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這座創(chuàng)下世界之最的公鐵兩用橋,又有新進展!

發(fā)布時間:2019年06月06日19:57 來源: 中國鐵路

剛剛

世界最大跨度

跨海峽公鐵兩用斜拉橋

福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋

元洪航道橋主橋

順利合龍

為福平鐵路全線貫通

提供有力保障

平潭海峽公鐵兩用大橋

是新建福州至平潭鐵路

的關(guān)鍵性控制工程

建成通車后

福州與平潭將形成

半小時"經(jīng)濟生活圈"

平潭海峽公鐵兩用大橋是我國目前施工難度最大的橋梁。該橋址所在的平潭海峽為世界三大風(fēng)口海域之一,具有風(fēng)大、浪高、水深、流急等特點。據(jù)統(tǒng)計,每年6級以上大風(fēng)超過300天,7級以上大風(fēng)超過200天,最大浪高約9.69米,曾被稱為“建橋禁區(qū)”。

元洪航道橋為雙塔雙索面鋼桁混合梁斜拉橋,全橋長1188米,其中主跨達532米,為世界同類橋梁之最。

福州至平潭鐵路是合福高鐵的重要延伸,對構(gòu)建北京至福州、平潭快速鐵路通道,完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò),加快平潭綜合試驗區(qū)建設(shè)、推動海西經(jīng)濟區(qū)發(fā)展具有重要意義。

該條鐵路建成后

將助推平潭綜合實驗區(qū)成為

海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作、文化交流和

人員往來的重要通道

并形成服務(wù)和輻射周邊地區(qū)

新的對外開放通道

【糾錯】編輯:周喆宇

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