新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2020成果發(fā)布會 通訊員供圖

荊楚網(wǎng)客戶端-荊楚網(wǎng)消息（通訊員劉文文）9月15日，“新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2020成果發(fā)布會暨安全智能電動汽車高峰論壇“在湖北武漢正式開幕。此次活動由新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟主辦，滴滴出行車服技術(shù)總監(jiān)廖蘭新應(yīng)邀參加高峰論壇并發(fā)表主題演講。

滴滴出行車服技術(shù)總監(jiān)廖蘭新發(fā)表主題演講 通訊員供圖

在安全智能電動汽車高峰論壇現(xiàn)場，廖蘭新表示：“小桔充電具有先天的互聯(lián)網(wǎng)基因，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)變革、通過產(chǎn)研驅(qū)動體驗(yàn)升級是我們一直在努力的方向?！靶〗鄢潆娨劳杏诘蔚纹脚_的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢和小桔車服的汽車后市場資源優(yōu)勢，擁有百萬級新能源車流量優(yōu)勢。憑借滴滴出行APP、滴滴車主APP和小程序等多個(gè)超級流量入口，為廣大營運(yùn)車輛、社會車輛以及各類垂直場景的規(guī)模化企業(yè)級服務(wù)提供多元用能服務(wù)。

好的流量不等于好的體驗(yàn)，面對充電異常這一行業(yè)難題，小桔充電也一直迎難而上。通過對硬件因素、軟件因素、現(xiàn)場管理和用戶管理四部分的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，小桔充電沉淀了“四重體驗(yàn)建設(shè)體系”，如使用或檢修過程的漏電保護(hù)、高危車型識別管控、充電過程人車分離以及系統(tǒng)化用戶教育等日常工作模塊。廖蘭新解釋道：“異常率是行業(yè)面臨的共同難題，是需要常態(tài)化去面對、探索和攻克的難題。經(jīng)過2年多的打磨，我們將小桔充電平臺的充電樁異常率從超過30%降低至4%，甚至在個(gè)別時(shí)段低至2%，極大地提升了車主充電的確定性?！按送?，小桔充電圍繞外部組件、互聯(lián)互通、日常損耗等諸多異常率問題的誘因，構(gòu)建了針對“人責(zé)“和”樁責(zé)“的體驗(yàn)管理體系，并通過”工單機(jī)制“和”運(yùn)維機(jī)制“實(shí)現(xiàn)了對上報(bào)問題的24小時(shí)內(nèi)及時(shí)響應(yīng)?！?/p>

經(jīng)過近3年的發(fā)展，小桔充電已發(fā)展成為鏈接用戶、車企、樁企以及眾多中小型商戶的數(shù)字化智能充電服務(wù)平，累計(jì)合作超過500家合作伙伴，覆蓋國內(nèi)超過60座核心城市的2萬多臺快充樁，平均一年為用戶提供超過2500萬次充電服務(wù)。

據(jù)介紹，小桔充電未來將投入更多精力來升級充電場站的周邊服務(wù)體驗(yàn)，除了為用戶提供60-120kW、甚至更高功率的超快充服務(wù)之外，也將進(jìn)一步為車主提供諸多周邊服務(wù)，如充電可限時(shí)免費(fèi)停車、洗車、就餐、按摩以及維保等延伸服務(wù)，充分利用充電間隙為用戶構(gòu)建交流、休憩和放松的出行服務(wù)站。