10月29日，中國安能武漢救援基地開放日，各類“尖板眼”應(yīng)急救援設(shè)備全新亮相。

兩棲全地形車在水中劈波斬浪。 （本欄目圖片均為湖北日報全媒記者 朱熙勇 攝）

湖北日報全媒記者 胡雯潔

無人機懸空而立，在空中不間斷傳回影像；無人船快速下水，向通信指揮車傳回第一手資料；超輕型全地形車、推挖裝運車等機械裝備轟鳴……10月29日，中國安能武漢救援基地開放日，湖北日報全媒記者探訪時，一個個帶著新意的“尖板眼”設(shè)備躍入眼簾。

一個醒目的橙色救生圈，快速準確地落到指定水域，實現(xiàn)精準“降落”。當碰到落水者時，其自動返航功能還能帶著落水者向岸邊移動。會飛的救生圈其實是一架空水兩用的救援無人機，外形似救生圈，四周配備4個螺旋槳，這種獨特的設(shè)計使它能夠在水面和空中自由穿行。這個會飛的救生圈正“乖乖地”執(zhí)行著操作員薛文文的指令，1分鐘內(nèi)就能起飛，并且以每秒13米的速度飛向溺水者，快速拯救溺水者于危難之中。

而在不遠的水域，操作員繆志威正駕駛兩棲全地形車，踏浪前行。這輛車底盤比較高，記者手腳并用才爬上它的“軀體”，穿上沖鋒衣，車從湖邊40度的土坡下水，“嗖”的一聲，便開始劈波斬浪之旅。與常見的車輛相比，它在左右兩側(cè)長出“翅膀”。伴著引擎聲和轟鳴聲，兩棲全地形車在水中前行。水流沖刷著“翅膀”，“翅膀”則可增加浮力，讓這臺車在水中如履平地。

“車有8個輪胎，都能原地旋轉(zhuǎn)?！笨娭就榻B，在搶險救援中，它可以穿梭于山地、叢林、沙漠、雪地。當發(fā)生洪澇災(zāi)害或道路嚴重積水時，它還能夠在復(fù)雜的救援條件下進行物資以及人員運送。

開辟“生命通道”，這里還有另一款神器——應(yīng)急機械化橋。它的整個架橋系統(tǒng)都在架橋車上，操作員智能遙控后，8分鐘內(nèi)便能架設(shè)一座長度為26.6米、寬為3.48米的臨時應(yīng)急橋梁。橋梁承載能力強，達到履帶式荷載60噸和輪式荷載軸壓力17噸，既能滿足大型的應(yīng)急救援車輛順利通行，同時又能滿足各種小型汽車、摩托車及行人等通行。

中國安能武漢救援基地主任張衛(wèi)華說，近年來，智能化、科技化、現(xiàn)代化裝備已運用到防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)一線，提升了救援效率，有效保障了救援隊員的生命安全，也更好地守護著人民群眾的生命財產(chǎn)安全。