荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（記者陳泉 通訊員蘭峰、李金友）9月24日，記者從武漢經(jīng)開區(qū)獲悉，隨著《武漢港總體規(guī)劃（2035年）》獲得交通運(yùn)輸部和湖北省人民政府的聯(lián)合批復(fù)，武漢港將由內(nèi)河港口向國際化綜合樞紐轉(zhuǎn)型，而位于武漢經(jīng)開區(qū)的“經(jīng)開港區(qū)”是武漢港總體格局中的“三支撐”之一，將成為全國重要物流樞紐。

圖為：經(jīng)開港區(qū)

根據(jù)《規(guī)劃》，武漢港將形成“一核心三支撐九港區(qū)”的總體格局，其中，“一核心”為陽邏港區(qū)，“三支撐”為經(jīng)開港區(qū)、白滸山港區(qū)和江夏港區(qū)。而位于武漢經(jīng)開區(qū)的“經(jīng)開港區(qū)”是長江流經(jīng)武漢的第一站，作為總體格局中的“三支撐”之一，“經(jīng)開港區(qū)”區(qū)位優(yōu)勢明顯，通過武監(jiān)高速與京港澳高速、滬蓉高速、福銀高速和長江黃金水路相聯(lián)通，形成了武漢西南部重要的水路陸路運(yùn)輸網(wǎng)路，武漢西南部地區(qū)及腹地貨物可經(jīng)此通江達(dá)海，上可達(dá)宜賓、重慶，下可抵上海、京杭大運(yùn)河，直通大海。

與陽邏港一樣，經(jīng)開港區(qū)是長江中游不可多得的深水良港，紗帽作業(yè)區(qū)（經(jīng)開港）、鄧南作業(yè)區(qū)（漢南港）和水洪口作業(yè)區(qū)獲批國家一類口岸，鄧南作業(yè)區(qū)、紗帽作業(yè)區(qū)正在申報(bào)國家一類口岸臨時(shí)開放。

據(jù)悉，鄧南作業(yè)區(qū)（漢南港）是長江中上游年吞吐量最大的汽車滾裝港口，年汽車裝卸能力30萬輛。紗帽作業(yè)區(qū)（經(jīng)開港）碼頭占用建設(shè)3個(gè)泊位，設(shè)計(jì)年貨物通過能力230萬噸，集裝箱通過能力40萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）。去年6月，往返經(jīng)開港區(qū)——寧波舟山港的定班航線開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)一船“通江達(dá)?！?。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，武漢經(jīng)開區(qū)去年整車出口額超100億元，同比增長194.61%，汽車出海初見成效，預(yù)計(jì)今年全區(qū)整車出口10萬輛，同比增長43%，出口額170億元，同比增長47%。眼下，猛士917在瑞士上市，嵐圖汽車相繼進(jìn)入挪威、丹麥、意大利等國家。今年6月，武漢經(jīng)開綜保區(qū)全面貫通整車出海通道，不到兩個(gè)月，3800余臺(tái)東風(fēng)自主乘用車經(jīng)綜保區(qū)報(bào)關(guān)出口。9月19日，武漢經(jīng)開綜保區(qū)首次實(shí)現(xiàn)商用車報(bào)關(guān)出口，首批21臺(tái)東風(fēng)自主商用車在綜保區(qū)報(bào)送、清關(guān)出口至印度尼西亞，后續(xù)還有200臺(tái)該型汽車以同樣的方式出口南美洲。

據(jù)悉，經(jīng)開港區(qū)現(xiàn)有武漢海關(guān)設(shè)立的海關(guān)監(jiān)管場所，具備海關(guān)監(jiān)管區(qū)完整服務(wù)功能，是武漢段長江上游唯一外貿(mào)集裝箱港區(qū)、武漢市第二個(gè)外貿(mào)集裝箱港區(qū)，長江中上游為數(shù)不多的具有外貿(mào)功能的汽車滾裝船港區(qū)。

目前，車谷造整車、汽車零部件可在經(jīng)開綜保區(qū)直接報(bào)關(guān)、通關(guān)、結(jié)關(guān)，最多不超過2個(gè)工作日，實(shí)現(xiàn)“本地報(bào)關(guān)、當(dāng)天查驗(yàn)、當(dāng)天清關(guān)、次日走船”，無需再在沿?？诎杜抨?duì)等待報(bào)送、查驗(yàn)、清關(guān)，真正實(shí)現(xiàn)“車谷車、車谷出”。

攤開中國地圖，武漢以其獨(dú)特的地理位置和卓越的“鐵水公空”立體交通網(wǎng)絡(luò)，成為全國交通網(wǎng)絡(luò)中連接南北、貫通東西的核心節(jié)點(diǎn)和戰(zhàn)略要地。