南陽(yáng)工信局：水氫發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)道不當(dāng)，要求涉事公司說(shuō)明情況。

5月23日，南陽(yáng)日?qǐng)?bào)頭版發(fā)文《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線，市委書(shū)記點(diǎn)贊！》。文章稱，水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在我市正式下線，這意味著車(chē)載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車(chē)輛只需加水即可行駛。文章一出，有專(zhuān)家質(zhì)疑此為噱頭，并不可行。

據(jù)新京報(bào)最新消息，24日，南陽(yáng)市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，此事系報(bào)道信息不準(zhǔn)確，目前已要求涉事集團(tuán)負(fù)責(zé)人龐青年寫(xiě)情況說(shuō)明。

南陽(yáng)水氫發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線，

號(hào)稱車(chē)輛“只需加水”即可行駛

圖片來(lái)源：《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》

據(jù)《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，“5月22日上午，南陽(yáng)市委書(shū)記張文深到氫能源汽車(chē)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公時(shí)，為氫能源汽車(chē)項(xiàng)目取得的最新成果點(diǎn)贊。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)霍好勝參加現(xiàn)場(chǎng)辦公?！?/p>

“張文深、霍好勝實(shí)地察看了氫能源汽車(chē)項(xiàng)目建設(shè)，觀看了下線的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作演示。張文深指出，水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在我市下線，使氫能源汽車(chē)項(xiàng)目前景一片光明，更加堅(jiān)定了我們發(fā)展氫能源汽車(chē)項(xiàng)目的信心和決心。張文深、霍好勝還和大家一道饒有興致地乘坐了氫能源樣品公交車(chē)，‘體驗(yàn)的感覺(jué)很好，舒適、平穩(wěn)。’大家連連稱贊。 ”

圖片來(lái)源：南陽(yáng)網(wǎng)

去年南陽(yáng)氫能源整車(chē)項(xiàng)目簽約

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者注意到，根據(jù)南陽(yáng)網(wǎng)的報(bào)道，2018年12月28日，南陽(yáng)高新區(qū)·金華青年汽車(chē)氫能源整車(chē)項(xiàng)目簽約，該項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元，是支撐南陽(yáng)作為河南省大城市的重大戰(zhàn)略項(xiàng)目。南陽(yáng)市委書(shū)記張文深致辭，南陽(yáng)市委副書(shū)記、市長(zhǎng)霍好勝出席。

當(dāng)時(shí)，南陽(yáng)市領(lǐng)導(dǎo)曾垂瑞、劉朝瑞、景勁松、張明體、郭斌、謝松民、馬冰以及青年汽車(chē)集團(tuán)董事局主席龐青年出席。

龐青年介紹了項(xiàng)目概況，青年汽車(chē)集團(tuán)于2014年開(kāi)始，全面布局以氫燃料電池和氫發(fā)動(dòng)機(jī)為核心、氫能汽車(chē)為龍頭、工業(yè)廢氣和煤炭地下氣化制氫為保障、金屬鎂合金儲(chǔ)氫和車(chē)載水解制氫為支撐、立體交通運(yùn)營(yíng)為目的“五位一體”的氫能汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是車(chē)載水解制氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)載水實(shí)時(shí)制取氫氣，車(chē)輛只需加水即可行駛。該項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能為：?jiǎn)伟?0萬(wàn)臺(tái)/年，三班30萬(wàn)臺(tái)/年新能源乘用車(chē)，預(yù)計(jì)2020年建成投產(chǎn)，利稅超百億，可增加1000多個(gè)就業(yè)崗位。

公司資料顯示，青年汽車(chē)集團(tuán)下設(shè)商用車(chē)集團(tuán)、乘用車(chē)集團(tuán)和汽車(chē)部件集團(tuán)三大集團(tuán)，生產(chǎn)德國(guó)NEOPLAN豪華大客車(chē)、德國(guó)MAN豪華重型卡車(chē)、荷蘭世爵奢侈豪華轎車(chē)、英國(guó)蓮花轎車(chē)、汽車(chē)零部件。目前集團(tuán)擁有員工8000余人，其中研發(fā)人員1000多人，外國(guó)專(zhuān)家100余人。集團(tuán)建立了省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，博士后工作站，是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，目前申報(bào)專(zhuān)利202項(xiàng)，已取得專(zhuān)利證書(shū)184項(xiàng)，承擔(dān)完成國(guó)家級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目6項(xiàng)，省級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目4項(xiàng)，市級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目7項(xiàng)。并先后被認(rèn)定為中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)自主創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)、中國(guó)客車(chē)工業(yè)十佳企業(yè)、“AAA”級(jí)中國(guó)信用安全企業(yè)、浙江省百?gòu)?qiáng)民營(yíng)企業(yè)，被浙江省樹(shù)立為“典型促轉(zhuǎn)型”典型樣本單位。

杭州青年汽車(chē)2017年進(jìn)入破產(chǎn)程序

啟信寶資料顯示，青年汽車(chē)集團(tuán)董事局主席龐青年擔(dān)任法人代表的公司多達(dá)48家，包括杭州青年汽車(chē)有限公司、浙江青年蓮花汽車(chē)有限公司等。

圖片來(lái)源：?jiǎn)⑿艑?/p>

不過(guò)，根據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）2017年的報(bào)道，2017年9月29日，浙江省杭州市中級(jí)人民法院發(fā)布的一份執(zhí)行裁定書(shū)顯示，被執(zhí)行人杭州青年汽車(chē)已進(jìn)入破產(chǎn)程序。

查閱當(dāng)時(shí)蕭山法院公布的信息發(fā)現(xiàn)，杭州江東工業(yè)園區(qū)投資開(kāi)發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱江東公司）分別起訴青年蓮花、浙江青年蓮花發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱蓮花發(fā)動(dòng)機(jī)公司）、杭州亞曼發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱亞曼）的3個(gè)案件已于2017年6月9日由杭州市蕭山區(qū)人民法院立案審理，案號(hào)分別為（2017）浙0109破24號(hào)、25號(hào)和26號(hào)。

民事裁定書(shū)列出的數(shù)據(jù)也顯示，杭州青年汽車(chē)自2014年下半年開(kāi)始停止生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，自2014年5月至今，在杭州蕭山區(qū)法院涉及執(zhí)行案件14件未履行，合計(jì)執(zhí)行標(biāo)的約1.03億元，其中部分執(zhí)行案件已因無(wú)可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)而裁定終結(jié)執(zhí)行程序。也就是說(shuō)，杭州青年汽車(chē)其實(shí)并無(wú)債務(wù)清償能力。

青年汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年當(dāng)時(shí)在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）電話采訪時(shí)并沒(méi)有對(duì)此事件正面回應(yīng)，并稱現(xiàn)在的工作重心都放在了發(fā)展氫能源汽車(chē)上。

龐青年介紹說(shuō)，青年汽車(chē)將在2017年底推出完整的氫能源汽車(chē)計(jì)劃，屆時(shí)旗下所有車(chē)型將采用氫能源系統(tǒng)。但對(duì)更多細(xì)節(jié)，龐青年表示不愿透露，也讓這一計(jì)劃顯得頗為“神秘”。

據(jù)紅星新聞報(bào)道，5月23日晚，南陽(yáng)市交通局一名工作人員告訴記者，“有氫能源這個(gè)車(chē)，但是還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)加水可以行駛的”，“這么大的事難道不會(huì)引起轟動(dòng)嗎？我覺(jué)得不可能”。稍后，該工作人員稱，“已將此事匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)這事不歸交通局管，歸工信局管”。

專(zhuān)家談水氫發(fā)動(dòng)機(jī)：加大量催化

劑才有理論可能，不可能零成本

那么，對(duì)于這件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奇聞，業(yè)內(nèi)人士怎么看的呢？

上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院內(nèi)燃機(jī)研究所的管斌副教授表示：“那不行”，“是假的”。所謂“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”就是常說(shuō)的“氫燃料電池”，這么叫只是個(gè)噱頭?！皻淙剂想姵亍笔且詺錃庾鳛閯?dòng)力的，并不是說(shuō)加水就可以行駛的，其中還涉及到一系列物理化學(xué)復(fù)雜反應(yīng)，目前此項(xiàng)技術(shù)日本應(yīng)用較好，在我國(guó)則還未進(jìn)入實(shí)用階段。

中國(guó)科學(xué)院一位從事電堆機(jī)理研究的研究員5月24日上午向澎湃新聞表示，從理論上說(shuō)，這套技術(shù)路線是可行的，但不是僅僅加水就行，一定要有催化劑，跟水反應(yīng)產(chǎn)生氫，然后氫跟燃料電池反應(yīng)產(chǎn)生電。他說(shuō)，“催化劑+水”產(chǎn)生的氫氣純度比較高，理論上可以直接通入到氫燃料電池中。

但是否能用在車(chē)上，目前不能確定。該專(zhuān)家表示，使用龐青年所稱的技術(shù)，車(chē)能不能開(kāi)的關(guān)鍵在于產(chǎn)生的氫氣是否足夠多，壓力是否達(dá)到需求。但目前的技術(shù)條件下，用“催化劑+水”反應(yīng)產(chǎn)生氫氣的效率還比較低，“所以通常情況下需要大量的催化劑”，還沒(méi)有用在車(chē)上的。目前燃料電池汽車(chē)是大多是純氫氣或者甲醇類(lèi)燃料，沒(méi)有用水的。

南陽(yáng)工信局：水氫發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)道不當(dāng)

今日（5月24日），南陽(yáng)市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)新京報(bào)記者稱，目前該項(xiàng)目仍處于研發(fā)人員的驗(yàn)證階段，并未正式生產(chǎn)，也未經(jīng)過(guò)工信等相關(guān)部門(mén)的驗(yàn)收。報(bào)道用詞不當(dāng)，信息發(fā)布不準(zhǔn)確導(dǎo)致誤解。

目前，南陽(yáng)工信局要求涉事青年汽車(chē)董事長(zhǎng)龐青年寫(xiě)情況說(shuō)明，同時(shí)要相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)處理此事。該負(fù)責(zé)人稱，“（當(dāng)天）開(kāi)會(huì)時(shí)龐青年簡(jiǎn)單把技術(shù)說(shuō)明了一下，但大家對(duì)這個(gè)東西的理解不一樣?，F(xiàn)在我們要求寫(xiě)一篇東西，把技術(shù)的事兒說(shuō)清楚、說(shuō)明白。”

來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞、新京報(bào)、澎湃新聞