新華網(wǎng)西安10月12日電（記者 張斌）10月12日，由中國鐵建投資集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵十八局、中鐵二十局參建的陜西麟游至法門寺高速公路最長隧道——野河山隧道右線順利貫通，標(biāo)志著麟法高速公路全線貫通，為工程按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

麟法高速全長46.3公里，設(shè)計時速100公里/小時，為雙線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋隧占比40%。其中，野河山隧道是麟法高速公路最長的隧道，也是唯一一座特長隧道。隧道設(shè)計為曲線形分離式隧道，左洞全長8130米，隧道底板最大埋深529米，右洞全長8135米，隧道底板最大埋深532米。

隧道穿越野河山和安舒莊兩大省級自然保護(hù)區(qū)，保護(hù)區(qū)內(nèi)有國家一級保護(hù)動物5種、二級保護(hù)動物14種，生態(tài)環(huán)保要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高。項目建設(shè)通過為大型施工機(jī)械安裝消音降噪設(shè)備，在重點區(qū)域加裝檢測儀，設(shè)置隔音屏障，并采用弱爆破技術(shù)減少震動等方式方法，最大程度降低對野生動物和自然環(huán)境的影響。

“為守護(hù)自然保護(hù)區(qū)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境，我們根據(jù)地形特點，隧道洞口開挖采用零開挖進(jìn)洞方式，不對山體進(jìn)行大面積削坡，而是先把隧道適當(dāng)延伸出來做套拱，在保證隧道安全的同時，最大限度保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境?！敝需F二十局麟法高速公路項目經(jīng)理董玉中說。

在隧道開挖過程中，項目團(tuán)隊積極應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，始終遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”的原則，破解諸多施工難題，提高了施工效率并減少了施工安全風(fēng)險。

麟法高速公路是陜西省在建的重點高速工程項目，建成通車后對進(jìn)一步優(yōu)化陜西高速公路網(wǎng)布局，帶動寶雞、咸陽兩市實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。