“以前取快遞，需要騎車到附近的鄂州市長嶺鎮(zhèn)上，來去得花半個多小時。現(xiàn)在好了，快遞柜擺到了家門口，掃碼就能領取快遞包裹，太方便了！”10月31日，在大冶市保安鎮(zhèn)磨山村村委會附近的寄遞物流綜合服務點，村民鐘鳳杰很快取到了快遞。

快遞進得來、農(nóng)產(chǎn)品運得出，一年來，大冶市“快遞進村”工程的有效推進，串連起了廣袤鄉(xiāng)野的千家萬戶，進一步構(gòu)建城鄉(xiāng)高效配送體系，實現(xiàn)了市、鎮(zhèn)、村物流網(wǎng)絡全覆蓋。

“客運+快遞”跑得快

當天，開車抵達保安鎮(zhèn)磨山村，等乘客們?nèi)肯萝嚭螅砦臐芸炀蛯⒖爝f按照流程放到了智能快遞柜內(nèi)。

彭文濤從事“保安鎮(zhèn)—磨山村”農(nóng)村客運車駕駛工作近十余年，自去年10月份大冶市啟動智能快遞柜進村模式后，他就兼帶起負責快遞郵件投運業(yè)務?！斑@樣一來，我既能服務村民出行，還能幫村里送快遞，個人收入也有所增加，一舉多得?！迸砦臐f。

磨山村的“客運+快遞”模式，是大冶市積極探索快遞進村市場化運作模式的一個縮影。近年來，大冶市積極引導民營快遞企業(yè)在全市農(nóng)村黨群服務中心投放智能快遞柜，推動多家快遞品牌送件進村，通過在農(nóng)村地區(qū)廣泛布設智能快遞柜，打通“鎮(zhèn)—村”派送中梗阻，如今已實現(xiàn)大冶全市322個村寄遞物流服務全覆蓋。

負責智能快遞柜運營的湖北振豪供應鏈管理有限公司總經(jīng)理柯賢文介紹，大冶每個村都設有一組以上的智能快遞柜，點位主要分布在各個村的村委會或者位置較便利的副食店周邊，而后會根據(jù)點位快遞件實際情況拆減或新增快遞柜數(shù)量。“每個點位都設置了網(wǎng)點負責人、故障報修責任人，方便老人電話咨詢。如今，村里的老人基本上都能熟練地寄取快遞了?！笨沦t文說。

322個村裝上智能快遞柜

農(nóng)村客運和農(nóng)村物流既是重要的民生工程，也是推進鄉(xiāng)村全面振興的關鍵一環(huán)。

大冶市交通運輸局副局長柯俊卿介紹，該局堅持“市場化為前提、持續(xù)運營為目標”，積極引導中通快遞牽頭推進快遞進村工作，充分調(diào)動市場主體積極性，引導快遞企業(yè)整合資源，促成中通、圓通、申通、極兔、韻達等5家快遞品牌成立第三方企業(yè)——湖北振豪供應鏈管理有限公司，實現(xiàn)寄遞資源的整合、進村意愿的一致。同時，鼓勵快遞企業(yè)先行出資用于購買快遞進村相關設施設備，全力做好快遞進村硬件保障。

“今年來，大冶市政府投入200萬元撬動社會資本500萬元，改擴建1.1萬平方米市級自動化分揀中心，開通3條農(nóng)村客貨郵線路，在322個行政村投放644組兼具收投功能的智能快遞柜，實現(xiàn)農(nóng)村寄遞物流全覆蓋，讓群眾在家門口就能取件、寄件?！笨驴∏湔f。

智能快遞柜進村，破解了快遞進村投入大的難題，降低了農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)點對場地、設施的“硬門檻”，突破了農(nóng)村人口老齡化無法運營快遞網(wǎng)點的“軟約束”，節(jié)約了運行與維護成本，為快遞進村持續(xù)穩(wěn)定運行提供了一條可供探索的市場化途徑。

此外，智能快遞柜一件一柜，24小時營業(yè)，寄取便捷，能為村民提供簡單好用的自助服務體驗。相比農(nóng)村人工寄遞物流服務網(wǎng)點，智能快遞柜選點方便，可快速部署投用，后期還可根據(jù)需要靈活調(diào)整。

下一步，大冶市將繼續(xù)深化快遞進村市場化、智能化模式，加快試點“農(nóng)村無人快遞驛站、智能快遞柜+農(nóng)村商超”模式，統(tǒng)籌農(nóng)村電商、團購、農(nóng)資供銷等協(xié)同發(fā)展，推動農(nóng)村快遞早日實現(xiàn)自身造血、長久穩(wěn)定運行，在鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興、農(nóng)民增收致富方面發(fā)揮更大作用。（劉舒晨）