楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?李曼英 通訊員 謝雪嬌

在北京西開往漢口的G507次列車上，一名乘客突發(fā)心臟驟停。關(guān)鍵時(shí)刻，一名醫(yī)生與乘警、列車乘務(wù)人員和熱心乘客共十余人一起接力搶救，為120急救贏得了寶貴時(shí)間。

5月11日，極目新聞?dòng)浾邚娜A中科技大學(xué)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬同濟(jì)醫(yī)院獲悉，這次急救發(fā)生在5月9日11時(shí)許，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶救的醫(yī)生，是該院麻醉科醫(yī)生姚文龍。

武漢醫(yī)生帶領(lǐng)十余人接力搶救

5月9日11時(shí)29分，G507次列車剛從信陽東站出發(fā)不久，列車上就傳來廣播員緊急呼叫：“6號(hào)車廂有乘客身體不適，若有乘客是醫(yī)務(wù)工作人員，請迅速趕到6號(hào)車廂救治。”同濟(jì)醫(yī)院麻醉科醫(yī)生姚文龍聽到廣播后，趕緊跑到6號(hào)車廂，只見一位中年男性斜躺在過道上，上半身靠著坐墊，沒有家屬，身邊有很多人圍觀，列車員和乘警在維持秩序。

表明醫(yī)生身份后，姚文龍仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)該男子面色紫紺、呼吸停止、頸動(dòng)脈沒有搏動(dòng)，判斷病人心跳驟停，需要立刻進(jìn)行心肺復(fù)蘇。他放平這位乘客后跪在地上開始做胸外按壓。姚文龍邊進(jìn)行胸外按壓，邊問工作人員，列車上有沒有自動(dòng)體外除顫儀（AED）等急救設(shè)施，遺憾的是這些都沒有，列車上只有速效救心丸等口服藥物，病人行李里也沒有任何藥物?！盎颊邲]有呼吸，沒有反射，藥物只能靜脈注射，口服藥物可能嗆到氣管內(nèi)，目前唯一的生路就是依賴高質(zhì)量的徒手胸外按壓，為120急救贏時(shí)間！”姚文龍說。

根據(jù)心肺復(fù)蘇要求，按壓時(shí)雙肘須伸直，垂直向下用力按壓，按壓頻率需達(dá)到每分鐘100-120次，下壓深度為5-6厘米才能有效，體力消耗極大。為了保證胸外按壓的質(zhì)量，一般按壓兩分鐘后需輪換按壓。姚文龍和同來救援的女護(hù)士交替按壓數(shù)輪后，體力漸漸不支，列車工作人員申請接力。

在姚文龍醫(yī)生的指導(dǎo)下，在場的護(hù)士、乘警、熱心乘客、乘務(wù)人員十余人分布在昏迷乘客身體兩側(cè)，兩分鐘輪換一次為其做心肺復(fù)蘇，開展一場生命接力。姚文龍介紹稱，救援人群里，有的之前接受過心肺復(fù)蘇的培訓(xùn)，當(dāng)天是第一次真正用，有的則只是從電視上看到一些，但現(xiàn)場經(jīng)過指導(dǎo)，都按壓得非常不錯(cuò)。

建議列車增加急救儀器設(shè)備

其他人按壓的時(shí)候，姚文龍負(fù)責(zé)托下頜，維持氣道的通暢，同時(shí)觀察病人的反應(yīng)及瞳孔，他注意到患者原本開始散大的瞳孔開始變小，也開始有了微弱的呼吸，這意味著胸外按壓有效。他大聲呼喊著，要病人挺住，大家都在為他努力。

與此同時(shí)，列車長經(jīng)過緊急聯(lián)系調(diào)度后告訴大家，列車需要到達(dá)漢口站才具備120急救條件，這意味著在接下來的40分鐘里，胸外按壓不能停。

“我告訴大家按壓的效果非常好，一定不要放棄，繼續(xù)按壓。患者的瞳孔一直沒散大，說不定會(huì)有奇跡?！币ξ凝堈f，聽到他的判斷，大家都深受鼓舞，對自己的按壓也更加有了信心，不間斷進(jìn)行輪換胸外按壓。他們真正體會(huì)到胸外按壓看上去簡單，但持續(xù)做下去非常耗體力。旁邊圍觀者拿來水，但沒人記得去喝，都做好著下一個(gè)接上去按壓的準(zhǔn)備。“沒有一個(gè)人放棄，為一線希望而努力。”　　

12時(shí)12分，列車到達(dá)漢口站，車門打開，早已等待在漢口站的醫(yī)護(hù)人員火速攜帶急救擔(dān)架上車，姚文龍、女護(hù)士以及乘警將患病乘客送上急救車才離開。不過極目新聞?dòng)浾哌z憾地獲悉，送醫(yī)后患者因病情危重，搶救無效去世了。

“這次大家是真的齊心協(xié)力、拼盡全力，在沒有醫(yī)療設(shè)備輔助的情況下，能幫病人堅(jiān)持四十多分鐘，撐到救護(hù)車到來，非常不容易，我對這次列車搶救的效果很滿意?！币ξ凝堈f，作為醫(yī)護(hù)人員，參與急救復(fù)蘇是本能反應(yīng)，但要感謝現(xiàn)場的每一位非專業(yè)人員，他們表現(xiàn)得很棒。姚文龍也建議，列車上的急救設(shè)備太匱乏了，如果有AED，能觀察到患者的心率、配合心肺復(fù)蘇為患者除顫，可能搶救的效果會(huì)好一些。