圖為光谷火車(chē)站工作人員檢查換乘標(biāo)識(shí)

楚天都市報(bào)記者潘錫珩通訊員曾斯產(chǎn)啟斗

市民們期盼已久的武漢地鐵2號(hào)線南延長(zhǎng)線終于要開(kāi)通了，昨日記者從武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，19日2號(hào)線南延線開(kāi)通后，2號(hào)線（含機(jī)場(chǎng)線）全長(zhǎng)增至60.8公里，單程運(yùn)行時(shí)間達(dá)到104分鐘，全線將實(shí)行新的大小交路套跑模式。屆時(shí)，2號(hào)線的最短行車(chē)間隔僅為2.9分鐘（2分54秒），也是武漢地鐵所有線路中，首條行車(chē)間隔在3分鐘以內(nèi)的線路。

開(kāi)通后將有2種模式運(yùn)營(yíng)

為了科學(xué)調(diào)度，2號(hào)線南延線與2號(hào)線（含機(jī)場(chǎng)線）貫通運(yùn)營(yíng)后，全線將按大小兩種交路組織運(yùn)營(yíng)。大交路為天河機(jī)場(chǎng)-佛祖嶺，小交路為金銀潭-光谷火車(chē)站。大小交路按1:1模式套跑，也就是說(shuō)，如果當(dāng)前一班車(chē)只跑金銀潭-光谷火車(chē)站區(qū)間的話，下一班車(chē)就跑天河機(jī)場(chǎng)-佛祖嶺的全程。大交路單程時(shí)間為104分鐘，小交路單程時(shí)間為64分鐘。

值得一提的是，2號(hào)線南延線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，全線高峰時(shí)段上線列車(chē)數(shù)達(dá)到60列，小交路行車(chē)間隔為2.9分鐘，大交路行車(chē)間隔為5.8分鐘。平峰時(shí)段小交路行車(chē)間隔為4至7分鐘，大交路行車(chē)間隔為8至14分鐘。

據(jù)了解，2號(hào)線此前受列車(chē)需在光谷廣場(chǎng)站“站前折返”影響，最短行車(chē)間隔為3分28秒。南延線開(kāi)通后，列車(chē)無(wú)需在此折返，運(yùn)行“瓶頸”就此打通，最短行車(chē)間隔將縮短至2分54秒。這也是武漢地鐵全線網(wǎng)中，第一條將行車(chē)間隔跑進(jìn)3分鐘的線路。這意味著乘客在該站乘車(chē)每3分鐘就可等來(lái)一趟列車(chē)。

四大火車(chē)站1小時(shí)內(nèi)互通

2號(hào)線南延線開(kāi)通試運(yùn)行后，2號(hào)線（含機(jī)場(chǎng)線）成為首個(gè)0點(diǎn)以后結(jié)束運(yùn)營(yíng)的線路，末班車(chē)到達(dá)兩個(gè)終點(diǎn)站的時(shí)間為0：14。

此外，2號(hào)線南延線與2號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線貫通后，新增光谷火車(chē)站1座換乘站，可換乘11號(hào)線。全線換乘站達(dá)到10座，換乘線路覆蓋除陽(yáng)邏線之外線網(wǎng)所有線路，加上貫穿武昌、漢口繁華地帶，被譽(yù)為武漢地鐵線網(wǎng)的“黃金線”。

2號(hào)線南延線開(kāi)通后，從光谷火車(chē)站到達(dá)天河機(jī)場(chǎng)路程時(shí)間為91分鐘；到達(dá)“三大火車(chē)站”均在1小時(shí)內(nèi)，最短僅需34分鐘。

光谷火車(chē)站前往漢口火車(chē)站，路程時(shí)間約為56分鐘。前往武漢火車(chē)站，可從中南路站換乘4號(hào)線，路程時(shí)間約為53分鐘。前往武昌火車(chē)站，可從中南路站換乘4號(hào)線，路程時(shí)間約為34分鐘；還可以到螃蟹岬站換乘7號(hào)線，路程時(shí)間約為40分鐘。