海關(guān)總署最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)中間品貿(mào)易持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。自去年年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首提“拓展中間品貿(mào)易”以來(lái)，到今年前三季度，中間品已悄然躍升為外貿(mào)的新增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

中間品貿(mào)易，就是在生產(chǎn)過(guò)程中，將原材料、零部件或半成品從一個(gè)國(guó)家出口到另一個(gè)國(guó)家，然后在進(jìn)口國(guó)加工、組裝、合成，最終再出口到第三個(gè)國(guó)家的貿(mào)易活動(dòng)。以原材料、零部件等形式存在的各類中間品，本身并不用于最終消費(fèi)，而是用于生產(chǎn)其他商品或服務(wù)，是“鏈”接全球產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵上游投入。

鞏固和拓展中間品貿(mào)易，是我國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)的重要支撐，也是我國(guó)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。一方面，有助于通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈黏性提升我國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的地位分工，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，有助于鞏固我國(guó)與第三國(guó)的供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)。積極擴(kuò)大中間品貿(mào)易，發(fā)揮其間接拉緊全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)系的作用，不僅是我國(guó)應(yīng)對(duì)美西方“脫鉤斷鏈”威脅的有效舉措，也成為我國(guó)由貿(mào)易大國(guó)向貿(mào)易強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的關(guān)鍵所在。

在這方面，我國(guó)擁有世界上最完備的工業(yè)體系、高效便捷的物流基礎(chǔ)設(shè)施等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。眼下，中間品貿(mào)易在全球貨物貿(mào)易的占比已經(jīng)超過(guò)一半，我國(guó)去年這一比重更是保持在61.1%的歷史高位。無(wú)論是外貿(mào)“新三樣”中的電動(dòng)汽車零部件、鋰電池電芯、光伏板銅帶，還是支撐全球電子信息等尖端產(chǎn)業(yè)的集成電路、平板顯示模組等，來(lái)自中國(guó)的高附加值中間品深度鏈接世界，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了不可替代的作用。

中間品供應(yīng)的穩(wěn)定性和質(zhì)量，影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力和最終產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)。當(dāng)下，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度調(diào)整和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，中間品貿(mào)易正迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。我們要抓住制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步培育中間品貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，助推我國(guó)企業(yè)向價(jià)值鏈更高端躍遷。

瞄準(zhǔn)重點(diǎn)領(lǐng)域加大研發(fā)投入，提升中間品技術(shù)含量和附加值，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。中間品貿(mào)易的發(fā)達(dá)程度和一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)水平密切相關(guān)，近年來(lái)，5G、半導(dǎo)體電子、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，對(duì)中間品的更新?lián)Q代提出了更高要求，這些產(chǎn)業(yè)涉及的先進(jìn)芯片、集成電路、活性藥物成分等中間品，外貿(mào)潛力巨大。相關(guān)研發(fā)主體要瞄準(zhǔn)材料科學(xué)、人工智能、生物技術(shù)等前沿重點(diǎn)領(lǐng)域，與科研機(jī)構(gòu)、鏈主企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，加強(qiáng)前瞻性研究、引領(lǐng)性成果的突破與轉(zhuǎn)化，推動(dòng)專精特新制造業(yè)中間品出海。

建立健全供應(yīng)鏈管理體系，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，確保生產(chǎn)過(guò)程順暢。要充分利用好我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，著力培育一批“鏈主”企業(yè)，提升其供應(yīng)鏈價(jià)值鏈掌控能力。特別是要利用好我國(guó)在亞洲區(qū)域供應(yīng)鏈的中心地位，建立輻射范圍更加廣闊的樞紐節(jié)點(diǎn)，帶動(dòng)更多新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家形成緊密的中間品貿(mào)易與投資網(wǎng)絡(luò)，提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。

持續(xù)加強(qiáng)多元化國(guó)際大物流通道建設(shè)，為中間品貿(mào)易提供基礎(chǔ)支撐。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)已初步形成以國(guó)際海運(yùn)為主體，國(guó)際航空、中歐班列、國(guó)際寄遞、國(guó)際道路運(yùn)輸為補(bǔ)充的國(guó)際物流服務(wù)體系。接下來(lái)，要繼續(xù)完善超級(jí)鐵路公路網(wǎng)，推動(dòng)多元化國(guó)際物流通道建設(shè)，保障出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來(lái)，便利內(nèi)陸地區(qū)生產(chǎn)、出口中間品。 （本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：佴 澎 晏 碧）