2024北外灘國際航運論壇10月22日在上海開幕。會上，上海港與漢堡港聯(lián)合宣布共建“上海港-漢堡港綠色航運走廊”，此舉將推動兩港的綠色轉(zhuǎn)型，加強合作與交流，共同推動全球航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

上海港與漢堡港簽署合作備忘錄共建綠色航運走廊。（受訪者供圖）

當前，全球航運業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為大勢所趨。上海市交通委員會、漢堡港務(wù)局聯(lián)合中遠海運集運、上港集團共同建設(shè)綠色航運走廊，將與技術(shù)裝備商、能源供應(yīng)商、貨主方、碼頭和航運公司等相關(guān)方合作，共同加快去碳化進程。

根據(jù)合作備忘錄，各方將合作推進碼頭岸電建設(shè)和使用；探索并推動建設(shè)綠色燃料供應(yīng)、使用和加注所需的必要基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)和優(yōu)惠政策；邀請更多合作方參與，共同致力于實現(xiàn)綠色航運走廊的目標；分享知識和信息，傳播和擴大綠色航運走廊效益。

漢堡港務(wù)局首席執(zhí)行官延斯·邁爾表示，綠色低碳轉(zhuǎn)型并不只是兩個港口之間的事情，建設(shè)綠色航運走廊能讓更多伙伴加入到降碳的事業(yè)中來。我們期待未來航運業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型，能實現(xiàn)像中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一樣的發(fā)展效果。

此前，上海港已經(jīng)與洛杉磯港、長灘港共建綠色航運走廊，計劃自2025年起，航運公司合作伙伴將在走廊部署具備全生命周期低碳或全生命周期零碳排放能力的船舶。（記者王辰陽）