楚天都市報極目新聞訊（記者石倩）近日，武漢天河機場第三跑道通過行業(yè)驗收。民航中南地區(qū)管理局副局長周翔，中南空管局副局長袁崢，湖北監(jiān)管局副局長程穎斌，湖北機場集團黨委副書記、總經(jīng)理江濤出席行業(yè)驗收會議。

據(jù)了解，驗收期間，驗收委員會和各驗收組審查了工程檔案資料，實地檢查和驗收了場道、目視助航設(shè)施、空防安全、通信導(dǎo)航、空管等工程。驗收委員會和各驗收組一致認(rèn)為工程質(zhì)量合格、符合國家和行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，同意通過行業(yè)驗收。本次驗收既是對湖北民航建設(shè)成果的一次全面檢驗，也標(biāo)志著武漢天河機場第三跑道工程邁進關(guān)鍵一步——投運正式進入倒計時。

據(jù)了解，天河機場現(xiàn)有三座航站樓，運行兩條平行跑道。兩條跑道分別位于航站樓東西兩側(cè)。其中，第一跑道于1995年機場通航時啟用，位于航站樓西側(cè)，長3400米、寬45米，為4E標(biāo)準(zhǔn)；第二跑道位于航站樓東側(cè)，2016年8月建成投運，長3600米、寬60米，為4F標(biāo)準(zhǔn)，可滿足全球最大客機A380起降。

作為湖北省和武漢市重點項目工程，天河機場第三跑道于2022年6月26日啟動建設(shè)，在第二跑道東側(cè)360米處新建一條長3200米、寬45米的4E級跑道及配套設(shè)施，滿足大型E類飛機起降的要求，并計劃于2025年初正式投入使用。

第三跑道投用后，將與二跑道采取“一起一降”的運行模式，配合天河機場一跑道，可實現(xiàn)隔離平行運行、獨立平行離場以及相關(guān)平行儀表進近等組合運行模式，每年可增加6萬至8萬架次航班，每天高峰小時可增加15至18個架次的運力。按照目前天河機場最高峰小時43架次測算，今后最高峰小時可達(dá)61架次，平均每分鐘都有飛機起降。

據(jù)介紹，第三跑道投用后，武漢也將成為國內(nèi)第6個同時擁有三條跑道運行的城市。天河機場可滿足年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量80萬噸的目標(biāo)。