荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員邢卉）11月7日，冬至日，氣溫驟降，陰雨綿綿。在鄂西南巍巍武陵山腹地，張（家界）南（充）高速公路宣咸段一標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，卻是一片熱火朝天。中鐵二十一局旗下的筑路大軍，正在搶工期保進(jìn)度沖刺第四季度，實(shí)現(xiàn)“全年精彩”。

據(jù)了解，張南高速宣咸段一標(biāo)項(xiàng)目，全長13.967公里，起于宣恩縣李家河鎮(zhèn)二虎寨村、止于來鳳縣三胡互通區(qū)，是中鐵二十一局在鄂承建的首個(gè)高速公路項(xiàng)目。

在李家河鎮(zhèn)，宣咸高速跨恩來高速施工工地，恩來高速封閉后半幅通車，施工只能在狹窄的區(qū)域進(jìn)行。從10月初的樁基開始，每天24小時(shí)不間斷施工，目前位于高速中間的兩個(gè)矩形墩已聳立地面。 

李家河互通施工現(xiàn)場(chǎng)  

“雖然只有簡單的二三跨橋梁，但要確保通行車輛不受影響，施工的制約因素還很多，安全是重中之重?！毙桃粯?biāo)項(xiàng)目部安全總監(jiān)薛彬，蹲點(diǎn)巡視時(shí)反復(fù)叮囑。工區(qū)經(jīng)理舒浩，隔段時(shí)間就在工作群里通報(bào)進(jìn)展，群友們紛紛鼓勁加油。

來鳳縣翔鳳鎮(zhèn)老茶村，僅一條曲折的鄉(xiāng)間公路與外界相連，宣咸高速施工打破了山溝往日的寧靜。宣咸高速旁八級(jí)邊坡依山而筑，矩形的混凝土框格整齊布列，高聳的吊車起起落落，身穿橘紅安全馬甲的工人們正在忙碌地往框格內(nèi)填充布滿草籽的土袋，開春將是一片青草萋萋。

再往前，是藍(lán)白相間的梁場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)。橘紅的龍門吊在場(chǎng)內(nèi)往來行走，鋼軌旁是工人忙碌的身影，動(dòng)輒幾十噸的鋼筋在這些專業(yè)設(shè)備和工人面前如同孩童的玩具般揉圓捏扁，被加工成各種形狀的半成品，再幾經(jīng)組裝就成了T梁。

邊坡綠化與公路施工同步

預(yù)制好的梁板經(jīng)過28天的精心養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到90%以上，就被拉到橋臺(tái)上架設(shè)固定，接受大自然的風(fēng)吹雨打，開始他們幾十甚至上百年的使命。

經(jīng)過流水線作業(yè)的預(yù)制梁場(chǎng)區(qū)域，在梁場(chǎng)盡頭，已經(jīng)架設(shè)完成的老茶口大橋初具雛形。老茶口大橋也是全線第一座完成架設(shè)的大橋，與左幅已通的老茶口隧道率先打開了半幅通車的攻堅(jiān)點(diǎn)。

平峰山隧道,是宣咸高速最長的隧道,也是當(dāng)初最難進(jìn)場(chǎng)的隧道。隧道口開在荒無人煙的叢山密林間，憑著幾臺(tái)挖機(jī)，一點(diǎn)一點(diǎn)的掘進(jìn)出施工便道，一點(diǎn)一點(diǎn)的填筑起生活區(qū)平臺(tái)，一點(diǎn)一點(diǎn)的打造出規(guī)范化的施工現(xiàn)場(chǎng)。

如今走到洞口，現(xiàn)代化的隧道施工，一改過去傻大黑粗形象，洞口平坦硬化，拱頂平滑光潔，臺(tái)車上還有閃爍的霓虹警示燈閃爍，巨大的風(fēng)機(jī)抽出掌子面的灰塵。現(xiàn)場(chǎng)工人的衣服，不再是混凝土的灰黑色，而是橘紅的安全帽和馬甲，總是能第一時(shí)間捕捉到他們矯健的身影。

三胡互通區(qū)，是宣咸一標(biāo)的標(biāo)尾位置，也是整個(gè)項(xiàng)目的重難點(diǎn)之一。該互通區(qū)地形地質(zhì)多變、溶洞發(fā)育豐富且有部分淺埋，處于山大溝深的山林之中光是便道，就足足硬化了幾公里。

三工區(qū)施工在艱難中跋涉，硬是一點(diǎn)一滴憑著信心與決心，矗立起排排的樁基墩柱，掘進(jìn)出幾百米的隧道，尤其在互通區(qū)幾根高聳入云的墩柱，瑩白光潔，與周圍黑色的裸露山體形成鮮明的對(duì)比，給這巨大的山谷中注入了鮮活生機(jī)與希望。

不遠(yuǎn)處的2#梁場(chǎng)，更是為山谷添加了明快色彩，白墻藍(lán)瓦的駐地，橘紅的航吊，整齊的潔白臺(tái)座，映襯在綠樹黑土的背景里，頗有煙火氣。

“逢山鑿路，遇水架橋”，是中鐵二十一局核心企業(yè)文化精神。進(jìn)場(chǎng)施工一年多來，宣咸高速建設(shè)者們默默耕耘，堅(jiān)韌前行，用行動(dòng)詮釋了“基建狂魔”的熱忱和“大國工匠”的精神。