湖北日報全媒記者彭一葦

鄂州機場是湖北國際物流核心樞紐的主體項目，至去年底投入已近百億元。如今，鄂州機場核心區(qū)跑道已現(xiàn)雛形。

鄂州、黃石、黃岡三地借機場建設(shè)的良機，發(fā)展臨空經(jīng)濟，一個“鄂黃黃臨空經(jīng)濟區(qū)”呼之欲出。

省兩會期間，鄂州機場的話題，引發(fā)代表委員熱議。

黃岡臨空經(jīng)濟區(qū)概念總體規(guī)劃已編制完成，并啟動10平方公里起步區(qū)建設(shè)。機場的培訓(xùn)中心、生活服務(wù)中心、大數(shù)據(jù)中心、區(qū)域結(jié)算中心已確定落戶黃岡。黃岡代表團的代表希望，省政府支持黃岡建設(shè)省級臨空經(jīng)濟區(qū)，并在此基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌整個鄂東臨空經(jīng)濟區(qū)爭創(chuàng)國家級武漢城市圈航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)。

2019年底，省發(fā)改委印發(fā)《武漢城市圈航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃（2019-2035年）》，推動構(gòu)建“兩核、一帶、多區(qū)多點”的發(fā)展格局?！拔錆h城市圈航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)城市之間還存在設(shè)施聯(lián)通不夠、工作溝通不夠等問題?！笔∪舜蟠?、黃石港區(qū)委副書記、區(qū)長徐莉建議，充分考慮黃石制造業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，給予產(chǎn)業(yè)布局傾斜，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施對接融合，推進共建共享、協(xié)同發(fā)展。

“天河機場客貨并舉，以客運為主，鄂州機場以貨運為主，與天河機場形成互補?！笔≌f(xié)委員、湖北機場集團董事長陳輝說。2019年武漢天河國際機場完成旅客吞吐量2715.02萬人次，同比增長10.8%，增幅居全國21個大型機場第一位。鄂州機場未來將成為國內(nèi)乃至國際上有影響力的機場，我省應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮兩個樞紐機場對臨空經(jīng)濟的支撐帶動作用。

《政府工作報告》提出，要根本解決航空發(fā)展滯后問題，加快建設(shè)天河機場樞紐、湖北國際物流核心樞紐、支線運輸和通航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)三大工程，到2022年一、二類通用機場達到15個。陳輝認為，這一部署將加速形成湖北的航空網(wǎng)絡(luò)，壯大我省民用航空事業(yè)。