孝昌青山口渡槽，這座誕生于上世紀(jì)60年代的偉大杰作，是滋養(yǎng)一代代灌區(qū)人民的生命之源，曾與著名的紅旗渠一同登上《國家地理》雜志。然而，歷經(jīng)58年的風(fēng)雨洗禮，青山口渡槽因風(fēng)化嚴(yán)重，安全隱患日益突出。為保障周邊群眾的生命安全，充分發(fā)揮灌區(qū)作用，孝昌縣決定對其進(jìn)行整體拆除，并在原址重建。重建工程將巧妙融入“整新如舊”理念，適度保留歷史藝術(shù)符號，以留住往昔歲月，銘記悠悠鄉(xiāng)愁。

青山口渡槽位于孝昌縣周巷鎮(zhèn)青山村，北起青山頂，南抵公牧山。站在山腳仰望，渡槽猶如彩虹般高懸其間，頭頂藍(lán)天白云，腳下河水歡騰。它是觀音巖水庫灌區(qū)的配套水利工程，1965年動工，1966 年竣工。渡槽建成后，灌區(qū)終于擺脫了“干殼子”的困境，眾多旱地變?yōu)樗铮G油油的莊稼布滿山腰，被灌區(qū)人民親切地稱為“救命渡”“連心渡”“功勛渡”。 

“青山口渡槽于1966年12月建成，是觀音巖灌區(qū)的控制性水利建筑，其下游涵蓋孝昌縣、雙峰山度假區(qū)、孝南區(qū)的7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。建設(shè)之前，這里完全依賴天氣，水利條件惡劣。建成之后，下游7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)10.5萬畝的農(nóng)田得到了有效灌溉。 ”全國勞動模范、全國水利系統(tǒng)先進(jìn)工作者蔣志剛說。

對于經(jīng)歷過那段歷史的孝昌人而言，青山口渡槽不只是一種灌溉設(shè)施，更是激情燃燒歲月中戰(zhàn)天斗地的深刻印記。青山口渡槽為裝配式輕型薄殼渡槽，全長410米，最大橋墩高42米。渡槽兩端由5個排架支撐，中間由13個空心混凝土柱和13跨槽墻構(gòu)成，設(shè)計輸水流量12立方米/秒，是純手工打造的“人造天河”，生動詮釋了“工匠精神”。

“當(dāng)時建橋的時候，處于艱苦奮斗、自力更生的年代，調(diào)集了周巷、豐山、鄒崗、楊店的農(nóng)民，錘石頭、挑沙，肩挑背扛，起早貪黑，建橋的工人也是土法上馬，用攪拌機(jī)把預(yù)制板一塊一塊的往上調(diào)，建成了這么一個地標(biāo)性的建筑，它滋潤了青山人。 ”孝昌縣周巷鎮(zhèn)青山中學(xué)老校長張紹初說。

“它是湖北省第一座新型實驗性薄口渡槽，壁厚僅5公分，作為實驗性渡槽建設(shè)，使用效果卻十分出色 ，對孝感澴東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。 ”全國勞動模范、全國水利系統(tǒng)先進(jìn)工作者蔣志剛說。 

青山口渡槽自1966年建成投入使用以來，已安全運(yùn)行58年，超預(yù)期運(yùn)行28年，槽壁遭受嚴(yán)重沖刷，槽身多處裂縫，其中一處槽墩甚至出現(xiàn)45°的貫穿性裂紋，混凝土脫落，鋼筋裸露銹蝕。經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，青山口渡槽存在重大安全隱患。渡槽下方緊鄰集貿(mào)市場、超市等人員密集場所，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。為確保人民群眾的生命安全，孝昌縣決定對青山口渡槽進(jìn)行拆除重建。 

“以前有石頭從上面掉落，幸好沒砸到人。重建渡槽是件好事，我們附近居民都很支持?！毙⒉h周巷鎮(zhèn)青山村村民張紅召說。

“經(jīng)過近60年的運(yùn)行，建筑物嚴(yán)重老化，無法保障灌區(qū)內(nèi)農(nóng)田的有效灌溉。經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測鑒定和論證，渡槽槽身存在錯位貫穿性裂紋，槽墩處混凝土風(fēng)化，常有混凝土脫落現(xiàn)象，給渡槽下方居民帶來極大安全隱患。專家鑒定結(jié)論明確，必須拆除重建。” 觀音巖水庫管理處主任周勝文說。

這座見證了時光變遷的青山口渡槽，承載著無數(shù)人的記憶與深情。歷史的痕跡與情感的紐帶，在這座渡槽上交相輝映。告別是為了重生！舊渡槽拆除，新渡槽將至。青山口渡槽重建后，對于提升灌區(qū)灌溉能力、保障糧食安全、提高節(jié)水效率具有重大意義。 

“拆除重建工作中，渡槽原有的高度不變，跨度增大，現(xiàn)在的跨度在10至25米之間，重建后跨度統(tǒng)一達(dá)到40米，橋墩減少為11個，寬度為4.5米。屆時將采用造橋機(jī)的施工工藝，整體工藝較為先進(jìn)?！鼻嗌娇诙刹鄄鸪亟ǘ雾椖渴┕へ?fù)責(zé)人岑勇說。

來源：孝昌融媒

作者：黃一陽  丁珂