湖北日報(bào)訊（記者李劍軍、通訊員寇華鑫）歷時(shí)4年，我省商用車自主動(dòng)力總成研發(fā)取得里程碑式突破。1月3日，我省首款自主重型機(jī)械自動(dòng)變速箱——14擋變速箱，在東風(fēng)商用車有限公司下線。據(jù)悉，該款自動(dòng)變速箱各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平，搭載在剛剛上市的東風(fēng)天龍KL重卡等主流產(chǎn)品上。

動(dòng)力總成，指的是車輛上產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳遞到路面的一系列零部件組件，一般僅指發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及集成到變速箱上的離合器等零部件。多年來，東風(fēng)商用車在重型機(jī)械自動(dòng)變速箱上一直依賴于外購。與沃爾沃合資4年來，東風(fēng)商用車技術(shù)中心不斷強(qiáng)化整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等核心技術(shù)、資源的自主掌控，加速產(chǎn)品升級換代。在前期研發(fā)出DDi系列新一代高性能國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)公司從2015年起開始研發(fā)首款重型機(jī)械自動(dòng)變速箱，經(jīng)過100萬公里驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了該款變速箱標(biāo)準(zhǔn)操作程序的定型。

同時(shí)，東風(fēng)商用車耗時(shí)5年自主開發(fā)的高壓共軌柴油機(jī)電子控制單元（EECU）面世并即將量產(chǎn)，從而建立起一套完善的電子控制單元開發(fā)體系。該電控系統(tǒng)已通過高原、高寒、高溫測試，累計(jì)搭載試驗(yàn)里程348.8萬公里，性能國內(nèi)一流、國際先進(jìn)，在滿足國五發(fā)動(dòng)機(jī)控制需求的同時(shí)，也能夠升級搭載國六系統(tǒng)。EECU自主開發(fā)的成功，標(biāo)志著東風(fēng)商用車柴油機(jī)自主控制系統(tǒng)取得了從無到有的重大歷史突破。

據(jù)透露，借助EECU項(xiàng)目的開發(fā)，東風(fēng)商用車技術(shù)中心建立起完善的電子控制單元開發(fā)體系，目前國六自主發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的開發(fā)工作也已正式啟動(dòng)。