湖北日報訊（記者雷巍巍、通訊員王成龍）1月29日，148米高空。歷經(jīng)22小時不間斷作業(yè)，建設(shè)者將最后一方混凝土注入編鐘造型的上橫梁，棋盤洲長江公路大橋北岸主塔提前2個月順利封頂。

棋盤洲長江公路大橋設(shè)計為一跨過江懸索橋，主跨長1038米；位于黃石陽新與黃岡蘄春間，西接大冶至陽新連接線，東連滬渝高速，是我省“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)重要組成部分。

“主塔能提前封頂，得益于我們解決了高塔大節(jié)段建造等技術(shù)難題?！敝袊F建大橋工程局棋盤洲長江公路大橋項目總工張暉介紹，北岸主塔分26節(jié)施工，每節(jié)6米，國內(nèi)通常做法是每節(jié)4.5米，“增加每節(jié)的長度，雖然增加了施工難度，但減少周轉(zhuǎn)時間，提高了工作效率”。

主塔封頂意味著大橋進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。記者現(xiàn)場看到，棋盤洲長江公路大橋南岸主塔正在吊裝橫梁，南北岸連接線工程整體進展順利，預(yù)計2020年底前建成通車。