項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)         攝影：楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾邉⑿⒈?/p>

楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)崳ㄓ浾邉⑿⒈?王柳欽 通訊員黃宣 朱菲 姜萌）記者獲悉，武漢地鐵12號(hào)線迎來(lái)雙喜，車輛裝配生產(chǎn)昨日正式開工，秦園路站至公正路站盾構(gòu)區(qū)間右線20號(hào)順利貫通。

11月21日上午，位于黃陂區(qū)的武漢中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司總經(jīng)理婁玉飛宣布武漢地鐵12號(hào)線車輛裝配生產(chǎn)正式開工。這標(biāo)志著武漢地鐵12號(hào)線的運(yùn)營(yíng)車輛正式進(jìn)入裝配階段，預(yù)計(jì)第一列列車將在今年年底前下線。

武漢地鐵12號(hào)線是武漢市首條地鐵環(huán)線，全長(zhǎng)59.9公里，設(shè)站37座，串聯(lián)武漢三鎮(zhèn)，兩次穿湖（墨水湖、沙湖），三次穿江（兩次長(zhǎng)江、一次漢江），經(jīng)過(guò)武漢市7個(gè)行政區(qū)域，連接12個(gè)客流集散點(diǎn)，是世界第二長(zhǎng)、亞洲第一長(zhǎng)的地鐵環(huán)線。

武漢中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢地鐵12號(hào)線作為是華中區(qū)域第二條全自動(dòng)駕駛智慧列車，采用了先進(jìn)的智能地鐵技術(shù)、敞開式司機(jī)室設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)A型鋁合金車的緊急疏散門首次設(shè)置在武漢全自動(dòng)駕駛車輛上，在緊急情況下更加便于乘客撤離及日常安全管理。

11月20日，隨著“井岡山4號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破洞而出，由中鐵四局承建的武漢地鐵12號(hào)線秦園路站至公正路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，為12號(hào)線工程按期通車奠定了基礎(chǔ)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，秦公區(qū)間隧道全長(zhǎng)2.5公里，其中下穿沙湖段長(zhǎng)約1公里。區(qū)間地質(zhì)條件較為復(fù)雜，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)要求極高，安全管控難度極大。項(xiàng)目部為此多次組織專家論證會(huì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行研討，施工團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)同步注漿管理，調(diào)整同步注漿模式，實(shí)現(xiàn)了成型隧道無(wú)滲水點(diǎn)。