2019年11月29日，漢十高鐵通車首日，列車在湖北山水間穿行。（湖北日報全媒記者 田悅 攝）

湖北日報全媒記者張泉通訊員焦建

《政府工作報告》提出，從今年至“十四五”規(guī)劃時期，根本解決高鐵短板問題。

省人大代表、省發(fā)改委主任程用文介紹，“十三五”以來，湖北高鐵建設實現(xiàn)了大發(fā)展，但要適應高質(zhì)量發(fā)展要求和進入高鐵強省行列，還須加快補齊路網(wǎng)規(guī)模不夠大、樞紐功能不夠強、發(fā)展不均衡等短板。

“《政府工作報告》將補齊高鐵短板放在‘五個根本解決’之首，充分說明省委、省政府對高鐵建設發(fā)展的高度重視，以及對各地建設高鐵熱切期盼的積極回應?！背逃梦慕榻B，將按照報告提出的目標要求，聚焦大通道，打造大樞紐，努力擴大我省高鐵路網(wǎng)規(guī)模，加快構(gòu)建全省“四縱四橫四斜”高鐵骨架網(wǎng)和武漢通達10個方向的高鐵通道；謀劃實施一批樞紐改造工程，全面提升武漢樞紐能力，加快提升襄陽、宜昌在全國路網(wǎng)中的地位，努力實現(xiàn)全省所有地級行政區(qū)劃高鐵全覆蓋。

今年將積極推進安九高鐵、黃黃高鐵、鄭萬高鐵襄陽至萬州段、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線等續(xù)建項目建設，省內(nèi)總里程約550公里。努力實現(xiàn)開工建設西安至十堰高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽至荊門段、荊門至荊州城際鐵路4個項目的目標，全力推進武漢樞紐直通線、沿江高鐵武漢至合肥段2個項目前期工作，省內(nèi)總里程約880公里。全力爭取上述項目于“十四五”時期建成，將新增高鐵營業(yè)里程1400公里以上，全省高鐵營業(yè)里程在“十三五”末基礎上翻一番，達到3000公里以上，邁入高鐵強省行列。

“新基建”是促進經(jīng)濟動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵要素。

2019年，湖北移動投資數(shù)十億元，新建5G宏基站3000個，實現(xiàn)武漢城區(qū)核心區(qū)域的連續(xù)覆蓋。目前已順利完成國家5G規(guī)模試驗任務，積極推進5G建設與應用研發(fā)，在智慧交通、智慧城市等9大垂直行業(yè)方面推進5G項目27個。

“隨著5G技術(shù)的快速商用，消費互聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)拓展的趨勢已明朗，信息通信行業(yè)已成為經(jīng)濟增長與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要動力?！绷邢∈龑萌舜笕螘h的中國移動湖北公司總經(jīng)理范秉衡介紹，2020年，公司計劃建設1萬個5G基站，基本實現(xiàn)全省各市州主要城區(qū)、重要工業(yè)園區(qū)以及流量熱點區(qū)域的有效覆蓋，推動全省早日實現(xiàn)5G規(guī)模商用；面向工業(yè)、能源、醫(yī)療、交通等湖北優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，進一步打造全國領先的5G示范項目。