神動已經(jīng)是比亞迪、問界等暢銷乘用車品牌的供應(yīng)商。

作為汽車的“神經(jīng)元”及“五官”，車用傳感器廣泛用于動力總成、底盤、車身系統(tǒng)等，受益于新能源汽車、自動駕駛技術(shù)的爆發(fā)式增長，傳感器的滲透率正快速提高。

有機構(gòu)預(yù)計，2021-2025年，中國乘用車汽車傳感器市場復合年均增長率達39.2%，2025年，規(guī)模有望超千億元。

早年，中國的傳感器市場主要由國外巨頭壟斷。近年來，國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè)。位于武漢經(jīng)開區(qū)的武漢神動汽車電子電器股份有限公司（以下簡稱神動）正是其中之一，它依靠自研技術(shù)，打破國外壟斷，在市場上贏得一席之地。

神動是武漢經(jīng)開區(qū)的上市后備企業(yè)，國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

近日，支點財經(jīng)記者走進神動公司，對話董事長劉慧琳，聽她講述創(chuàng)業(yè)背后的故事。

成為國產(chǎn)汽車傳感器頭部供應(yīng)商

采訪開始之前，劉慧琳在辦公室忙個不停?！拔覀儸F(xiàn)在是比亞迪的供應(yīng)商，訂單量很大，剛剛我們正在溝通訂單交付的情況?！眲⒒哿諏χc財經(jīng)記者說。

神動屬于汽車零部件及配件制造領(lǐng)域，主要業(yè)務(wù)是汽車傳感器、車身控制器等汽車電子電器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，目前已積累了包括陶瓷壓力傳感器、爆震傳感器、水溫傳感器、壓差傳感器、空氣壓力傳感器、電動座椅控制器、通風加熱控制器等30多種產(chǎn)品。

經(jīng)過十余年的發(fā)展，神動已成為國內(nèi)多家知名車企供應(yīng)商。乘用車客戶有比亞迪、奇瑞、問界、東風小康等；商用車客戶有東風商用車、上汽紅巖、東風柳汽、陜汽集團、中國重汽、一汽解放等。

傳感器并不是新物種，在人們的實際生活中不可或缺?！皞鞲羞B接世界，小到家用電器、電子消費品，大到機器人制造、航空航天產(chǎn)業(yè)，都離不開傳感器。傳感器就像人們的鼻子、眼睛和耳朵，將收集到的信息傳遞給大腦，大腦再根據(jù)這些信息作出反應(yīng)?！眲⒒哿諏τ浾呓忉屨f。

神動成立于2009年，最初主要做傳感器的商貿(mào)業(yè)務(wù)。2013年，劉慧琳開始規(guī)模化運營工廠，從此扎根傳感器細分市場，精耕細作。

公司發(fā)展的早期，神動的傳感器主要應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車，公司的效益不錯。2019年，新能源汽車正迎來爆發(fā)式增長。劉慧琳決定帶領(lǐng)神動轉(zhuǎn)型，逐步開發(fā)了新能源汽車客戶比亞迪、奇瑞、問界等。

由于高中端傳感器多年來一直被國外企業(yè)壟斷，劉慧琳清醒地認識到，必須自研核心器件，提高產(chǎn)品水平，擺脫進口依賴。近年來，神動不斷加大研發(fā)投入，在傳感器領(lǐng)域擁有多項核心技術(shù)，申請專利100多項，包括陶瓷電容壓力傳感器、微機電(MEMS)壓力傳感器及其關(guān)鍵組件制造技術(shù)等。

目前，神動在我國的傳感器細分領(lǐng)域已經(jīng)位列前三名，覆蓋國內(nèi)80%的商用汽車。爆震傳感器、陶瓷壓力傳感器和壓差傳感器三個產(chǎn)品成功打破進口產(chǎn)品壟斷，公司成為第一家實現(xiàn)爆震傳感器國產(chǎn)批量配套企業(yè)。2022年，神動的陶瓷壓力傳感器在部分汽車配套市場占有率超過45%，連續(xù)多年位居行業(yè)第一。

對于這樣的成績，劉慧琳并未滿足。她說，“國內(nèi)的高端傳感器還被博世、聯(lián)合電子這樣的外資或合資企業(yè)壟斷，接下來，神動的挑戰(zhàn)對象將是國際巨頭。”

“千擊萬磨還堅勁”

1959年，劉慧琳出生于湖北省，大學畢業(yè)后，成為了一名汽車電子產(chǎn)品銷售人員，在這個行業(yè)一干就是26年。憑借極高的悟性和堅韌的性格，劉慧琳從業(yè)務(wù)員一步步做到了銷售總監(jiān)，并在業(yè)界小有名氣。

2009年，已經(jīng)50歲的劉慧琳選擇創(chuàng)業(yè)，成立神動，主要做汽車電子產(chǎn)品銷售。“在這個行業(yè)做了很多年，有一定的積累和資源?！眲⒒哿照f。公司做了幾年，也掙了錢，劉慧琳開始考慮退休了。

然而，2013年，因為一個很偶然的機會，劉慧琳接手了一家瀕臨破產(chǎn)的傳感器生產(chǎn)廠，神動公司開始從銷售企業(yè)向研發(fā)生產(chǎn)銷售一體的制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。

做銷售，是劉慧琳擅長的，研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，卻是她不熟悉的領(lǐng)域。既然決定了就沒有回頭路，憑著不服輸?shù)膫€性，劉慧琳迎難而上。

剛起步時，工廠只有十幾名員工，劉慧琳身兼數(shù)職，既要當老板管理工廠，還要去一線跑銷售，必要時還要兼任裝備工，在工廠里做體力活?；貞浧鹉嵌谓?jīng)歷，劉慧琳直言非?？?。

幾年間，劉慧琳帶領(lǐng)工廠走出了困境，并逐漸將公司發(fā)展為以科技創(chuàng)新為主的高新技術(shù)企業(yè)。

2018年，劉慧琳再次萌生退意。在她看來，神動當時正處在不進則退的命運轉(zhuǎn)折點?！捌髽I(yè)開始賺錢了，但實際上還有很多問題，如果繼續(xù)發(fā)展，就必須改進生產(chǎn)工藝和設(shè)備，引入更高水平的技術(shù)人員。但這些都需要投入大量的資金，投入就意味著風險?！?/p>

進還是退？劉慧琳陷入了掙扎，“退就是回家，舒舒服服的；進就是搭上一切，投進去的錢有可能全部打水漂?！钡牵x擇放棄，劉慧琳又于心不忍，跟隨自己打拼多年的同事，花費心血研發(fā)的產(chǎn)品，都讓她難以割舍。

最終，在責任感的驅(qū)使下，劉慧琳決定帶領(lǐng)團隊往前再邁一步。2018年，神動進行全方位的升級，投入一個多億用于研發(fā)和采購設(shè)備，并引入一大批技術(shù)人員。

2023年，神動的產(chǎn)值超1億元，并宣布投資1.5億元用于研發(fā)及建設(shè)智能化工廠，兩年內(nèi)產(chǎn)值預(yù)計將達5億元。

“創(chuàng)業(yè)的過程中，真的很累，也流過淚，但我一直用鄭板橋的那句詩激勵自己，‘千擊萬磨還堅勁，任爾東南西北風’，人要像竹子一樣堅韌，不管遇到什么困難都不放棄?！被貞浧鹨宦纷邅淼臍v程，劉慧琳這樣說。

如今，已經(jīng)64歲的劉慧琳依然精力充沛，有高管來和她確認新廠房圖紙規(guī)劃問題，談到分歧之處，劉慧琳噌地一下從椅子上站起來，帶著高管就去了現(xiàn)場。“倉庫的面積，電梯的位置，貨架的距離，每一項安排，都需要給出一個合理的理由?！眲⒒哿照f。

“做事果斷，雷厲風行，工作時的董事長就像20多歲的年輕人?！闭劦綄⒒哿盏挠∠?，神動的一名員工這樣說。

“專心致志于一行一業(yè)”

在企業(yè)的經(jīng)營管理上，劉慧琳有自己的想法。曾經(jīng)有年輕高管提出，公司發(fā)展太慢，應(yīng)該再快一點。不過，這遭到了劉慧琳的反對，“企業(yè)要長遠發(fā)展，心要靜，要沉淀，這樣才能做出好產(chǎn)品?！?/p>

“神動生產(chǎn)的每一個零部件，每一顆螺絲釘，都要按照這個思路去做，努力做到行業(yè)第一?！眲⒒哿毡硎?，這樣的經(jīng)營理念，是受到了日本京瓷公司創(chuàng)始人稻盛和夫的啟發(fā)。

稻盛和夫在其《心法》一書中寫道，“專心致志于一行一業(yè)，不膩煩，不焦躁，埋頭苦干，你的人生就會開出美麗的花，結(jié)出豐碩的果實?！?/p>

劉慧琳踏踏實實做企業(yè)的理念，也得到了“投資大佬”陳發(fā)樹的認可。陳發(fā)樹是新華都實業(yè)創(chuàng)始人，曾因投資紫金礦業(yè)、中國中免、云南白藥等企業(yè)在資本市場名聲大噪。2015年，劉慧琳在朋友的介紹下結(jié)識陳發(fā)樹。見面交談后，陳發(fā)樹認為劉慧琳是個一心做企業(yè)的人，當即決定投資神動。股權(quán)關(guān)系顯示，劉慧琳持有神動31.62%的股權(quán)，為神動第一大股東；陳發(fā)樹持股26.99%，為第二大股東。

2016年，神動在新三板掛牌上市。對于未來是否有意在北交所或主板上市，劉慧琳認為，“上市不是目的，首先要把產(chǎn)品和服務(wù)做好，滿足客戶的需求，解決客戶的困難，企業(yè)才能真正做強。”

盡管中途曾想過放棄，但隨著公司轉(zhuǎn)型升級，行業(yè)地位逐步提升，劉慧琳的信心更足了，對公司的規(guī)劃也更加清晰。目前，她正在關(guān)注人形機器人領(lǐng)域，因為機器人的感知交互系統(tǒng)中需要大量使用傳感器，神動具備一定的技術(shù)優(yōu)勢。未來，神動的業(yè)務(wù)將不僅專注汽車傳感器，還將向人形機器人配套領(lǐng)域延伸。

有機構(gòu)預(yù)測，2035年，人形機器人市場規(guī)?；?qū)⑦_到1540億美元。國家政策層面也在鼓勵人形機器人的發(fā)展。近期，工信部等七部門也發(fā)文提出，“做強未來高端裝備，突破人形機器人、量子計算機等產(chǎn)品?！?/p>

抓住人工智能的機遇，提前做技術(shù)準備，搶占一席之地。劉慧琳說，“神動正在和特斯拉最先進的體系供應(yīng)商探討合作。”