秋末冬初，一批水果進(jìn)入最佳采摘期。我國果業(yè)總產(chǎn)值占全國農(nóng)業(yè)種植業(yè)總產(chǎn)值比重17%。當(dāng)前，我國水果產(chǎn)業(yè)呈良好發(fā)展態(tài)勢，但整體以小農(nóng)戶分散經(jīng)營為主，在構(gòu)建現(xiàn)代化果業(yè)產(chǎn)業(yè)體系方面仍存諸多挑戰(zhàn)。

中國果品流通協(xié)會(huì)秘書長陳磊表示，我國是世界上最大的水果生產(chǎn)國和消費(fèi)國，推動(dòng)果業(yè)由大到強(qiáng)，需立足全鏈條發(fā)力，提升果品產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，將廣闊市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為更大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

一顆鮮果的千里之行

11月2日清晨，天色微亮，北京市豐臺(tái)區(qū)百果園草橋東路店里，店員們正忙著給新到的果品分裝上架。拳頭大的云南冰糖橙晶瑩剔透，剛下枝頭的山西火紅柿顏色誘人，今年首批上市的丹東草莓身披紅裳、個(gè)大飽滿，還有遠(yuǎn)道而來的印尼紅肉菠蘿蜜正泛著甜香。

近年來，我國居民果盤子日益豐盛。曾幾何時(shí)，不少果品因受時(shí)令、地域等因素限制，流通范圍較為有限。隨著果業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系不斷完善，在傳統(tǒng)果品之外，菠蘿蜜、草莓、西梅等小品類水果也能在長途跋涉后，以新鮮美味的品相進(jìn)入千家萬戶餐桌。

“一顆新鮮的果子需要經(jīng)歷一段復(fù)雜冗長的旅程才能從果園來到餐桌。如果種植、采摘、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)壬舷掠胃鳝h(huán)節(jié)單兵作戰(zhàn)，達(dá)不到協(xié)同配合，果品全鏈條運(yùn)行效率會(huì)大大降低，口感也會(huì)大打折扣?！鄙钲诎俟麍@實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司草莓品類采購員劉贅說。

以眼下剛上市的丹東草莓為例，丹東地處北緯40°，水源充沛、光照充足，具備種植草莓得天獨(dú)厚的自然優(yōu)勢。此前因缺乏完善的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系做支撐，鮮美草莓很長時(shí)間無法走進(jìn)山海關(guān)。

為避免“果香也怕巷子深”，行業(yè)從種植端開始，對產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化整合。劉贅介紹，在種植前，收貨方會(huì)根據(jù)糖酸度、鮮度、脆度、細(xì)嫩度、香味、安全性等指標(biāo)和種植戶制定收貨標(biāo)準(zhǔn)；待草莓成熟后，種植戶按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采摘并分類；收購環(huán)節(jié)則以海綿孔和蛋糕紙作托底的方式將符合要求的草莓進(jìn)行包裝并預(yù)冷；待溫度達(dá)到相應(yīng)要求后，啟動(dòng)平均車速不超過每小時(shí)85公里的冷鏈運(yùn)輸，以避免高速行駛造成的碰撞擠壓。

如今，來自丹東種植基地某株藤蔓上的草莓，1天內(nèi)便可抵達(dá)華北地區(qū)銷售市場，2天左右即可抵達(dá)華東華南。盡管一路奔波，但草莓到達(dá)消費(fèi)終端的整體損耗率已從最初嘗試遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)?0%降到不足5%。

一顆新鮮草莓的千里之行，是越來越多果品市場可觸達(dá)性不斷提升的縮影。陳磊表示，果業(yè)持續(xù)發(fā)力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈建設(shè)，果品供應(yīng)總量充足，品種豐富，流通渠道更加多元，整體實(shí)現(xiàn)居民天天有水果、月月不重樣。

提升空間也是發(fā)展機(jī)遇

小小一顆果，一頭連著豐富居民食物多樣化供給的果盤子，一頭連著助力鄉(xiāng)村振興的果園子，中間涵蓋采摘、收購、采后處理、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)。

南京農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長耿獻(xiàn)輝認(rèn)為，我國幅員遼闊，氣候條件多樣，水果種質(zhì)資源豐富。但從整體上看，產(chǎn)業(yè)鏈韌性依然薄弱，果品供應(yīng)穩(wěn)定性、質(zhì)量安全性和果業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力存在較大提升空間。

從上游種植環(huán)節(jié)看，我國果業(yè)呈現(xiàn)以小農(nóng)戶經(jīng)營為代表的分散型種植模式與現(xiàn)代化農(nóng)企規(guī)?；N植共存格局，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的多樣性容易導(dǎo)致果品質(zhì)量參差不齊、標(biāo)準(zhǔn)不一。從中游運(yùn)輸環(huán)節(jié)看，冷鏈運(yùn)輸車數(shù)量和冷庫質(zhì)量有待提高。從下游銷售環(huán)節(jié)看，小農(nóng)戶往往對市場走勢等信息掌握不足，缺乏科學(xué)判斷，行業(yè)整體停留在被動(dòng)適應(yīng)市場而非主動(dòng)匹配需求的階段。

面對發(fā)展痛點(diǎn)，深耕果業(yè)多年的陳磊坦言，全鏈條發(fā)力以提升果品行業(yè)整體競爭力一直是從業(yè)者共識。然而，建立一套成熟完備的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，意味著不僅要把從果園到餐桌的各環(huán)節(jié)串珠成鏈，還要打通其中的堵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)資源高效流動(dòng)，做到產(chǎn)能銜接、市場銜接?！斑@并非僅針對一類果品構(gòu)建一條鏈，而是需要上下游多方條件成熟，具備形成良性互動(dòng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基礎(chǔ)，進(jìn)而為整體發(fā)展賦能?！?/p>

近年來，隨著我國種業(yè)科技創(chuàng)新投入增加，遍布全國的交通物流基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，電商蓬勃發(fā)展，市場品牌意識不斷強(qiáng)化，相關(guān)領(lǐng)域的突破與進(jìn)步成為托舉果業(yè)發(fā)展的重要力量，產(chǎn)業(yè)上下游多個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)展瓶頸有望得到化解，為進(jìn)一步全鏈條發(fā)力提升果業(yè)整體競爭力提供了可能。

在陳磊看來，提升空間恰恰就是發(fā)展機(jī)遇。我國作為世界上最大的水果消費(fèi)國，體量龐大的市場給予了行業(yè)充分的成長時(shí)間與優(yōu)化選擇。隨著全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營模式不斷深化，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性持續(xù)打磨，完全有能力孕育出一套成熟完備的、涵蓋多個(gè)果品的現(xiàn)代化果業(yè)體系。

緊密銜接形成系統(tǒng)合力

劉贅告訴記者，果業(yè)全鏈條發(fā)力不僅要致力于單環(huán)節(jié)優(yōu)化，更要建立各環(huán)節(jié)緊密銜接的全局思維；不是某個(gè)環(huán)節(jié)的成本最低化，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成本最優(yōu)化。以此為指引，打通上下游堵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，有助于保障種植者的合理收益、運(yùn)營環(huán)節(jié)的順暢高效以及銷售環(huán)節(jié)的穩(wěn)健盈利，為持續(xù)提供高品質(zhì)、高性價(jià)比、好吃美味的水果奠定基礎(chǔ)。

以中游樞紐環(huán)節(jié)冷鏈運(yùn)輸為例，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國果蔬平均產(chǎn)后損失率約為20%，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家5%的平均水平，前后環(huán)節(jié)銜接不暢是其中重要原因。首先，產(chǎn)地預(yù)冷是采摘完成后的關(guān)鍵一環(huán)，可以迅速降低水果溫度，延長保鮮期。但目前大部分水果產(chǎn)地缺乏預(yù)冷設(shè)施，水果采摘后不能及時(shí)進(jìn)行預(yù)冷處理。其次，由于信息不暢通，冷庫和運(yùn)輸車輛之間調(diào)度不合理，容易造成水果等待運(yùn)輸時(shí)間過長，影響新鮮度。最后，各環(huán)節(jié)之間的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一也是堵點(diǎn)之一，不同環(huán)節(jié)采用不同的溫度標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)等，容易導(dǎo)致水果在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。

“在構(gòu)建水果全產(chǎn)業(yè)鏈體系中，要通過加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，包括種植戶與加工企業(yè)、物流企業(yè)、采購企業(yè)的協(xié)同，填補(bǔ)環(huán)節(jié)銜接上的空白，提高整體效率?！惫I(xiàn)輝提醒，相關(guān)政策在推動(dòng)水果產(chǎn)業(yè)全鏈條建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，要從技術(shù)創(chuàng)新、冷鏈物流建設(shè)以及市場信息服務(wù)等方面入手，構(gòu)建高效可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

圍繞果業(yè)全鏈條發(fā)力，多地已開展積極探索。前不久，蘋果大省山東出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)蘋果產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》提出，實(shí)施現(xiàn)代果園建設(shè)、品種技術(shù)創(chuàng)新等5項(xiàng)提升行動(dòng)，按照“缺什么、補(bǔ)什么”原則，培優(yōu)做強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈，到2028年，全省蘋果產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)1200億元以上。

當(dāng)前，雪花梨、皇冠梨等各類梨果大量上市。梨是我國傳統(tǒng)三大果品之一，伴隨大批新興果品進(jìn)入消費(fèi)者視野，梨果的市場空間受到挑戰(zhàn)。面對消費(fèi)新變化，產(chǎn)梨大省河北推進(jìn)增長方式由數(shù)量擴(kuò)張型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，以5個(gè)重點(diǎn)縣和10家重點(diǎn)龍頭企業(yè)為載體，對標(biāo)市場需求，加強(qiáng)傳統(tǒng)梨園改造升級和品種改良，擴(kuò)大新品種梨種植規(guī)模。與此同時(shí)，進(jìn)一步完善商品化處理設(shè)施，補(bǔ)齊產(chǎn)后環(huán)節(jié)薄弱、品牌溢價(jià)能力不足等短板。

耿獻(xiàn)輝認(rèn)為，推動(dòng)水果產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展也是全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的重要內(nèi)容。這就需要采用綠色生態(tài)的生產(chǎn)模式，推廣循環(huán)農(nóng)業(yè)模式，既高效利用資源，又減少環(huán)境污染，保證水果品質(zhì)和安全性，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 紀(jì)文慧）