近日，在隨州牛脊山上，湖北送變電公司員工在通往±800千伏陜武線1898號(hào)塔位路段，運(yùn)送工器具和物資 。

荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員 李季 郭暉  鄒小民）連日來(lái)，鄂北地區(qū)出現(xiàn)低溫寒潮天氣，湖北隨州廣水市海拔800多米的牛脊山最低氣溫降至零下8攝氏度，持續(xù)低溫讓位于該地區(qū)的±800千伏陜武線1898至1899號(hào)桿塔地線及光纜覆冰持續(xù)增加，給電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)影響。在國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司統(tǒng)籌指導(dǎo)下，有著鄂電“鐵軍”之稱的湖北送變電公司迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，晝夜奮戰(zhàn)做好應(yīng)急處置，全力守護(hù)外電入鄂“大動(dòng)脈”安全，保障湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及民生用電需求。

湖北送變電公司員工在通往±800千伏陜武線1898號(hào)塔位路段，開展設(shè)備調(diào)試，為覆冰桿塔除冰作業(yè)創(chuàng)造有利條件。

集結(jié)號(hào)角   在凌晨吹響

“覆冰變厚，陜武線牛脊山段告急！”1月19日，湖北送變電公司運(yùn)維人員監(jiān)測(cè)到陜武線牛脊山段覆冰情況后，該公司緊急調(diào)集應(yīng)急人員140人、車輛25臺(tái)、高桿照明燈10臺(tái)，分批次從武漢、宜昌趕往隨州。

搶修車隊(duì)在臨近廣水的高速上突遇暴雪，路面結(jié)冰打滑，車速只能控制在30碼緩慢前行，20日凌晨3時(shí)至6時(shí)應(yīng)急保障人員及車輛陸續(xù)到達(dá)廣水駐地。

當(dāng)天凌晨1時(shí)，該公司主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)趕到搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)靠前指揮，“一盤棋” 謀劃，督導(dǎo)組織各方力量形成技術(shù)保障、安全監(jiān)督、物資后勤保障、新聞宣傳、應(yīng)急搶修5個(gè)工作小組，并迅速完成工器具及物資調(diào)配。

自今年低溫寒潮天氣以來(lái)，該公司持續(xù)對(duì)運(yùn)維線路覆冰狀況開展特巡特維，強(qiáng)化人工和智能相結(jié)合多手段監(jiān)測(cè)預(yù)警，全力筑牢電網(wǎng)運(yùn)維安全堡壘。

湖北送變電公司員工在通往±800千伏陜武線1898號(hào)塔位路段，運(yùn)送工器具和物資，開展設(shè)備調(diào)試，為覆冰桿塔后續(xù)除冰作業(yè)創(chuàng)造有利條件。

夜戰(zhàn)冰凍路   6小時(shí)未合眼

鐵軍，是硬任務(wù)必扛，有難關(guān)必上。

作為鄂電“鐵軍”中有著“尖刀班”美譽(yù)的帶電作業(yè)班，班組長(zhǎng)王明在該公司近年來(lái)歷次應(yīng)急搶修任務(wù)中從未缺席。這次作為先遣“部隊(duì)”中的一員，他和應(yīng)急基干分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李皓帶頭沖在最前面。

通往1898號(hào)塔位的22公里山路結(jié)冰足有5厘米厚，車輛即使綁上防滑鏈在上下坡時(shí)依舊難以受控，為人員通行和搶險(xiǎn)物資的運(yùn)輸帶來(lái)極大困難。

1月21日凌晨1時(shí)，該公司在國(guó)網(wǎng)隨州公司幫助下緊急征調(diào)的履帶式挖機(jī)、鏟車終于到達(dá)牛脊山下。

“兄弟們，先架照明燈”李皓招呼身著橘紅色工裝的同事迅速架設(shè)照明設(shè)備，路面頓時(shí)亮堂起來(lái)。

“嗡……”挖機(jī)、鏟車機(jī)械轟鳴、響徹山間，裝載人員的卡車尾燈在夜色中時(shí)隱時(shí)現(xiàn)?！翱?，拿鐵鍬的人來(lái)這邊鏟冰?！蓖趺骱瓦\(yùn)維巡檢中心站長(zhǎng)龐文韜帶領(lǐng)大家人工破冰“開路”，在深夜5級(jí)刺骨寒風(fēng)中，大伙身上熱氣“呼呼”的從后脖往外冒，而手腳卻凍得失去知覺，這一干就是6個(gè)多小時(shí)，終于在早上7點(diǎn)搶通了應(yīng)急物資運(yùn)輸通道，為除冰作業(yè)掃清障礙。

湖北送變電公司員工在通往±800千伏陜武線1898號(hào)塔位路段，運(yùn)送工器具和物資 。

攻堅(jiān)克難   全力消除2810米覆冰

“慢點(diǎn)上，一定要注意安全！”1月21日下午四點(diǎn)，帶電作業(yè)班班員王明華和盛尉威在專責(zé)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下，邊用敲冰錘敲擊 1898號(hào)桿塔腳釘上的冰柱，邊往上攀登，當(dāng)天他們要安裝該基桿塔形變?cè)诰€監(jiān)測(cè)裝置。

爬到10米高處，他們清理完安裝位置的塔材覆冰，寒風(fēng)怒吼，太陽(yáng)能面板被吹得左右搖晃，給設(shè)備安裝增加了難度。平時(shí)安裝該裝置只要二十分鐘，可這次兩人卻用了近一個(gè)小時(shí)。

“這個(gè)裝置就像桿塔上的‘診斷醫(yī)生’，有了它，桿塔受力狀況我們就能實(shí)時(shí)掌控”，下塔后，盛尉威揉搓著凍麻了的臉頰激動(dòng)地說(shuō)。

“砰砰”該公司帶電作業(yè)班班員周程輕點(diǎn)信號(hào)發(fā)射器按鈕，機(jī)械震動(dòng)除冰裝置通過2發(fā)空包彈對(duì)1898號(hào)-1899號(hào)地線施加震動(dòng)，表面的覆冰、霧凇受震動(dòng)齊刷刷的掉落下來(lái)。

誰(shuí)能想到此前，周程運(yùn)用拋繩槍發(fā)射兩次，受現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力影響，用于吊裝機(jī)械振動(dòng)裝置的牽引繩距離地線最佳除冰位置偏離了50余米。經(jīng)大家現(xiàn)場(chǎng)緊急商議，改用無(wú)人機(jī)牽引引繩過線。無(wú)人機(jī)在地線側(cè)上方指定位置懸停時(shí)一直搖晃，拋繩后盡管懸掛著配重，但牽引繩仍然偏離了除冰最佳位置，用于牽引的繩頭掉落到山谷底端。班員王明華主動(dòng)請(qǐng)纓下山撿取，為確保安全，穿戴好安全帶后同事們利用繩索為他做好延長(zhǎng)保護(hù)。3時(shí)50分，1898號(hào)-1900號(hào)右側(cè)地線覆冰清除完畢，解除覆冰壓力后的地線上躍十米后逐漸恢復(fù)正?；〈?。

在總計(jì)8個(gè)多小時(shí)的作業(yè)時(shí)間里，搶險(xiǎn)人員運(yùn)用激光炮、無(wú)人機(jī)懸掛重物錘擊、機(jī)械振動(dòng)裝置有效清除1898至1899號(hào)桿塔2810米地線和光纜覆冰。

三天三夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，該公司干部員工團(tuán)結(jié)一心，熱血融冰，克服極寒天氣、通訊信號(hào)弱、山險(xiǎn)路滑等困難，與時(shí)間賽跑，搶通受災(zāi)線路，以“滿格”狀態(tài)保證了外電入鄂“大動(dòng)脈”安全。