湖北日報全媒記者 彭一葦 左晨

隨著大模型橫空出世，人工智能（AI）被視為新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵驅(qū)動力量。

算力昂貴、術(shù)語晦澀、人才專業(yè)……AI仿佛很遠(yuǎn)。11月19日，2024中國5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會主論壇在武漢舉行。站在AI風(fēng)口，湖北正積極“乘風(fēng)”而上，主動“造風(fēng)”。

人機(jī)共存是大勢所趨

光谷AI產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)350億元

對著手機(jī)說一句話，AI助手便自動為你訂好去往國外的機(jī)票、酒店，這種省時省心的生活方式可能不會很遙遠(yuǎn)了。11月19日，在主論壇圓桌對話第一篇章，人工智能賦能新型工業(yè)化的話題在專家們的未來暢想中展開。

目前，人工智能還處于初期階段，APUS聯(lián)合創(chuàng)始人、AI實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家張旭認(rèn)為，今天的人工智能行業(yè)相當(dāng)于1999年的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，還面臨著很多不足，如數(shù)據(jù)安全、跨界人才缺乏等問題，但發(fā)展前景毋庸置疑。

“人們對人工智能還處于又愛又恨的階段，一方面人工智能展現(xiàn)出了高效的優(yōu)勢，另一方面它又會帶來很多變數(shù)?！卑俣雀笨偛檬迦A說，回想電腦和智能手機(jī)的發(fā)展歷史，如今人們工作、生活已離不開電腦、智能手機(jī)，未來也一樣會離不開人工智能，現(xiàn)在人工智能面臨的問題都只是時間問題。

面對風(fēng)口，湖北人工智能產(chǎn)業(yè)起步強(qiáng)勁，東湖高新區(qū)黨工委委員、副主任李世庭帶來了一組令人振奮的數(shù)字：光谷已集聚人工智能企業(yè)557家，2023年人工智能及周邊產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)350億元，同比增長52%。

光谷的人工智能產(chǎn)業(yè)不是單點(diǎn)突破，而是已形成從芯片到算力、從大模型到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈條，基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新平臺等建設(shè)緊鑼密鼓。

在這里，算能科技、中科馭數(shù)等一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶總部或區(qū)域總部。武漢人工智能研究院打造全球首個千億參數(shù)全模態(tài)大模型“紫東太初2.0”。還有全球首款顯示領(lǐng)域大模型、全球首個智能遙感影像大模型、國內(nèi)首個出版行業(yè)大模型等一系列產(chǎn)品在此誕生。

在智能制造、智慧醫(yī)療、智能交通等領(lǐng)域，“光谷出品”日益增多。李世庭表示，下一步，光谷將打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件產(chǎn)業(yè)園、人工智能產(chǎn)業(yè)園、中國移動人工智能產(chǎn)業(yè)園等核心園區(qū)，引進(jìn)高層次人才和優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，加快產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

大模型加速“上車”

更多“聰明車”駛上“智慧路”

在被譽(yù)為“中國車谷”的武漢經(jīng)開區(qū)，擁有10家整車企業(yè)、14座整車廠，新能源汽車產(chǎn)能超140萬輛。

嵐圖汽車5G全連接工廠，5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)設(shè)備、物料、環(huán)境檢測等全連接，每118秒就可下線一臺新能源車；吉利路特斯5G工廠，借助3D數(shù)字孿生技術(shù)，生產(chǎn)線能靈活生產(chǎn)96多種不同配置的車型……這些都是人工智能賦能湖北汽車產(chǎn)業(yè)的生動實(shí)踐。

“過去，汽車是一個單純的交通工具和焊接、沖壓的機(jī)械產(chǎn)品。如今，汽車變身移動智能終端、新型儲能單元和數(shù)字空間，是一個融入新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性創(chuàng)新的產(chǎn)品?！蔽錆h經(jīng)開區(qū)管委會副主任韓方亮稱，搶抓汽車產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，武漢經(jīng)開區(qū)基于無人駕駛大模型、車規(guī)級芯片、超大算力等，讓更多“聰明車”駛上“智慧路”。

在網(wǎng)絡(luò)云端領(lǐng)域，該區(qū)已實(shí)現(xiàn)5G在遠(yuǎn)程駕駛商業(yè)化應(yīng)用，搭建上下行10G帶寬的5G專網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對400多輛無人車輛的遠(yuǎn)程控制。在基礎(chǔ)設(shè)施層面，已建成106公里車路協(xié)同道路，累計開放測試道路里程突破3379公里。還與東風(fēng)、百度、途虎、美團(tuán)深度合作，打造更多應(yīng)用場景。

嵐圖汽車科技有限公司CTO汪俊君介紹，為了打造汽車智慧大腦，嵐圖自主研發(fā)了國內(nèi)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu)。該架構(gòu)AI人工智能高效運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)L2.9級的智能駕駛，還能隨著技術(shù)的進(jìn)步和用戶需求的變化不斷學(xué)習(xí)升級，讓汽車更懂人。