人民網(wǎng)北京11月1日電 （記者喬雪峰）11月1日，由中鐵二十四局承建的安來高速公路渝鄂界至建始段重點(diǎn)控制性工程——西密山隧道順利貫通，為安來高速公路全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，安來高速建成通車后，穿越巫山連通鄂渝，形成縱貫?zāi)媳钡母咚俟反笸ǖ?，將對帶動渝北、鄂西地區(qū)深度融入長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略，推動鄂西生態(tài)文化旅游圈建設(shè)等具有重要意義。

據(jù)了解，安康至來鳳高速公路是我國“八縱八橫”高速公路網(wǎng)中銀川至北海高速公路重要組成部分，這條始于銀川，終至百色的高速公路，盡管主線繞開巫山巫峽，但它的第一條聯(lián)絡(luò)線，還是劍指天險而去，將南北兩大山區(qū)一線串起，更成為大西北與大東南陸上交通的捷徑。項(xiàng)目起于陜西省安康市，經(jīng)陜西、重慶、湖北3省市，終點(diǎn)在湖北省來鳳縣。

路線全長446.26公里，共途徑3個省9個市縣，共分為9段分別進(jìn)行建設(shè)。近幾年來，陜西、重慶境內(nèi)相對平緩路段相繼建成通車，唯有巫山、巫峽段停滯不前，渝鄂界至建始段（以下簡稱建始北項(xiàng)目）成為446公里的安來高速最后的斷點(diǎn)。

西密山隧道位于湖北恩施州建始縣長梁鎮(zhèn)，為分離式隧道，隧道全長1825米，最大埋深448米，由碎石土、頁巖，砂巖組成。隧道施工時存在順層開挖、穿越溶洞，施工安全風(fēng)險極高。

在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過配備設(shè)置揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)和洗車池、霧炮機(jī)、灑水車、壓濾污水處理等環(huán)保系統(tǒng)和設(shè)備，將施工過程產(chǎn)生的廢料泥餅壓干外運(yùn)處理，同時將過濾出的清水循環(huán)利用于生產(chǎn)降塵，有效解決了施工用水困難、河道易污染等問題，實(shí)現(xiàn)了資源再利用。

湖北交投集團(tuán)鄂西建設(shè)公司建始北分部負(fù)責(zé)人蔡潔表示，恩施州是湖北交投集團(tuán)高速公路投資首選地和項(xiàng)目建設(shè)主戰(zhàn)場。自2011年以來，已在這里建成8條高速公路，通車?yán)锍碳s441公里，完成投資約501億元?，F(xiàn)有包括安來高速建始北項(xiàng)目在內(nèi)的在建項(xiàng)目3個，共約97公里，總投資約217億元。已建、在建高速項(xiàng)目11個約538公里，總投資約718億元。讓曾經(jīng)為高山所阻、峽谷所困的閉塞恩施，蝶變?yōu)樗耐ò诉_(dá)、日新月異的嶄新恩施，為推動恩施州脫貧攻堅(jiān)、綠色崛起、高質(zhì)量發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。