湖北日報訊（記者林晶）實現(xiàn)車規(guī)級芯片自主可控，湖北又有了一項新成果。11月9日，2024湖北省車規(guī)級芯片產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)合體大會發(fā)布關鍵核心技術成果——全國產自主可控高性能車規(guī)級MCU（微控制單元）芯片DF30。

伴隨新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術發(fā)展，車規(guī)級芯片需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。其中，汽車電子控制系統(tǒng)的核心組件MCU芯片最為緊缺，發(fā)動機、變速箱、安全系統(tǒng)、底盤控制等重要功能都需要仰仗MCU芯片實現(xiàn)。

實現(xiàn)芯片自主可控，已成為中國芯片產業(yè)的發(fā)展方向。2022年5月，由東風公司聯(lián)合8家企事業(yè)單位和高校成立湖北省車規(guī)級芯片產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)合體，致力于融匯政產學研合力，突破車規(guī)級芯片關鍵核心技術。經過多年努力，聯(lián)合體終于完成了這款基于RISC-V指令集架構的車規(guī)級MCU芯片。

目前，芯片的指令集架構主要有三種：X86、ARM和RISC-V。指令集就是軟件和硬件之間的接口，充當“翻譯官”。無論是X86還是ARM，日后的維護升級都需要仰仗國外的芯片公司。由于RISC-V開源自由的特性，我國大力支持RISC-V架構芯片研發(fā)。

據(jù)介紹，DF30突破了汽車芯片定義、設計、工藝等核心技術，在極寒、酷暑等嚴苛環(huán)境中通過了基礎測試、壓力測試、應用測試等295項嚴格測試，具有“高性能、強可控、超安全、極可靠”4大特性。DF30芯片還適配國產自主汽車軟件操作系統(tǒng)，具有完善的開發(fā)環(huán)境，可廣泛應用于動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領域，填補了該領域國內空白。

東風汽車研發(fā)總院院長楊彥鼎表示，車規(guī)級芯片作為汽車產業(yè)的核心部件，對汽車產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展至關重要。該芯片對推動國產芯片替代，構建安全穩(wěn)定的產業(yè)鏈、供應鏈，助力汽車行業(yè)和上下游企業(yè)高質量發(fā)展具有重要意義。