湖北日報全媒記者 王成龍 通訊員 周雄 劉旭萌

區(qū)域名片

博格華納，為多家造車新勢力提供驅(qū)動電機(jī)；偉巴斯特，占據(jù)全球一半的汽車天窗市場和敞篷車頂市場……

這些業(yè)內(nèi)重量級的汽車零部件企業(yè)，已相繼落戶蔡甸區(qū)。

如今，蔡甸擁有規(guī)上汽車零部件工業(yè)企業(yè)133家，今年上半年完成產(chǎn)值79.58億元，與去年同期相比上漲28.03%。

眼下，蔡甸正大力支持博格華納新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)（亞太）研發(fā)中心打造省級企業(yè)技術(shù)中心，推動偉巴斯特、睿馳新能源、錦瑞技術(shù)加快省級研發(fā)平臺建設(shè)，并以此為基礎(chǔ)，帶動新能源充電樁、交流器、電池包、電機(jī)機(jī)體及結(jié)構(gòu)件等新能源汽車核心零部件的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和制造，聚力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和省級創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群。

現(xiàn)場探訪

7月27日，牧野武漢智能裝備生產(chǎn)基地一期廠房，在武漢蔡甸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建成投產(chǎn)。同一天，該公司一新機(jī)型產(chǎn)品——Slim5n加工中心下線。

牧野集團(tuán)是全球知名的精密數(shù)控金屬加工機(jī)床制造廠商，致力于為汽車、航空、醫(yī)療及模具制造行業(yè)提供智能加工生產(chǎn)系統(tǒng)。此次全新下線的Slim5n加工中心，主要用于汽車和摩托車領(lǐng)域零部件批量加工。相比于同類機(jī)床，該加工中心精度更高，加工效率大幅提升。目前，基于新機(jī)床帶來的性能優(yōu)勢，牧野已與省內(nèi)多家知名車企達(dá)成合作。

從新建廠房到擴(kuò)大生產(chǎn)，從生產(chǎn)線到布局研發(fā)中心，一大批汽車零部件企業(yè)的“增資擴(kuò)產(chǎn)潮”，正在蔡甸涌現(xiàn)。

產(chǎn)量屢攀新高

8月8日，博格華納武漢工廠P2自動化生產(chǎn)線，機(jī)械手臂上下翻飛，不停運(yùn)轉(zhuǎn)?！把巯?，正值生產(chǎn)旺季，進(jìn)入7月后，我們生產(chǎn)線的日均產(chǎn)量比今年3月的日均產(chǎn)量翻了3倍。”看著新能源二合一混合動力電機(jī)不斷走下生產(chǎn)線，P2生產(chǎn)線相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

博格華納公司是內(nèi)燃機(jī)、混合動力和電動汽車驅(qū)動技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商。其武漢工廠位于蔡甸區(qū)中德國際產(chǎn)業(yè)園，主要生產(chǎn)電動汽車驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成等關(guān)鍵核心零部件。P2生產(chǎn)線專為生產(chǎn)新能源二合一混合動力電機(jī)打造，于去年6月量產(chǎn)，產(chǎn)品主要供往國內(nèi)造車新勢力主機(jī)廠。

湖北日報全媒記者了解到，博格華納武漢工廠正計劃通過增設(shè)新設(shè)備、更新技術(shù)等方式，進(jìn)一步提升P2生產(chǎn)線的產(chǎn)能和自動化率。

同樣嘗試提升產(chǎn)能的，還有偉巴斯特武漢工廠。

偉巴斯特是汽車零配件供應(yīng)商“巨頭”，占據(jù)全球50%的汽車天窗市場和50%的敞篷車頂市場。位于中德國際產(chǎn)業(yè)園的偉巴斯特武漢工廠，是偉巴斯特全球最大生產(chǎn)基地，也是偉巴斯特全球布局中生產(chǎn)品類最多的工廠。

該工廠此前有9條汽車天窗生產(chǎn)線，一條高壓電加熱器產(chǎn)品生產(chǎn)線，一條充電樁、充電槍生產(chǎn)線。今年，該工廠又增設(shè)了一條激光雷達(dá)盒子生產(chǎn)線和一條充電樁、充電槍生產(chǎn)線，目前，兩條新生產(chǎn)線正處于調(diào)試階段，即將投產(chǎn)。

向新能源研發(fā)升級

在7月20日舉辦的“智匯中德 創(chuàng)引未來”武漢中德國際產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)交流會上，偉巴斯特確認(rèn)，將全球第二個研發(fā)中心落戶武漢，聚焦新能源車相關(guān)配套產(chǎn)品研發(fā)。

從生產(chǎn)基地到研發(fā)中心，同樣升級的，還有博格華納。

去年7月，博格華納新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)（亞太）研發(fā)中心，在武漢工廠成立。該研發(fā)中心專注于新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計、研究、開發(fā)和驗(yàn)證等核心工作，目前正加緊研發(fā)體積更小、重量更輕、集成度更高的新一代三合一電驅(qū)動總成產(chǎn)品。研發(fā)中心加持下，博格華納武漢工廠已成為該企業(yè)在新能源驅(qū)動模塊領(lǐng)域全球三大工廠之一。

本土企業(yè)也通過擴(kuò)建新廠房，搶灘新能源賽道。

8月8日，武漢錦瑞技術(shù)有限公司二期項目建設(shè)如火如荼，其中一棟廠房結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，部分設(shè)備進(jìn)場調(diào)試；另一棟廠房，也將于年底前完成建設(shè)。

“建設(shè)新工廠，我們投資了5億元，這是公司切入新能源賽道的關(guān)鍵之舉?！卞\瑞技術(shù)總經(jīng)理助理王性軍介紹，公司憑借在發(fā)動機(jī)鋁合金缸蓋這一細(xì)分賽道的領(lǐng)先優(yōu)勢，成為國家智能制造裝備發(fā)展專項項目示范企業(yè)、湖北省細(xì)分領(lǐng)域隱形冠軍企業(yè)、湖北省級專精特新“小巨人”企業(yè)。

目前，錦瑞技術(shù)已擁有20多款發(fā)動機(jī)缸蓋產(chǎn)品，并生產(chǎn)上百種汽車鋁合金結(jié)構(gòu)件，成為東風(fēng)、吉利等車企的一級供應(yīng)商。

王性軍說，與傳統(tǒng)燃油車的需求不同，增程式、油電混動等新能源車，其發(fā)動機(jī)缸蓋要求重量更輕，這對技術(shù)和生產(chǎn)工藝都提出了更高要求。目前，錦瑞技術(shù)已同步投入約6000萬元，用于研發(fā)新能源車所需的鋁合金缸蓋和輕量化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，大步邁向新能源賽道。

專家點(diǎn)評

新格局下提升汽車零部件話語權(quán)

蔡甸區(qū)的優(yōu)勢主要集中在傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域。眼下，蔡甸正發(fā)揮汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，一方面繼續(xù)鞏固傳統(tǒng)汽車關(guān)鍵零部件優(yōu)勢地位，另一方面積極推動企業(yè)升級，堅持輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)型，提升新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件份額。

伴隨著產(chǎn)業(yè)提檔升級，偉巴斯特、博格華納、牧野機(jī)床等一大批國際龍頭企業(yè)不斷在蔡甸區(qū)增資擴(kuò)產(chǎn)，項目支撐能力凸顯。

當(dāng)前，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，競爭格局全面重塑。蔡甸區(qū)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提升在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件領(lǐng)域的話語權(quán)，搶抓汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化發(fā)展趨勢，進(jìn)一步加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)重點(diǎn)企業(yè)的引進(jìn)力度，不斷豐富產(chǎn)業(yè)鏈形態(tài)，突破整車生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

——武漢欣聯(lián)國際咨詢有限公司研究員 聶佩進(jìn)