為解決居家老人“吃飯難”，北京市今年計劃發(fā)展1000家養(yǎng)老助餐點，設在養(yǎng)老驛站。然而，養(yǎng)老驛站備好了物美價廉的“暖心飯”，讓老人方便快捷地吃上卻有點難。一方面，部分養(yǎng)老驛站人手少，無法提供送餐上門服務；另一方面，天氣轉涼，白天漸短，腿腳不便的老人出門就餐變得更加困難。(9月7日《北京日報》）

送餐上門，對于不少老人，尤其是高齡老人，是一種剛需。雖然有養(yǎng)老助餐點備好了物美價廉的“暖心飯”，但不少老人卻“望餐興嘆”，原因在于送餐上門的“最后一公里”未能打通。

養(yǎng)老驛站未嘗不想送餐上門、方便老人，然而，不少養(yǎng)老驛站是“有心無力”，一家養(yǎng)老驛站刨去成本，覆蓋開銷已非常困難，自己人手不足，若請專人配送，成本將會更高。由于養(yǎng)老驛站不算純粹的餐廳，一般也不會入駐外賣平臺，老年人也無法通過外賣平臺訂購驛站的老年餐。老年餐打通“最后一公里”，勢在必行。

據悉，為進一步提升養(yǎng)老助餐服務水平，解決老年人吃飯不便的問題，《北京市養(yǎng)老助餐服務管理辦法》正在抓緊制定，辦法將按照一刻鐘養(yǎng)老服務圈要求，統籌謀劃老年餐集中配送中心和養(yǎng)老助餐點布局，進一步完善養(yǎng)老助餐服務網絡，并對送餐服務作出規(guī)定。

實際上，破解“最后一公里”，已經有了成功的實踐。比如西城區(qū)已在6家驛站開展養(yǎng)老助餐數字化試點，參與首批試點的驛站與外賣平臺簽約，篩選驛站周邊3公里以內符合標準的餐廳等供應商，為老年人提供“外賣式”助餐服務。老人在外賣平臺點餐，外賣騎手可直接配送至家中，配送費與目前外賣平臺現行標準一致。

業(yè)內人士認為，要解決老年餐送餐難問題，除依靠政府補貼與支持，更重要的是搭建完善的街道養(yǎng)老助餐體系。街道養(yǎng)老服務中心未來可以成為街道養(yǎng)老助餐體系的樞紐，輻射周邊無法制作老年餐的驛站，并借助互聯網平臺協調統籌，妥善解決老年餐送餐難。只要政府主導，全社會形成合力，老年餐打通“最后一公里”也并非有多難。（錢夙偉）