“開(kāi)車(chē)門(mén)”是一個(gè)常見(jiàn)動(dòng)作

但是若駕乘人員

并沒(méi)有做好這個(gè)動(dòng)作

“開(kāi)門(mén)殺”可能就隨之而來(lái)

何謂“開(kāi)門(mén)殺”

車(chē)內(nèi)駕乘人員在下車(chē)時(shí)沒(méi)有觀(guān)察清楚車(chē)后方的情況，就貿(mào)然打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)。如果這時(shí)有非機(jī)動(dòng)車(chē)剛好在車(chē)后方行駛并且距離比較近，就會(huì)導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行者撞上車(chē)門(mén)，發(fā)生交通事故。

前不久

在泗縣汴河大道某路段

劉某某駕駛商務(wù)車(chē)行駛至事發(fā)地

停車(chē)后直接開(kāi)門(mén)下車(chē)

開(kāi)車(chē)門(mén)的瞬間

將恰巧騎行至車(chē)旁的兩輪電動(dòng)車(chē)

連人帶車(chē)撞倒側(cè)翻

騎車(chē)人陳某某倒地后

因慣性作用

在地面翻滾幾圈才停止

在事故中受了輕傷

交警調(diào)查認(rèn)定

劉某某停車(chē)開(kāi)啟車(chē)門(mén)前

未提前觀(guān)察路況

確保安全

負(fù)事故的全部責(zé)任

完整視頻看這里

駕駛電動(dòng)自行車(chē)

遭遇“開(kāi)門(mén)殺”的事故屢見(jiàn)不鮮

圖：男子騎車(chē)遇“開(kāi)門(mén)殺”，發(fā)生碰撞后翻滾在地。

圖：外賣(mài)騎手慘遭“開(kāi)門(mén)殺”，險(xiǎn)些被來(lái)往車(chē)輛碾壓。

圖：摩托車(chē)駕駛?cè)藨K遭“開(kāi)門(mén)殺”，摔倒后再與兩車(chē)發(fā)生二次碰撞。

圖：電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)擞觥伴_(kāi)門(mén)殺”后，慘遭后車(chē)碾壓。

因“開(kāi)門(mén)殺”導(dǎo)致的事故

發(fā)生地一般在道路上

往往騎車(chē)人會(huì)受到嚴(yán)重傷害

摔倒后前后車(chē)輛

若沒(méi)有及時(shí)剎車(chē)

就會(huì)造成嚴(yán)重的二次傷害

? 停車(chē)的地方不能影響其他車(chē)輛和行人的通行。

? 車(chē)輛沒(méi)停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)門(mén)上下人，停穩(wěn)后應(yīng)先注意觀(guān)察前后情況才能開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)，開(kāi)門(mén)時(shí)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。

? 駕駛?cè)嗽陂_(kāi)門(mén)時(shí)，應(yīng)右手開(kāi)門(mén)、側(cè)肩、轉(zhuǎn)頭，微開(kāi)車(chē)門(mén)仔細(xì)觀(guān)察。

? 保持安全距離。作為非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍绻隍T行時(shí)，遇到車(chē)輛?？吭诼穫?cè)的情況，經(jīng)過(guò)時(shí)，要提高警惕，與其保持一定的安全距離，不要緊靠車(chē)輛騎行。

? 注意觀(guān)察。非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诮?jīng)過(guò)有路側(cè)停車(chē)區(qū)的區(qū)域或是有車(chē)輛在路側(cè)停留時(shí)，如果在其一側(cè)通過(guò)，要盡到觀(guān)察的義務(wù)，行進(jìn)時(shí)，要謹(jǐn)慎行駛，通過(guò)觀(guān)察車(chē)燈情況，來(lái)判斷車(chē)輛是否處于剛停車(chē)狀態(tài)、是否可能有人員下車(chē)的可能；尤其是經(jīng)過(guò)停駛的出租車(chē)一側(cè)時(shí)，一定要注意觀(guān)察，因?yàn)楹苡锌赡苡谐丝痛蜷_(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)。

交警提醒

廣大交通參與者

在日常出行過(guò)程中

應(yīng)該時(shí)刻注意觀(guān)察周?chē)窙r

確保安全才是上上之策

來(lái)源：宿州交警