今天

連結(jié)晉陜兩省的大西高鐵

迎來開通運(yùn)營五周年

動車組列車共跑出4725萬余公里

給晉陜?nèi)嗣袢罕姷某鲂泻脱鼐€城市

經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大變化

2014年7月1日大西高鐵正式開通運(yùn)營，乘務(wù)員在太原南站合影。

時空距離大幅縮短

2014年7月1日

大西高鐵太原南至西安北開通運(yùn)營

線路全長567公里

設(shè)計(jì)時速250公里

太原至西安之間的運(yùn)行時間

由原來的10小時縮短到3小時

“千里秦晉一日還”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

列車直通上海、武漢、長沙、杭州、重慶

成都、濟(jì)南、青島、沈陽、蘭州等地

運(yùn)輸能力持續(xù)提升

今年5月1日起，大西高鐵繼去年9月由太原南延伸至原平西后，再次經(jīng)由韓原線（韓家?guī)X至原平）向北延伸，動車組列車首次駛?cè)霑x北多個市縣，太原至懷仁較普速列車壓縮1小時至3小時，極大便捷了沿線民眾出行，對拉近晉北地區(qū)與省城距離、形成縱貫山西南北大通道具有積極作用。

太原南站從最初的每日開行56列

增加到現(xiàn)在的147列

五年來共運(yùn)送旅客9353.3萬人次

相當(dāng)于晉陜兩省人民集體出游了一次

智能購票出行更暢

車站采用二代身份證刷證進(jìn)出站

網(wǎng)絡(luò)、自動售票機(jī)、窗口等多渠道購票方式

支付寶、微信等多種支付方式

集圖形、文字、智能顯示等于一體的

立體導(dǎo)向系統(tǒng)方便旅客通行

自動化、現(xiàn)代化、智能化設(shè)備設(shè)施的運(yùn)用

使高峰排長隊(duì)現(xiàn)象得到有效緩解

地方經(jīng)濟(jì)提速

放眼大西高鐵經(jīng)過的地方，可謂是“縣縣有名勝，處處有美景”，容納了云岡石窟、懸空寺、應(yīng)縣木塔、雁門關(guān)、五臺山、晉祠、喬家大院、平遙古城、大槐樹、壺口瀑布、華山、秦始皇陵等多處著名旅游景點(diǎn)，名勝古跡數(shù)不勝數(shù)。

大西高鐵把沿途的一座座古城

貫穿成一條無形的經(jīng)濟(jì)增長帶

在加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程

推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

助推城鎮(zhèn)化進(jìn)程等方面發(fā)揮了重大作用