撰文/攝影：于文國（中國工業(yè)攝影協(xié)會副主席）

毫無疑問，從1978年開始，中國社會進入了一段十分重要的發(fā)展時期，最重要的特征就是波瀾壯闊的改革開放。從那時到現(xiàn)在，中國從一個基礎(chǔ)薄弱的農(nóng)業(yè)大國發(fā)展成一個現(xiàn)代化的工業(yè)大國，如今又在向信息化強國邁進；從搞好國營大中小企業(yè)、發(fā)展個體私營經(jīng)濟，到深化國資國企改革、發(fā)展混合所有制經(jīng)濟；從傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟，到前無古人的社會主義市場經(jīng)濟體制，再到使市場在資源配置中起決定性作用，更好發(fā)揮政府作用；中國工人從擁有“鐵飯碗”“鐵工資”，到今天靈活多樣的自主擇業(yè)和創(chuàng)業(yè)……40多年來，中國的發(fā)展和變化速度令世界驚嘆。中國工人作為社會發(fā)展的主要推動力量，也經(jīng)歷了鳳凰浴火重生般的洗禮與新生。

1991年12月，安徽省霍邱縣治淮工程現(xiàn)場。1991年夏，淮河流域發(fā)生特大洪澇災(zāi)害后，國務(wù)院出臺數(shù)項治淮工程，力圖根治淮河。

作為一名攝影工作者，我有幸親眼見證了這段特殊歷史時期的變遷，更慶幸能用手中的相機記錄勞動者奮斗拼搏的故事。

今天，當我靜下心來重溫資料柜里數(shù)以百萬計的照片時，多少次被照片中的人物感動得熱淚盈眶。中國工人勤勞睿智、忠誠擔當和堅韌不拔的優(yōu)秀品質(zhì)，猶如一座座不朽的豐碑矗立在我的眼前。他們用鐵的事實證明，是千千萬萬個普通勞動者的智慧和汗水造就了中國騰飛的奇跡。

1956年，我出生在山東省桓臺縣一個農(nóng)村家庭，先后做過農(nóng)民、軍人、工人和記者，從農(nóng)村到部隊、從工廠到報社，從山東到遼寧、從上海到北京，又從北京奔波到祖國各地拍攝。一路走來，我切身體會過饑餓、失學、期盼、無望、喜悅、收獲等各種人生的滋味。在我的攝影生涯中，這些經(jīng)歷為我深度理解社會角色在不同生命狀態(tài)下的內(nèi)在情感提供了基礎(chǔ)。

非常欣慰的是，我得到了許多被拍攝者的熱情接納和充分認可，他們允許我用鏡頭平等、平實地記錄下他們的喜怒哀樂與酸甜苦辣。

《史記》曰：“人視水見形，視民知治不。”40多年的厚度、40多年的分量、40多年的征程，一部中國工人階級的奮斗史應(yīng)該是立體的、客觀的、豐厚的。相比之下，無奈于靜態(tài)圖像的局限，我無法在照片中容納更多的情節(jié)與細節(jié)，所能記錄與呈現(xiàn)的僅僅是中國巨變的滄海一粟，更不敢奢望觀者能“述往事、思來者”以“通其道”。但是，作為一名用影像見證歷史的記錄者，倘若我這些年來拍攝的照片能夠為中國工人們的奮斗史留下痕跡，那將是我此生至高無上的光榮。

2002年8月，鐵路建設(shè)者在海拔5000米左右的青藏鐵路風火山鐵路隧道工地艱難掘進。

2007年9月中秋節(jié)夜晚，北京鳥巢工地薄云遮月，一位農(nóng)民工在工具房里值守。在鳥巢的建設(shè)高峰期，農(nóng)民工人數(shù)接近兩萬。

2010年12月，老首鋼廠區(qū)一片漆黑，一位騎著自行車的工人從停火的高爐前經(jīng)過。首鋼從北京遷移至河北曹妃甸，創(chuàng)造了世界特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)整體搬遷的先例。

2011年8月，山東能源淄礦集團唐口煤礦井口心理咨詢站，工作人員對剛剛升井的煤礦工人進行心理慰藉。

2017年9月，中國商用飛機制造車間里，C919大型客機的研發(fā)者們立下“軍令狀”攻關(guān)。C919是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機，已于2023年5月正式投入商業(yè)運營。

2023年7月，一名青年職工在廣東東莞松山湖科學城做“光纖SERS探針及應(yīng)用”創(chuàng)新實驗。

《光明日報》（2023年09月17日 11版）

來源：光明網(wǎng)-《光明日報》