“二航卓越”起重機(jī)吊起2500噸鋼吊箱。 （湖北日報通訊員 楊雪 攝）

湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員楊雪、張玲萍）10月28日10時50分，在世界三大強(qiáng)潮海灣之一的杭州灣海平面上，高25.1米、長55.7米、寬40.2米、重達(dá)2500噸的杭州灣跨海鐵路大橋160號主墩鋼吊箱，被“二航卓越”起重船穩(wěn)穩(wěn)沉放到設(shè)計位置。鄂央企中交二航局投資建造的“二航卓越”輪完成首秀。

“二航卓越”輪是國內(nèi)同類型船舶中技術(shù)最先進(jìn)、起重能力最大的雙臂架變幅式起重船，總長165米，型寬52米，型深11米，設(shè)計吃水6.5米，起重能力5500噸，其起重量、起升高度可覆蓋130米跨度非通航孔橋梁吊裝，具備47米限高通航能力，適用于大跨橋梁箱梁等長大構(gòu)件整體吊裝，堪稱“建橋神器”。

此次吊裝作業(yè)的鋼吊箱，位于中交二航局承建的杭州灣跨海鐵路大橋160號主墩，內(nèi)外水頭差達(dá)25米，為國內(nèi)最大高度。在鋼吊箱下放過程中，項目團(tuán)隊采用全自動化智能監(jiān)控平臺，動態(tài)監(jiān)測、預(yù)警鋼吊箱應(yīng)力、姿態(tài)、高程等情況，并以三維界面進(jìn)行實時場景還原。此次鋼吊箱的順利下放，不僅顯示了“二航卓越”能夠及時、高效應(yīng)對復(fù)雜多變的施工環(huán)境，快速、準(zhǔn)確執(zhí)行高精度、高難度的作業(yè)任務(wù)，也為后續(xù)同類型海上作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗。