極目新聞記者 黃忠

通訊員 李歡 李偉 李勝男

馬上就到11月，湖北將進入森林防火重點期。應急工作者如何守護林海？遇野外山火如何處置？

連日來，一架架直升機從十堰武當山機場緩緩升空，機上搭載著湖北省武當山航空護林站的“飛行觀察員”，開展空中巡林工作。

“空中巡林，視野更廣，能及時發(fā)現(xiàn)森林火情。遇到火情后，直升機還能快速到達，撲救火災?！焙笔∥洚斏胶娇兆o林站黨支部書記、副站長屈玉道介紹。

近日，極目新聞記者獲準跟隨“飛行觀察員”登機，探訪森林火險空中巡護和滅火救援的故事。

開展空中巡林，5架直升機如同空中“哨兵”

10月24日上午10時30分許，天氣晴朗，陽光傾瀉而下，照射在十堰大地。

在辦理了相關手續(xù)后，極目新聞記者跟隨武當山航空護林站的工作人員，來到武當山機場停機坪上。放眼望去，里面停放著幾架不同型號的直升機。

記者當日乘坐體驗巡航護林的直升機

當天要乘坐的是一架AW—139型直升機，機身長為16.65米，機身高度為4.95米。它是湖北目前空中巡林的主力機型之一，機身下方的吊桶，可掛載3噸的水。旁邊停著米—171、卡—32等直升機，可分別載水3.5噸、5噸。它們，都是湖北森林巡護的空中“哨兵”。

做完航前檢查，在塔臺給出放行指令后，隨著螺旋槳的高速轉動，發(fā)動機轟鳴聲響起，直升機騰空而起。幾分鐘后，直升機飛離機場，保持在300米—500米的巡航高度。

機上除了武當山航空護林站的“飛行觀察員”、記者外，還有3名機組成員。負責執(zhí)飛的機長李嵩是空軍退役飛行員，駕駛經(jīng)驗豐富。他告訴記者，飛機滿油可續(xù)航3個多小時，航程500多公里。相比民航客機，直升機的速度并不快，最快也就每小時300多公里。不過，它的優(yōu)勢也很明顯，可以在全省范圍內(nèi)開展航空巡護和應急救援。

出發(fā)前做航前檢查（湖北省武當山航空護林站供圖）

湖北省應急管理廳有關負責人介紹，武當山航空護林站于2007年4月成立，是全省唯一一家專業(yè)航空應急救援機構，按照國家森防指賦予的職能，負責全省森林航空消防工作。如今，該站在武漢、十堰、神農(nóng)架3個基地布局5架直升機，規(guī)劃航線25條，總長度12105千米，覆蓋武當山世界文化遺產(chǎn)、鄂西重點林區(qū)、湖北省長江防汛區(qū)、湖北省地質(zhì)災害易發(fā)區(qū)等重點區(qū)域。

進入森林防火重點期后，天氣晴好的時候，幾乎每天都會有直升機從3個基地起飛，盤旋到周邊林區(qū)上空，搜尋火情隱患。

飛行觀察員空中考驗不小

記者注意到，直升機由于是垂直離地，且飛行速度不快，所以沒有乘坐民航飛機起飛時的失重感。不過，因為頭頂是螺旋槳，噪音比較大，機內(nèi)人員要交流，必須通過耳機的無線電。

直升機升空后，透過機窗，往下俯瞰，大山連綿、碧水如鏡、山林蒼莽，山嶺上不時有幾戶人家居住?！斑@些地方就是巡查重點，有人活動的地方，就有火患風險點?！睓C組人員說。

高空中巡護山林

“直升機必須沿著預先申請的航線行駛?！崩钺愿嬖V記者，目前，從武當山機場出發(fā)，有多條林區(qū)巡護線路。當日，巡護是以十堰城區(qū)為中心，前往武當山特區(qū)、鄖陽區(qū)等地。直升機騰空而起后，坐在機窗旁的“飛行觀察員”開始“左顧右盼”，通過目測或利用望遠鏡的方式，對機艙外的森林情況進行實時觀察，并一一做好記錄。

武當山航空護林站副站長余東杰介紹，“飛行觀察員”又叫高空瞭望員，是航空護林站特有的空勤人員，負責指揮飛機完成巡護、訓練、滅火等任務。鑒于工作的特殊性，航空護林人經(jīng)常需要面對高強度的高空作業(yè)，包括高空缺氧、機身顛簸等。“還有飛機快速升降時，氣壓變化對人體產(chǎn)生的壓迫以及長時間身處上百分貝以上的噪聲環(huán)境，都是不小的考驗?！?/p>

高空中巡護山林

余東杰說，要成為一名合格的“飛行觀察員”需要克服許多困難，不僅要熟練掌握領航、氣象、林業(yè)等理論知識，還要具備過硬的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，才能適應這項特殊的職業(yè)。

“空中巡護時，一旦發(fā)現(xiàn)有煙點或火點，要及時報告站里進行調(diào)度處置。隨后，直升機會根據(jù)指令，配合地面消防人員，實施空中滅火救援?！庇鄸|杰告訴記者。

當日，因天氣良好，直升機飛行途中較為平穩(wěn)，也沒有遇到大的顛簸等情況。經(jīng)過1個多小時的巡護，沒有發(fā)現(xiàn)森林火險異常，直升機順利返航。不過，由于旋翼的轟鳴聲，還是給人帶來不適感。

吊桶一次可掛載5噸水滅火

記者了解到，武當山機場駐防的直升機主要負責鄂西地區(qū)應急救援、森林巡護、森林滅火、空中偵察，它的特點就是“反應迅速，處置高效”。

“空中森林防火巡查，彌補了人工地面巡護覆蓋度不高的短板，拓寬了巡護面。同時也確保一旦發(fā)生森林火情，能夠做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，將損失降到最低?！庇鄸|杰介紹，空中巡護的直升機，外掛吊桶最大載水量可達5噸，滅火時，猶如下一場暴雨。飛機上配備的GPS定位儀、索降器和救生設備，可用于森林消防、城市消防、搜索救援、空投物資、運送兵力及復雜高層建筑滅火作業(yè)，對應急救援來說，無疑是“如虎添翼”。

直升機懸掛吊桶去滅火（湖北省武當山航空護林站供圖）

“萬一發(fā)現(xiàn)火情，去哪里取水？”面對記者疑問，李嵩介紹，直升機取水必須有合適的湖泊、水庫。在日常巡查中，機組人員除了嚴密觀測森林火險外，也會沿途考察取水點，納入應急處置的數(shù)據(jù)庫，做到有備無患。

李嵩介紹，用于森林滅火的直升機可懸掛一個吊桶，這就是取水裝置。“飛機抵達水庫或湖泊上方后，降低高度，然后懸停在距離水面約十米的高度。飛行員放下繩索，紅色的吊桶沉入水中，飛機再升起時已裝滿水。隨后，直升機將水源帶到起火點上方，高度降至50米至100米，按下開關，頃刻間桶內(nèi)水可全部灑出，滅火效果顯著。AW—139型直升機可掛裝3噸的水，相當于一輛中型水罐消防車的水量?；饎莶淮蟮脑?，飛機來回幾趟，便足夠滅火了。”

“整個過程，看似簡單，但難度不小。”機長李嵩告訴記者，“以水滅火”是撲滅森林火災最安全有效的方法，高空灑水想準確覆蓋火源，必須提前判斷方位、高度、風向，還得考慮慣性因素，非常考驗飛行觀察員的工作經(jīng)驗和與機組人員之間的協(xié)調(diào)配合能力。利用大中型直升機進行吊桶滅火，能有效控制大團火焰、潤濕隔離帶、遏制火勢蔓延，近年來在全國多次重特大森林火災撲救中發(fā)揮了“打火頭、滅火線”的重要作用。

直升機在森林滅火中大顯身手

記者了解到，過去幾年，在森林火情的撲救中，在湖北駐防的直升機屢次大顯身手。

今年國慶長假期間，鄂東兩個縣市突發(fā)山林火災，火場位置山高坡陡、植被茂密。同時，受道路條件限制，地面消防人員無法近距離實施滅火作業(yè)，急需直升機進行空中配合。

在接到湖北省應急管理廳調(diào)機指令后，武當山航空護林站立即從漢南機場派出AW—139直升機，第一時間攜外掛吊桶趕往火點，執(zhí)行偵察火情任務。并根據(jù)環(huán)境條件，適時開展滅火作業(yè)。

“任務緊急，有關方面開通綠色通道，直升機穿過武漢市區(qū)，直抵火災現(xiàn)場?！崩钺愿嬖V記者，現(xiàn)場風向多變，導致火點不斷轉移?！爸鄙龣C有序進行吊桶取水和精準灑水作業(yè)，我們第一桶水下去的時候，就成功控制住了火頭。隨后，我們與地面滅火隊伍密切配合，不斷壓縮火場范圍，有效控制了火情發(fā)展。兩次增援，都開展了3個架次9個多小時的作業(yè)。在滅火作業(yè)中，充分發(fā)揮了機動靈活、快速高效的優(yōu)勢。”

直升機開展森林防滅火演練（湖北省武當山航空護林站供圖）

“我們實現(xiàn)了正常狀態(tài)下1小時內(nèi)起飛、緊急狀態(tài)下半小時內(nèi)起飛的作業(yè)速度，確保突發(fā)狀況下能夠第一時間‘飛到’老百姓身邊展開航空應急救援?！鼻竦澜榻B，武當山航空護林站建站以來，已累計安全飛行1974架次4228小時，發(fā)現(xiàn)處置森林火災67起，警示消除林區(qū)違規(guī)用火35起，吊桶滅火飛行121架次196小時，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，他們在云端建起空中屏障，日復一日地默默守護著荊楚大地，成長為湖北保障生態(tài)安全、應急救援的“尖兵”。

開展直升機應急救援演練（湖北省武當山航空護林站供圖）

“湖北是林業(yè)大省、生態(tài)大省，現(xiàn)有林地1.39億畝，占國土面積近50%，森林覆蓋率42.11%，11月湖北全面進入森林防火重點期。防范森林火災，不能只靠天上的飛機，更需要我們每個人的參與。在此，我們呼吁，森林防火毫不放松，共同守護綠水青山！”湖北省應急管理廳火災防治救援管理處負責人表示。

（除署名外，圖片均由極目新聞記者黃忠攝）