10月22日，中鐵十一局技術(shù)人員在甬舟鐵路金塘海底隧道“定海號”盾構(gòu)機(jī)內(nèi)慶祝順利進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工。

當(dāng)日，在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)海平面下42米深處，“定海號”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工，標(biāo)志著這條海底高鐵隧道建設(shè)開啟“穿海之旅”。

金塘海底隧道西起浙江寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟鐵路全線控制性工程。

新華社記者 黃宗治 攝pagebreak

10月22日，中鐵十一局技術(shù)人員在甬舟鐵路金塘海底隧道“定海號”盾構(gòu)機(jī)內(nèi)作業(yè)。

當(dāng)日，在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)海平面下42米深處，“定海號”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工，標(biāo)志著這條海底高鐵隧道建設(shè)開啟“穿海之旅”。

金塘海底隧道西起浙江寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟鐵路全線控制性工程。

新華社記者 黃宗治 攝pagebreak

10月22日拍攝的甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)施工現(xiàn)場。

當(dāng)日，在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)海平面下42米深處，“定海號”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工，標(biāo)志著這條海底高鐵隧道建設(shè)開啟“穿海之旅”。

金塘海底隧道西起浙江寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟鐵路全線控制性工程。

新華社記者 黃宗治 攝pagebreak

10月22日，中鐵十一局技術(shù)人員通過甬舟鐵路金塘海底隧道數(shù)字孿生平臺進(jìn)行遠(yuǎn)程施工管理，屏幕上顯示盾構(gòu)機(jī)已進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工。

當(dāng)日，在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)海平面下42米深處，“定海號”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工，標(biāo)志著這條海底高鐵隧道建設(shè)開啟“穿海之旅”。

金塘海底隧道西起浙江寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟鐵路全線控制性工程。

新華社記者 黃宗治 攝pagebreak

10月22日，中鐵十一局技術(shù)人員在甬舟鐵路金塘海底隧道“定海號”盾構(gòu)機(jī)內(nèi)進(jìn)行管片拼裝作業(yè)。

當(dāng)日，在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)海平面下42米深處，“定海號”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工，標(biāo)志著這條海底高鐵隧道建設(shè)開啟“穿海之旅”。

金塘海底隧道西起浙江寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟鐵路全線控制性工程。

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10月22日，中鐵十一局技術(shù)人員在甬舟鐵路金塘海底隧道“定海號”盾構(gòu)機(jī)操作室控制設(shè)備運(yùn)行。

當(dāng)日，在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)海平面下42米深處，“定海號”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工，標(biāo)志著這條海底高鐵隧道建設(shè)開啟“穿海之旅”。

金塘海底隧道西起浙江寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟鐵路全線控制性工程。

新華社記者 黃宗治 攝