wù)水平等一系列改革舉措，讓物流之網(wǎng)越織越密，著力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐。

新華社記者 王全超 攝pagebreak

這是10月28日在陸海新通道重慶無水港拍攝的出口汽車裝運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

重慶是兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國(guó)家物流樞紐的城市，位于西部（重慶）科學(xué)城沙坪壩片區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)正是其中的陸港型樞紐。

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)包含團(tuán)結(jié)村中心站、西部陸海新通道重慶無水港、重慶鐵路口岸等片區(qū)，是中歐班列始發(fā)地、西部陸海新通道策源地，目前已開通班列線路62條，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口，成為我國(guó)南向西向高水平對(duì)外開放的重要樞紐。

近年來，重慶通過擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)范圍、完善鐵海聯(lián)運(yùn)“一碼通”、提升“陸海鏈”金融服務(wù)水平等一系列改革舉措，讓物流之網(wǎng)越織越密，著力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐。

新華社記者 王全超 攝pagebreak

這是10月28日在陸海新通道重慶無水港拍攝的出口汽車裝運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

重慶是兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國(guó)家物流樞紐的城市，位于西部（重慶）科學(xué)城沙坪壩片區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)正是其中的陸港型樞紐。

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)包含團(tuán)結(jié)村中心站、西部陸海新通道重慶無水港、重慶鐵路口岸等片區(qū)，是中歐班列始發(fā)地、西部陸海新通道策源地，目前已開通班列線路62條，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口，成為我國(guó)南向西向高水平對(duì)外開放的重要樞紐。

近年來，重慶通過擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)范圍、完善鐵海聯(lián)運(yùn)“一碼通”、提升“陸海鏈”金融服務(wù)水平等一系列改革舉措，讓物流之網(wǎng)越織越密，著力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐。

新華社記者 王全超 攝