11月25日，一列滿載50組集裝箱卷鋼的列車駛出武鋼物流工業(yè)港區(qū)，該貨物將出口烏茲別克斯坦。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 何宇欣 通訊員 姚瑤 攝）

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者胡祎、通訊員蘇慶豐、周忠元）11月25日，從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武昌車務(wù)段獲悉，中國寶武武鋼集團(tuán)生產(chǎn)的約2700噸車用鋼在武昌東站裝車，將前往中亞國家烏茲別克斯坦。鐵路部門稱，這是湖北制造的車用鋼首次搭乘中亞班列出口。

中亞班列是指自中國或經(jīng)中國發(fā)往中亞五國以及西亞、南亞等國家的快速集裝箱直達(dá)班列，列車編組不少于50車。

鐵路部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，除即將開行的這趟班列外，截至目前，今年從武漢共有16趟班列開往中亞國家，散裝和專列累計(jì)發(fā)車1732車。其中，有9趟專程開往蒙古國烏蘭巴托，出口產(chǎn)品均為“湖北造”燃油車和新能源汽車；有5趟開往烏茲別克斯坦，運(yùn)輸貨品主要包括家電、太陽能光伏等生活用品；有2趟前往哈薩克斯坦，運(yùn)輸產(chǎn)品主要包括發(fā)電機(jī)組、洗衣機(jī)、電梯、電冰箱等。

2021年以前，武漢前往中亞地區(qū)的貨物需求只有幾個(gè)車皮，它們往往搭乘中歐班列（武漢）前往中亞國家。近年來，湖北與中亞國家貨物往來逐漸有所增加，逐步開行專列直達(dá)中亞國家。2021年5月20日，武漢吳家山站開出第一列中亞班列，目的地是哈薩克斯坦阿拉木圖。

專家表示，武漢開行中亞班列從零起步，逐步攀升至兩位數(shù)，說明蒙古國、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家市場需求增長為湖北鐵路外貿(mào)提供了新的動(dòng)力源。