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央視網(wǎng)消息：今年一季度，中部大省湖北省經(jīng)濟運行起步有力、開局良好，尤其在新能源汽車產(chǎn)量方面表現(xiàn)亮眼，增長109%，高于全國81個百分點。這一成績單背后，關(guān)鍵是以“用”為導向的協(xié)同創(chuàng)新，依托新型研發(fā)機構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)迭代升級，跑出高質(zhì)量發(fā)展加速度。

芯片，是汽車電動化智能化的關(guān)鍵支撐。小到門窗的開關(guān)，大到發(fā)動機的啟動，都離不開汽車芯片。然而，汽車芯片研發(fā)難度高、周期長，國產(chǎn)化率不足10%。新能源時代如何彎道超車？這是一枚在武漢研發(fā)的車規(guī)級微控制單元芯片，是控制發(fā)動機、底盤等部件的關(guān)鍵芯片。日前，該芯片通過了汽車行業(yè)最高的功能安全體系認證，有望在同類國產(chǎn)芯片中最早實現(xiàn)量產(chǎn)。

這一芯片是湖北“車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體”的成果。作為汽車行業(yè)的新型研究機構(gòu)，它由東風公司牽頭組建，聯(lián)合多家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)和高校院所等單位組成，融匯政產(chǎn)學研合力，致力于突破車規(guī)級芯片關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)完全自主設(shè)計制造開發(fā)及應(yīng)用。

在創(chuàng)新聯(lián)合體的推動下，車企和研發(fā)機構(gòu)目標一致、各施所長、互相協(xié)同、并行開發(fā)，打破了傳統(tǒng)的串行開發(fā)模式，極大提高了芯片研發(fā)效率。兩年多來，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，已有多款車規(guī)級芯片問世，有效填補了市場空白。

如今，湖北已有包括車規(guī)級芯片創(chuàng)新聯(lián)合體在內(nèi)的477家新型研發(fā)機構(gòu)，涉及光電子信息、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、生命健康、高端裝備等高新技術(shù)領(lǐng)域，成為攻克產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的新生力量，有力支撐了新興特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，促進新質(zhì)生產(chǎn)力加快成長壯大。目前，湖北以建設(shè)武漢具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心為引領(lǐng)，充分發(fā)揮科教大省優(yōu)勢，形成了“實驗室+大科學裝置+國家級創(chuàng)新平臺+新型研發(fā)機構(gòu)”為主體的科技創(chuàng)新矩陣，有效推動了科技成果的產(chǎn)業(yè)化。當前，湖北高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值突破萬億，對工業(yè)增長貢獻率超過40%，數(shù)字經(jīng)濟增加值占GDP比重達到47%。