近日，江蘇揚(yáng)州一中巴車因雨天路滑制動(dòng)措施不當(dāng)，車輛失控沖下橋坡。經(jīng)初步調(diào)查，車上共有十人，其中兩人受傷，已經(jīng)送往醫(yī)院治療。目前，處置工作正在緊張進(jìn)行之中。

4月16日15時(shí)37分左右，江蘇揚(yáng)州，耿某(男，53歲，寶應(yīng)汽車運(yùn)輸總公司職工)駕駛中巴車，由南向北行駛至寶應(yīng)白田路寶射河大橋北側(cè)時(shí)，因雨天路滑制動(dòng)措施不當(dāng)，車輛失控沖下路西橋坡。

車身懸掛在橋上，畫面十分驚險(xiǎn)。

揚(yáng)州寶應(yīng)縣公安局110指揮中心接到報(bào)警后，立即指令交警、派出所民警趕往現(xiàn)場(chǎng)處置，同時(shí)通知應(yīng)急管理、衛(wèi)生部門開展救援。

經(jīng)初步調(diào)查，車上共有十人，其中兩人受傷，已經(jīng)送往醫(yī)院治療。目前處置工作正在緊張進(jìn)行之中。

雨天制動(dòng)距離為什么會(huì)變長(zhǎng)？

一般來說，駕駛員大多不愿意也不善于雨天出車。這是因?yàn)樗麄冎烙晏斓墓仿访娓街禂?shù)不到干燥鋪裝路面附著系數(shù)的一半，制動(dòng)力等也隨著系數(shù)變小而降低，因而車較易打滑，且制動(dòng)距離也相應(yīng)變長(zhǎng)。

雨天高速行駛為什么容易失控？

在高速公路上高速行駛時(shí)，因輪胎與路面間的積水不能排除，水的阻力會(huì)使輪胎上浮，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象。在這種高速行駛狀態(tài)下，輪胎與路面便失去了摩擦力，汽車陷于無法控制的危險(xiǎn)境地。如果輪胎花紋槽溝變淺，或氣壓低時(shí)，更容易產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

雨天行車?yán)斡浳鍌€(gè)“避讓”

1、避“人”———下大雨時(shí)容易導(dǎo)致駕駛員前方視野模糊，注意避讓雨中的行人和騎車者。

2、避“車”———雨中跟車、超車、會(huì)車時(shí)，與車輛及道路邊緣應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。

3、避“盲”———遇到大暴雨，雨刮不能滿足能見度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車，打開示廓燈，待雨小后再行駛。

4、避“水”———遇到積水路面先要觀察水的深度，如果水漫過車軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，對(duì)不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛。

5、避“失靈”———車輛駛出漫水路面后不能馬上高速行駛，確認(rèn)剎車有效后方可行駛。

來源：江蘇新聞（jstvjsxw）綜合自中新網(wǎng)等

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