湖北日報(bào)訊 （記者彭一葦、通訊員熊海）為搶占現(xiàn)代氫能產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，省政府辦公廳近日印發(fā)《湖北省加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)行動方案（2024—2027年）》，提出力爭到2027年，以武漢為核心的湖北氫能產(chǎn)業(yè)布局初步成型，打造以電解槽、燃料電池等為核心的全國氫能裝備中心，全省氫能全產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值達(dá)到1000億元。
今年3月，我省首條氫能示范線——漢宜氫能示范線正式投運(yùn)。如今，在滬渝高速漢宜段潛江服務(wù)區(qū)內(nèi)，一輛49噸重卡可儲存35公斤氫氣，加滿僅用7分鐘，續(xù)航可超300公里。此次出臺的方案就提出，將推進(jìn)“漢宜”“漢十”“武黃”“黃黃”等高速公路打造綜合能源示范線。
氫能是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，我省明確，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，培育引進(jìn)10家以上國內(nèi)氫能行業(yè)頭部企業(yè)、100家氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)；在創(chuàng)新能力方面，創(chuàng)建6個省級及以上氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺；在應(yīng)用方面，建成加氫站100座，氫氣年總產(chǎn)能達(dá)到150萬噸，燃料電池汽車推廣量突破7000輛。
中國石化湖北石油分公司發(fā)展規(guī)劃部副經(jīng)理宋發(fā)明表示，想要加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，初期必須降低氫能汽車的使用成本，豐富氫能應(yīng)用場景，讓氫能汽車多起來，進(jìn)而推動加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等各環(huán)節(jié)，形成良性循環(huán)。
方案提出的一些措施，正是朝這個方向努力，如支持武漢、襄陽、宜昌、鄂州等國家骨干冷鏈物流基地推廣使用燃料電池汽車，支持高速公路建設(shè)干線物流示范線；對省內(nèi)高速公路行駛的安裝使用楚道ETC裝備的氫能車輛，省級財(cái)政給予為期3年的高速公路通行費(fèi)全返補(bǔ)貼支持等。
方案還鼓勵現(xiàn)有加油、加氣站改擴(kuò)建制氫加氫裝置，制定完善利用加油站已有用地建設(shè)的，免予辦理規(guī)劃選址、用地等手續(xù)；鼓勵新布點(diǎn)加油站同步規(guī)劃建設(shè)加氫設(shè)施。
更具戰(zhàn)略眼光的是，我省還將發(fā)揮長江中游城市群戰(zhàn)略合作機(jī)遇，積極推動“湘鄂贛”和“鄂川渝”建立跨省氫能合作機(jī)制，構(gòu)建“氫化長江”產(chǎn)業(yè)長廊。
同時，真金白銀支持競逐氫能賽道。如設(shè)立10億元省級氫能產(chǎn)業(yè)投資基金，推動形成覆蓋科創(chuàng)、孵化、加速和上市培育全過程資金需求的基金群。對新獲批氫能相關(guān)國家技術(shù)研發(fā)中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心的，一次性補(bǔ)助建設(shè)經(jīng)費(fèi)1000萬元；新獲批氫能相關(guān)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程研究中心、國家企業(yè)技術(shù)中心的，一次性補(bǔ)助建設(shè)經(jīng)費(fèi)500萬元。對經(jīng)審核認(rèn)定的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)重大項(xiàng)目，給予承擔(dān)單位投入最高10％的補(bǔ)助，單個項(xiàng)目補(bǔ)助金額不超過500萬元。
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