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從“年產(chǎn)過千萬”看“特斯拉效應(yīng)”

發(fā)布時(shí)間:2024年11月16日11:08 來源: 人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)

我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)首超1000萬輛之際,不少人想起了特斯拉。黨的二十屆三中全會(huì)后,制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施全面取消,彰顯了中國(guó)穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開放的自信。

開放帶來進(jìn)步,開放成就中國(guó)式現(xiàn)代化。

2018年4月,習(xí)近平總書記宣布,“要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資限制”。

3個(gè)月后,特斯拉宣布在上海建廠,總投資達(dá)500億元,規(guī)劃年產(chǎn)能50萬輛。2019年1月,特斯拉上海超級(jí)工廠奠基,當(dāng)年12月第一輛整車下線。

作為首個(gè)外商獨(dú)資新能源汽車項(xiàng)目的特斯拉“整車制造”,當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)的“特斯拉速度”,為特斯拉提供廣闊發(fā)展空間,也帶來“鲇魚效應(yīng)”,倒逼中國(guó)車企加快創(chuàng)新。

中國(guó)新能源汽車數(shù)量“年產(chǎn)過千萬”,一個(gè)重要原因就在于,面對(duì)開放環(huán)境下的激烈競(jìng)爭(zhēng),面對(duì)特斯拉的“鲇魚效應(yīng)”,中國(guó)車企敢于直面挑戰(zhàn)、積極應(yīng)變求變。

在開放競(jìng)爭(zhēng)中練就真本事,今天的中國(guó)成為全球新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新最活躍的產(chǎn)業(yè)中心。2023年,我國(guó)汽車出口量躍居全球第一,其中新能源汽車出口逾120萬輛,同比增長(zhǎng)77.6%。

11月1日起,新版外資準(zhǔn)入負(fù)面清單施行,限制措施由31條壓減至29條。這意味著中國(guó)具有推動(dòng)更高水平開放的堅(jiān)定決心,勇于在擴(kuò)大國(guó)際合作中提升開放能力,贏得國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

從發(fā)展的基石看,這個(gè)“年產(chǎn)過千萬”建立在科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加快融合的基礎(chǔ)之上。中國(guó)一批新能源汽車自主品牌實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)崛起,在產(chǎn)銷量、核心技術(shù)、智能化水平等方面實(shí)現(xiàn)了由并跑變領(lǐng)跑。

從發(fā)展的底色看,這個(gè)“年產(chǎn)過千萬”筑就的是全球新能源產(chǎn)業(yè)的“綠色里程碑”。以此為標(biāo)志,中國(guó)新能源汽車邁上高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn),更折射出以綠色發(fā)展為特征的新質(zhì)生產(chǎn)力快速成長(zhǎng)壯大。

綠色低碳發(fā)展是潮流、是大勢(shì),不是“小院高墻”所能阻擋的。今年前三季度,我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)出口92.8萬輛,同比增長(zhǎng)12.5%。面對(duì)“加征關(guān)稅”等大棒,全球消費(fèi)者用行動(dòng)表達(dá)了對(duì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的喜愛、對(duì)綠色低碳理念的追崇。

合作共贏是正道大道,封閉排他是死胡同。只有合作共贏才能辦成事、辦好事、辦大事。

憑借技術(shù)、品牌等優(yōu)勢(shì),背靠中國(guó)超大規(guī)模消費(fèi)市場(chǎng),特斯拉銷量的大幅增長(zhǎng),帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈快速發(fā)展。如今特斯拉上海超級(jí)工廠零部件本土化率已超過95%,超過60家供應(yīng)商進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。

依托中國(guó)完善的供應(yīng)鏈體系和一流的智造能力,特斯拉上海超級(jí)工廠平均30多秒就有一輛整車下線。2023年,特斯拉中國(guó)工廠的產(chǎn)量在其全球產(chǎn)能中占比過半,其中36%對(duì)外出口。

特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的成功,正是一個(gè)雙贏、多贏的過程,順應(yīng)的是經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全球分工的大趨勢(shì),彰顯的是合作共贏、和合共生的理念。

今天,越來越多的跨國(guó)車企利用中國(guó)市場(chǎng)、技術(shù)和制度開放等優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了“在中國(guó),為世界”的轉(zhuǎn)變。在匈牙利,在西班牙,在緬甸,在馬來西亞,在巴西……中國(guó)新能源車企海外建廠促進(jìn)綠色合作,帶動(dòng)更多國(guó)家和地區(qū)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日晚,中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目秘魯錢凱港開港。這座南美首個(gè)智慧綠色港口投入運(yùn)營(yíng)后,每年將為秘魯創(chuàng)造逾8000個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì),帶來45億美元收入,新時(shí)代亞拉陸海新通道破浪而出。

“從錢凱到上海”,從雙贏到多贏。

人類社會(huì)休戚相關(guān)、福禍相依,凝聚共贏、多贏的最大共識(shí)才有未來。

中國(guó)式現(xiàn)代化是走和平發(fā)展道路的現(xiàn)代化。本著合作共贏的理念,我們不斷以中國(guó)式現(xiàn)代化新成就為世界發(fā)展提供新機(jī)遇,愿同各方一道努力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)和平發(fā)展、互利合作、共同繁榮的世界現(xiàn)代化。

大開放帶來大發(fā)展,高水平開放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

在開放中,我們不僅練就了真本事,更極大增強(qiáng)了發(fā)展的自信心。歷經(jīng)多少次風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),堅(jiān)定不移擴(kuò)大開放,集中精力辦好自己的事,我們最終都化險(xiǎn)為夷、化危為機(jī)。

以開放促改革,以開放促發(fā)展,今天的中國(guó),更加富有底氣和定力。

同球共濟(jì)、和合共生,秉持更加開放包容的胸襟,世界一定能更快迎來下一個(gè)“綠色里程碑”。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2024年11月16日 03 版)

【責(zé)任編輯:李琛】

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