湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員潘慶芳、關(guān)曉波）10月21日清晨，十堰市茅箭區(qū)黃家村，70歲的村民任宗富在家門口登上公交車，帶著采摘的獼猴桃、柿子等野山果進城售賣，再買日用品坐公交回村。目前，該區(qū)南部山區(qū)已開通公交線路16條，覆蓋36個行政村，不僅打通山區(qū)群眾出行“最后一公里”，還帶動山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進城銷售。

茅箭區(qū)南部山區(qū)溝壑縱橫，群眾出行不便。區(qū)交通運輸局加速暢通道路網(wǎng)絡(luò)，完善安防設(shè)施，并于2020年在全省率先實現(xiàn)“村村通公交”，65歲以上老人免費乘車。以東溝村至十堰火車站的66路公交車為例，全程22.7公里，24個站，全程票價3元，刷卡2.85元。據(jù)統(tǒng)計，茅箭區(qū)通村公交票價比原客運班線票價整體下降60%至70%。

公交進村，平時客流有限，如何持久？區(qū)交通運輸局局長劉敕介紹，采取省里拿一點、市區(qū)政府補一點、公交企業(yè)貼一點的“三個一點”辦法，每年將200多萬元公交補貼直接納入財政預(yù)算，確?！按宕逋ü弧闭＿\營。同時，當(dāng)?shù)卮逦瘯椭鉀Q公交車司機食宿問題，與公交公司協(xié)調(diào)在保證日常運營的前提下，根據(jù)村民需求實時增開營運班次。

通村公交雖是不賺錢的線路，但服務(wù)不縮水。被譽為“深山公交擺渡人”的62路公交駕駛員王付先，扎根深山5年多，一條線、一臺車、一個人，風(fēng)雨無阻，安全行車，常年為村民無償代送快遞。2019年，他被評為全國“最美公交司機”。