中新網(wǎng)舟山10月28日電(董易鑫 劉凱)10月28日，浙江省舟山市港航和口岸管理局發(fā)布公開(kāi)消息，目前該局已與四川蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)有限責(zé)任公司簽訂合作框架協(xié)議，雙方將創(chuàng)新打造大宗商品“江海直達(dá)+長(zhǎng)江班列”江海鐵多式聯(lián)運(yùn)模式。在此模式下，舟山碼頭的大宗商品運(yùn)至川渝地區(qū)的時(shí)間縮短。

合作框架協(xié)議內(nèi)容寫(xiě)明，簽約雙方將成立工作推進(jìn)協(xié)調(diào)專班，共推大宗商品散貨集散中心建設(shè)，引導(dǎo)沿江港口積極建設(shè)金屬礦石、糧食等大宗商品散貨集散中心，著力提升江海鐵聯(lián)運(yùn)功能；共促江海鐵多式聯(lián)運(yùn)環(huán)境優(yōu)化，加強(qiáng)相關(guān)政策研究和對(duì)接，在貨物裝卸等環(huán)節(jié)出臺(tái)具體的支持便利措施；共享港航物流數(shù)據(jù)信息，依托現(xiàn)有的港航物流信息基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)信息互聯(lián)共享，為江海鐵多式聯(lián)運(yùn)提供物流信息支撐，有效提高物流效率。

川渝地區(qū)是寧波舟山港重要的大宗商品消費(fèi)地之一，受船舶技術(shù)特點(diǎn)影響，長(zhǎng)期以來(lái)兩地存在貨物運(yùn)輸時(shí)效低、貨損高、物流成本得不到有效降低等問(wèn)題。“江海直達(dá)+長(zhǎng)江班列”江海鐵多式聯(lián)運(yùn)模式下，舟山至川渝地區(qū)的運(yùn)輸時(shí)間將從原來(lái)全程水運(yùn)的15天至20天縮短為10天左右，綜合成本明顯降低。

目前，舟山累計(jì)開(kāi)辟江海直達(dá)航線10條，覆蓋湖北、湖南、江西、安徽、重慶等地區(qū)，為大宗商品散貨由海進(jìn)江提供了高效的物流選擇。(完)