近日，香港特區(qū)行政長官李家超發(fā)表2024年施政報告，推出支持香港國際機(jī)場大力擴(kuò)展航空網(wǎng)絡(luò)、鞏固國際航空樞紐地位的一系列措施。

香港國際機(jī)場在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展中的作用日益凸顯。2019年出臺的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，加快大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，建設(shè)世界級機(jī)場群。5年間，香港國際機(jī)場積極扮演連接大灣區(qū)及世界各地的“雙門戶”角色，在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中交出了一份亮眼答卷：

超過120個航司在香港國際機(jī)場運(yùn)營，連接全球近200個目的地；

自2020年以來4次獲選為“亞洲最佳機(jī)場”，今年前三季度客運(yùn)量3900萬人次，比去年同期增長40.9%；

連續(xù)13次獲選為全球最繁忙貨運(yùn)機(jī)場，前三季度貨運(yùn)量同比增長15.7%至359萬余噸；

“經(jīng)珠港飛”客運(yùn)項目由去年12月開始，至今年9月底已服務(wù)3.5萬人次。

記者從香港國際機(jī)場了解到，當(dāng)前該機(jī)場正乘勢而上，拓展與大灣區(qū)各城市的海、陸交通接駁，打造立體化的“多式聯(lián)運(yùn)”服務(wù)體系，推動大灣區(qū)世界級機(jī)場群加速形成。

密織灣區(qū)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

被譽(yù)為“中國第一展”的第136屆中國進(jìn)出口商品交易會，吸引了來自200多個國家和地區(qū)的境外采購商云集廣州。在這場國際經(jīng)貿(mào)盛會上，香港國際機(jī)場推出的“一站式”服務(wù)，為全球客商帶來“從會場到登機(jī)口”的無縫鏈接體驗(yàn)。

廣州登船、香港登機(jī)、行李直掛……在距離廣交會展館步行僅幾分鐘的琶洲港碼頭，往返香港國際機(jī)場的“海天聯(lián)運(yùn)”航線快船在涼爽的江風(fēng)中駛向香港。展館內(nèi)，香港國際機(jī)場不僅設(shè)置了快船票務(wù)銷售點(diǎn)，還提供預(yù)辦值機(jī)、行李遞送等服務(wù)。“已預(yù)先辦理值機(jī)的全球客商，可在展會后直接經(jīng)琶洲港澳客運(yùn)口岸出境?？蜕坛俗齑s2小時直達(dá)香港國際機(jī)場禁區(qū)，可直接前往登機(jī)口，全程無需再辦理任何香港出入境及海關(guān)手續(xù)。”香港機(jī)場管理局內(nèi)地辦事處首席代表尹淑貞介紹。

近兩年，粵港澳大灣區(qū)各機(jī)場客運(yùn)量大幅增長，航空運(yùn)輸市場復(fù)蘇勢頭強(qiáng)勁。從香港國際機(jī)場出發(fā)，5小時飛行航程范圍覆蓋全球逾半人口。憑借優(yōu)越的地理位置，香港國際機(jī)場持續(xù)完善與大灣區(qū)多個城市的“多式聯(lián)運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)，方便大灣區(qū)旅客飛往全世界，也讓全球旅客便捷前往大灣區(qū)經(jīng)商、旅游。

目前，香港國際機(jī)場已在大灣區(qū)城市恢復(fù)7個口岸的快船服務(wù)，除琶洲口岸，其“海天聯(lián)運(yùn)”服務(wù)還覆蓋深圳蛇口、深圳福永、東莞虎門、澳門外港、中山以及廣州南沙。機(jī)場在大灣區(qū)多個城市設(shè)有城市候機(jī)樓，旅客可搭乘粵港兩地牌照跨境巴士至深圳灣口岸，后轉(zhuǎn)乘商務(wù)車至香港國際機(jī)場，在車上高效完成通關(guān)手續(xù)。截至今年10月份，機(jī)場在大灣區(qū)各城市運(yùn)營的候機(jī)樓已達(dá)24個。

一座座候機(jī)樓，給所在城市帶來了嶄新的發(fā)展機(jī)遇。今年9月份，佛山首個香港國際機(jī)場城市候機(jī)樓在市區(qū)中心落地。走進(jìn)候機(jī)樓，融合嶺南元素的空間、先進(jìn)的自助值機(jī)設(shè)備，讓旅客充分感受便捷服務(wù)和佛山文化的魅力。從清晨到夜晚，該候機(jī)樓每日往返香港機(jī)場的班車多達(dá)22班；同時開通了前往香港和澳門的直通車服務(wù)，從佛山出發(fā)可無縫對接全球200多個航點(diǎn)，成為佛山連接世界的新窗口。

“候機(jī)樓的啟用豐富了廣大市民、旅客、商務(wù)人士的出行選擇?！狈鹕绞形幕瘡V電旅游體育局副局長郭明遠(yuǎn)說。尹淑貞表示，候機(jī)樓不僅提供了便捷的交通服務(wù)，更進(jìn)一步緊密了佛山與香港之間的文化、商貿(mào)聯(lián)系，從而促進(jìn)兩地之間的經(jīng)濟(jì)文化交流與合作。

隨著候機(jī)樓啟用，佛山正搶抓機(jī)遇，提升城市形象和國際影響力。該候機(jī)樓所在的祖廟街道有著豐富的文商旅資源，憑借候機(jī)樓的輻射力，當(dāng)?shù)卣ξ虅?wù)人士和游客將祖廟作為中轉(zhuǎn)地停留，帶動旅游、住宿、餐飲等業(yè)態(tài)，將祖廟這張文旅名片推向世界；同時期待借此聚集香港的人才、物流、國際市場信息等資源，吸引更多外資進(jìn)入，推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)向國際化、高端化升級。

“我們將在大灣區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)展城市候機(jī)樓網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計明年將達(dá)到30個，進(jìn)一步鞏固國際航空樞紐地位，同時深化大灣區(qū)各城市之間的互聯(lián)互通?！币缲懕硎?。

激發(fā)橋頭經(jīng)濟(jì)勢能

浩瀚伶仃洋上，港珠澳大橋“一橋連三地”，開通6年來車流量、客流量紀(jì)錄不斷被刷新。每一天，香港國際機(jī)場全新的海天中轉(zhuǎn)大樓都會迎來川流不息的轉(zhuǎn)機(jī)旅客，他們在澳門或珠海的港珠澳大橋口岸登記后，乘坐專用接駁巴士經(jīng)大橋直抵海天中轉(zhuǎn)大樓機(jī)場禁區(qū)，再轉(zhuǎn)飛世界各地。

用好管好港珠澳大橋，打造經(jīng)貿(mào)新通道，是大灣區(qū)增強(qiáng)全球資源配置能力的重要方面。香港國際機(jī)場利用緊靠港珠澳大橋的便利，于去年8月份啟用海天中轉(zhuǎn)大樓，開通與澳門、珠海之間的“橋轉(zhuǎn)空”“空轉(zhuǎn)橋”多式聯(lián)運(yùn)客運(yùn)服務(wù)，并通過“經(jīng)珠港飛”客運(yùn)服務(wù)聯(lián)動珠海機(jī)場，聯(lián)通大灣區(qū)城市，形成火熱的“橋頭經(jīng)濟(jì)”。

尹淑貞介紹，“經(jīng)珠港飛”通過港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)“空—陸—空”國際聯(lián)程轉(zhuǎn)運(yùn)。內(nèi)地旅客可通過珠海機(jī)場，經(jīng)大橋直達(dá)香港國際機(jī)場禁區(qū)再轉(zhuǎn)飛國外；國際旅客也可通過香港國際機(jī)場，經(jīng)大橋到珠海機(jī)場，進(jìn)而前往內(nèi)地城市。同時，大灣區(qū)旅客也可自行前往珠海口岸使用“經(jīng)珠港飛”服務(wù),在珠?？诎兑淮涡酝瓿伤惺掷m(xù)，大大提升通關(guān)效率。

時至今日，“經(jīng)珠港飛”項目已發(fā)揮出港珠澳大橋輻射大灣區(qū)乃至全國的軸帶作用。截至今年9月，該服務(wù)已吸引超3.5萬人次使用，有力助推了大灣區(qū)發(fā)展和世界級機(jī)場群建設(shè)。

為激發(fā)橋頭經(jīng)濟(jì)的更大勢能，目前香港國際機(jī)場正興建自動化停車場、自動駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)施。“我們正在港珠澳大橋香港口岸人工島上興建兩座自動化停車場，預(yù)期可提供6000個停車位，方便大灣區(qū)市民經(jīng)大橋來港乘搭飛機(jī)、觀光旅游。我們還計劃興建‘航天走廊’，采用最新的無人駕駛技術(shù)，連接香港口岸人工島及航天城，并延伸至東涌市中心，便利旅客前來觀光?！毕愀蹤C(jī)場管理局機(jī)場運(yùn)行副總監(jiān)方瑞文說。

拓展貨運(yùn)出海通道

9月9日，滿載貨物的國際空運(yùn)專線從香港國際機(jī)場東莞空港中心（簡稱“空港中心”）駛出，該批貨物在香港國際機(jī)場搭乘包機(jī)航班飛往印度。至此，空港中心提前完成了年度進(jìn)出口貨值突破100億元的目標(biāo)。

“貨”力全開的空港中心，是香港國際機(jī)場與東莞港務(wù)集團(tuán)攜手推進(jìn)的全球首個跨關(guān)境?？章?lián)運(yùn)項目。多年來，香港國際機(jī)場一直是全球貨運(yùn)吞吐量最高的機(jī)場，2023年共處理超過430萬噸貨物。機(jī)場積極發(fā)展多式貨物聯(lián)運(yùn)項目，在去年創(chuàng)新開啟空港中心模式，將香港高效的空運(yùn)操作延伸到大灣區(qū)腹地，為“灣區(qū)制造”打開了出海新通道。

“這真是一條高效的出海通道?！泵窈娇爝f東莞公司負(fù)責(zé)人肖煌震表示，空港中心相當(dāng)于“貨運(yùn)候機(jī)樓”，為企業(yè)提供一站式集中收貨、便捷通關(guān)、航空打包服務(wù)。貨物到達(dá)空港中心再到飛機(jī)起飛僅需15個小時，與傳統(tǒng)陸運(yùn)模式相比，物流時效提升了30%，成本也大幅下降。

空港中心有力推動著灣區(qū)制造業(yè)與香港航空業(yè)雙向賦能。海關(guān)總署廣東分署副主任張柯表示，廣東外貿(mào)規(guī)模已連續(xù)38年保持全國第一，至2023年，貿(mào)易伙伴已超過250個，出口高新技術(shù)產(chǎn)品達(dá)2361.3億美元，開啟了外貿(mào)跨越式發(fā)展新局面。為把握龐大機(jī)遇，香港國際機(jī)場正全力推進(jìn)空港中心第一期工程于2026年竣工，并規(guī)劃第二期發(fā)展，引入更多高增值物流、跨境電商等服務(wù)設(shè)施，屆時空港中心每年貨物處理能力將超100萬噸。

香港國際機(jī)場作為國際航空樞紐的領(lǐng)先地位獲得了世界認(rèn)可。近日傳來消息，該機(jī)場將成為環(huán)球航空盛事“世界航線發(fā)展大會2025”主辦機(jī)場。香港機(jī)場管理局署理行政總裁張李佳蕙在交接儀式上透露，香港國際機(jī)場的3條跑道預(yù)期在今年年底前全面投入運(yùn)作，三號道系統(tǒng)全面運(yùn)作將可滿足年達(dá)到1.2億人次客運(yùn)量及1000萬噸貨運(yùn)量的長遠(yuǎn)需求。

展望未來，香港國際機(jī)場還將從“城市機(jī)場”發(fā)展為“機(jī)場城市”。香港機(jī)管局正加速推進(jìn)“機(jī)場城市”藍(lán)圖中的多個項目，讓機(jī)場成為充滿吸引力的灣區(qū)新地標(biāo)。 （經(jīng)濟(jì)日報記者 鄭 楊）