【一線講述】

讓汽車更聰明更安全

講述人：國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（重慶）副總工程師 吳超

光明日報記者黃漢鑫、李宏采訪整理

2018年，我從北京郵電大學(xué)博士畢業(yè)后，回到家鄉(xiāng)重慶工作。那時車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)起步不久，我加入了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（重慶）的成立申報工作，2021年，中心正式獲批。

這幾年，我們中心圍繞自動駕駛測試評價、應(yīng)用示范和關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域開展研究和技術(shù)攻關(guān)。其中，我們與多所高校聯(lián)合承擔(dān)了科技部“人車路協(xié)同無人駕駛可信性評價關(guān)鍵技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究”項目，致力于攻克該領(lǐng)域存在的一些行業(yè)難題，研發(fā)可信性測評方法體系和信息基礎(chǔ)系統(tǒng)，并在重慶和上海的城市道路、園區(qū)、港口等多個典型場景開展示范應(yīng)用。

2020年，我們中心在西部（重慶）科學(xué)城牽頭建設(shè)約5.4公里的自動駕駛與車路協(xié)同示范項目。通過部署激光雷達(dá)等信息裝置，改造公交站、路口信號燈等傳統(tǒng)道路設(shè)施，打造具有車路協(xié)同感知能力的“智慧的路”。我們也為具備通信和傳感設(shè)備的自動駕駛巴士和合作車企的整車產(chǎn)品提供充分的測試場景，并將車路采集到的信息接入軟件平臺，通過反饋的數(shù)據(jù)促進(jìn)“聰明的車”技術(shù)優(yōu)化和迭代。如今，這些無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)，已經(jīng)在廈門等城市陸續(xù)落地推廣。

未來的汽車不僅需要功能安全，也越發(fā)要求信息安全。我們團(tuán)隊從2019年起開展車聯(lián)網(wǎng)的安全研究，設(shè)計并實現(xiàn)國產(chǎn)商用密碼技術(shù)在車路與車云通信系統(tǒng)中的融合與應(yīng)用，打造了國內(nèi)首批滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證示范案例，為車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用提供網(wǎng)絡(luò)安全方面的技術(shù)參考。今年，我們正著手實施工信部車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證與互認(rèn)互信試點項目，并持續(xù)參與汽車信息安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。我們矢志不渝的目標(biāo)，是要讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車更安全更可靠。

這幾年里，我參與了每一屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會。智博會作為匯集國際智能產(chǎn)業(yè)要素的大平臺，也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車這樣一個學(xué)科交叉特點突出的行業(yè)，提供了不同領(lǐng)域交流、碰撞的廣闊空間。以此為契機，我們也期待未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)能迸發(fā)出更多活力，創(chuàng)造更多可能。

《光明日報》（2023年09月21日 05版）

來源：光明網(wǎng)-《光明日報》