湖北日?qǐng)?bào)訊（記者方琳、通訊員高翔）11月12日，國(guó)家脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)科學(xué)中心宣布，李亮教授團(tuán)隊(duì)與東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司合作，成功實(shí)現(xiàn)26兆瓦全球最大風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原位退磁與退磁后的再飽和充磁。這意味著，全球最大單機(jī)功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)整體充退磁實(shí)現(xiàn)新突破，將為我國(guó)即將迎來的風(fēng)機(jī)退役潮提供更綠色高效的再制造。

永磁電機(jī)是新能源發(fā)電、電動(dòng)汽車、軌道交通和艦船驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域的核心裝備，作為其動(dòng)力源的磁極，由眾多稀土永磁體組成。永磁體又由眾多磁鋼拼裝而成，需要經(jīng)磁場(chǎng)飽和充磁后才有穩(wěn)定磁性。傳統(tǒng)制造工藝是“先充磁后組裝”，但由于磁鋼帶有磁性，相互間存在巨大排斥力，存在組裝難度大、危險(xiǎn)高、效率低等問題。

國(guó)家脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)科學(xué)中心主任李亮教授帶領(lǐng)華中科技大學(xué)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)10余年研究，在國(guó)際上首創(chuàng)大型永磁電機(jī)“無磁裝配-整體充磁”技術(shù)。他介紹，“傳統(tǒng)制造的第一道工序是給單個(gè)永磁體逐塊充磁，我們改成先無磁裝配、后整體充磁，除最后一道充磁工序外，制造全程無磁場(chǎng)力，可以精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，制造效率可提高8-10倍，磁極性能、電機(jī)的機(jī)電性能和人身安全都得到了保證。”

從2021年起，團(tuán)隊(duì)先后研制出國(guó)內(nèi)首套大型永磁電機(jī)整體充磁設(shè)備、實(shí)現(xiàn)20兆瓦單機(jī)功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的整體充磁，成功應(yīng)用于東方電機(jī)、湘潭電機(jī)、明陽智慧能源、哈電風(fēng)能等企業(yè)。

最近，團(tuán)隊(duì)與東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司及東莞磁脈科技有限公司合作，成功完成了18-22兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)充磁，并實(shí)現(xiàn)了26兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原位退磁與退磁后的再充磁。

李亮解釋，現(xiàn)有的大型永磁裝備的運(yùn)維及退役回收，需要磁極無磁拆卸，但現(xiàn)有的加熱退磁技術(shù)，整機(jī)退磁需要把100-200噸的電機(jī)轉(zhuǎn)子加熱到300℃，并保溫12個(gè)小時(shí)，能耗大，污染嚴(yán)重，報(bào)廢率極高?！安捎梦覀兊慕涣魍舜偶夹g(shù)，只需要不到200毫秒就能整機(jī)退磁，且能耗、污染、報(bào)廢率和成本都極低。退磁后的磁極和永磁塊能很方便拆卸并能再利用、再加工。這種充退磁一體化技術(shù)，能真正實(shí)現(xiàn)退役風(fēng)機(jī)的綠色再制造?！?/p>

東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司風(fēng)電電機(jī)分公司副總經(jīng)理鄒應(yīng)冬介紹，目前，風(fēng)電行業(yè)一般按陸上機(jī)組20年壽命進(jìn)行設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)在2025年，我國(guó)將迎來風(fēng)機(jī)退役高峰期。其中，大量機(jī)組為永磁發(fā)電機(jī)。應(yīng)用整體充退磁一體化技術(shù)，磁鋼退磁、完整拆解、精準(zhǔn)加工、重新充磁賦能或者梯次再利用過程將變得非常高效、安全、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)，不僅為企業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供了有力支撐，也將助推風(fēng)電行業(yè)綠色制造高質(zhì)量發(fā)展。