準(zhǔn)備升空的S500型涵道式浮空風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。    （湖北日報全媒記者 祝華 通訊員 李鄒洋 胡園 攝）

湖北日報訊 （記者祝華、通訊員李鄒洋、葉玉兵）10月11日，一套由我國自主研制的長23米、重達(dá)1噸的S500型涵道式浮空風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，如同一只巨大的風(fēng)箏，在荊門市漳河新區(qū)順利升至500米高空并成功發(fā)電。

據(jù)介紹，涵道式浮空風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是利用充氦浮空器將輕量化的發(fā)電機(jī)組升至設(shè)定高度，利用高空風(fēng)力發(fā)電，再通過系留線纜將電能傳輸至地面的技術(shù)及裝備。系統(tǒng)由浮空平臺、發(fā)電模塊、電力傳輸和系留線纜組成。

在40米高的停放棚內(nèi)，湖北日報全媒記者看到，長23米、直徑15米的S500形如飛艇，艇中央有一個直徑5米的涵道，涵道內(nèi)安裝了兩臺發(fā)電裝置，葉片長2.4米。

“開始升空?！?0時50分，檢查氣象條件、通訊設(shè)備后，現(xiàn)場總指揮翁翰鈳一聲令下，3名工作人員啟動拉索絞盤，S500緩緩起飛，10分鐘后升至預(yù)定的500米高度。隨后，S500自動調(diào)整至迎風(fēng)狀態(tài)，工作人員手動解鎖發(fā)電機(jī)組。當(dāng)風(fēng)速達(dá)到7米/秒時，機(jī)組成功開始發(fā)電，并通過600多米長的纜線將電能傳輸至地面。大拇指粗的纜線，既是S500的牽引線，又是信號傳輸線和電能傳輸線。

翁翰鈳介紹，經(jīng)過幾天持續(xù)性的試飛，S500載荷量、風(fēng)能利用率達(dá)標(biāo)，發(fā)電功率穩(wěn)定。此前，涵道式浮空風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)最大升空高度為297米，發(fā)電功率為30千瓦，S500試飛成功打破國外團(tuán)隊長期保持的升空高度紀(jì)錄。

13時40分，試飛結(jié)束。在牽引繩的引導(dǎo)下，S500成功降落。

據(jù)悉，S500涵道式浮空風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)由北京臨一云川能源技術(shù)有限公司聯(lián)合清華大學(xué)、中國科學(xué)院空天院等科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合創(chuàng)新研制。為何選在荊門漳河試飛？翁翰鈳表示，漳河新區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展不錯，知名度高，而且空域條件好，藍(lán)天白云，可更好地開展試驗。

翁翰鈳說，S500在大風(fēng)、雨雪天氣下能正常工作，可廣泛用于應(yīng)急救援、智能測繪、城市安保等領(lǐng)域。如地震、洪災(zāi)等發(fā)生后，它可快速升空，為現(xiàn)場照明、通訊供電。

“將來還會開展1000米高度及100千瓦發(fā)電功率試驗。”公司CEO頓天瑞表示，距地面600米以上的高空風(fēng)能是人類還未開發(fā)利用的新能源，通過不斷技術(shù)創(chuàng)新，還可大幅降低浮空發(fā)電成本。