車站正式動工

楚天都市報極目新聞訊（記者陳建）昨日，武漢軌道交通12號線港口村站、羅家村站主體結構正式開工。這標志著武漢軌道交通12號線江北段正式進入實質性施工階段。

作為武漢市第一條采用PPP模式建設的地鐵線路，12號線是武漢市軌道交通規(guī)劃網絡中的唯一環(huán)線，是遠景軌道交通線網“環(huán)+放射”骨架結構中的重要一環(huán)，連通武漢三鎮(zhèn)，串聯了硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽7個行政區(qū)域。線路全長約59.9千米，為亞洲第一、世界第二長的環(huán)線。

開工的兩個站分別由中鐵七局、中鐵隧道局實施，中鐵開發(fā)投資集團有限公司成立總承包指揮部，負責統(tǒng)籌協調中國中鐵所轄范圍內的地鐵建設。

據介紹，自項目中標以來，在各級單位的支持和幫助下，中鐵開投指揮部克服了諸多困難，順利實現了“第一個完成車站范圍內的征地拆遷”“第一個完成車站范圍內的交通疏解”“第一個完成車站范圍內的綠化遷移”“第一個完成車站范圍內的管線改遷”“第一個實現車站范圍內的合規(guī)打圍”，為實現江北段“第一個主體結構實質性開工”奠定了堅實的基礎。

項目相關人員介紹，港口村站為12號線江北段第8座車站，位于漢陽區(qū)芳草路與漢城路交叉口以北，沿芳草路南北向敷設。車站為地下二層雙/三跨箱型框架結構，共設置5個出入口，2組風亭，1個安全出入口，與遠期24號線換乘。

羅家村站位于白沙洲大道和白沙三路交叉口，設計為地下兩層島式車站，共設6個出入口，2組風亭，1個P+R停車場。車站有效站臺寬度為14米，車站外包總長228.6米，標準段寬度為23.1米。標準段最深18.62米；車站位于長江一級階地，主體圍護結構采用地下連續(xù)墻。車站整體沿白沙三路東西向敷設。

地鐵12號線全為地下線，區(qū)間2次穿越長江、1次穿漢江、2次穿湖，線路地質條件復雜，施工難度全國少有，設站37座，與線網中其他18條線路實現換乘，建成后將有效提升環(huán)線客流吸引力，緩解中心區(qū)客流壓力，對加快城市重點發(fā)展地區(qū)建設、完善城市綜合交通體系具有重要意義。